面向机场冲/偏出跑道事件的应急协同决策仿真研究

发布时间：2020-12-16 20:42

　　航空运输业蓬勃发展,安全问题至关重要。航空事故一旦发生,人员生还率低,经济损失严重,社会影响巨大。民航突发事件的应急救援处置乃重中之重。机场是实施突发事件应急救援的主体,果断处置各种紧急事件,对避免或者减少人员伤亡和财产损失,减少对机场正常运行带来的影响具有重要意义。本文以航空器突发事件中的飞机冲/偏出跑道事件的应急救援为对象,首先分析了飞机冲/偏出跑道事件的风险因素和防范对策;其次结合相关条规确立飞机冲/偏出跑道突发事件的所属类别和救援等级,明确应急救援组织体系;紧接着基于多Agent技术构建飞机冲/偏出跑道事件的应急救援协同决策模型,基于一对多的SVM分类方法对应急救援过程中的资源需求进行预估,对应急救援协同决策模型中的每一个Agent进行了设计;最后通过构建交互界面和基于3D建模技术的Anylogic仿真平台系统,较为真实的模拟了飞机冲/偏出跑道事件及救援场景。以基于多Agent技术的协同决策方法作为仿真平台的流程架构和后台资源调配计算评价模型,得到系统的飞机冲/偏出跑道事件的优化处置和资源调配方案,与虚拟现实系统中应急演练人员根据自身水平和经验给出的应急处置流程和资源调配方案进... 

【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：96 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

中国民航运输飞行严重事故征候分类统计

图 2.1 我国 1996-2010 年冲/偏出跑道事件统计国民航近年来发生的冲/偏出跑道事件进行统计分析，我们不难发阶段来说，主要发生在着陆阶段；对于着陆阶段冲/偏出跑道，主要，重点对着陆阶段偏出跑道事件进行重点防范是扼制飞机冲/偏出跑主要风险因素发生对于防止冲/偏出跑道事件的发生具有重要意义。

飞机偏出跑道因果图

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于组合赋权法的着陆冲出跑道事故影响因素评估[J]. 刘军凯,崔振新.  飞行力学. 2016(05)
[2]基于Bow-tie模型的民机着陆冲出跑道风险分析[J]. 陆正,崔振新,汪磊.  工业安全与环保. 2015(12)
[3]基于灰色关联的飞机着陆冲出跑道事故影响因素研究[J]. 崔振新,陆正,汪磊.  安全与环境工程. 2015(03)
[4]基于WBA方法的冲出跑道事故风险管理研究[J]. 张晓全,李秋实.  中国安全科学学报. 2012(11)
[5]民航运输航空器着陆阶段偏出跑道事件分析模型[J]. 霍志勤,茹毅,韩松臣.  西南交通大学学报. 2012(05)
[6]基于模糊层次分析法的跑道偏离风险管理[J]. 张晓全,于露,曹钧.  安全与环境学报. 2012(04)
[7]中国民航运输航空器偏/冲出跑道统计分析[J]. 霍志勤.  中国安全生产科学技术. 2012(07)
[8]基于多Agent的城市应急管理通信机制研究[J]. 陈海涛,白凤,房明民.  情报科学. 2010(12)
[9]大规模突发事件下医疗资源配置建模及算法[J]. 刘天虎,许维胜,吴启迪.  计算机工程与应用. 2010(29)
[10]基于多Agent的应急协同Petri网建模及协同检测[J]. 杜磊,王文俊,董存祥,李力雄,高珊.  计算机应用. 2010(10)

博士论文
[1]基于历史数据的中国民航跑道安全管理关键问题研究[D]. 霍志勤.南京航空航天大学 2012
[2]基于部门协调的分布式群决策支持系统的研究[D]. 单承戈.西南交通大学 2005

硕士论文
[1]基于机组人为因素分析的东航飞行安全风险防控及对策研究[D]. 刘红军.复旦大学 2013
[2]突发事件应急协同决策主体评价与选择研究[D]. 王永军.哈尔滨工程大学 2011
[3]基于多Agent的航天发射应急处理系统研究[D]. 郭茂耘.重庆大学 2004



本文编号：2920749