高速列车客室火灾蔓延特性研究

发布时间：2020-12-27 00:27

　　近年来,我国高速铁路建设取得了举世瞩目的成就,高速铁路装备研制也取得了长足的进步,我国自主研发的完全具有自主知识产权的“复兴号”动车组列车已经投入运行。高速铁路快速发展的同时,高速列车火灾安全问题也日益受到人们的关注。我国高速列车客室火灾研究起步较晚,与国外发达国家相比存在着较大的差距,在高速列车防火设计领域还有一些关键问题需要解决。国家“十三五”重点研发计划课题“高速铁路装备本构安全技术”对高速列车客室火灾安全问题专门进行了立项研究,本文以该项目背景为依托,对高速列车客室火灾蔓延特性进行了研究。本文首先结合受限腔室火灾动力学基础理论和高速列车车厢狭长空间(长、宽比约7:1)特点,分析研究了高速列车火灾蔓延机理,并在分析国内外列车火灾研究现状的基础上分析总结得到了高速列车客室火灾影响因素。论文对高速列车客室火灾数值计算方法进行了研究,通过与国外相关实验进行对比,验证了论文采用的数值计算方法的可靠性。根据列车设计资料建立了高速列车客室火灾数值计算模型。然后,基于建立的高速列车客室火灾数值计算模型,采用数值计算方法对高速列车客室火灾蔓延过程进行了分析研究,得到了高速列车客室火灾蔓延的基本规... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：82 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

瑞典SP列车火灾实验

图 1-2 加拿大卡尔顿大学列车火灾实验装置示意图车火灾发展规律进行了研究[27]。D Lee 等人利用 FDS 对加拿列车火灾测试进行了数值计算并和试验结果进行了对比研究[nlong Liu 等人使用 FDS 对列车车厢细水雾灭火系统喷头数量

图 1-3 天津消防研究所地铁车辆实体火灾实验图 1-4 中科大全尺寸地铁列车火灾实验平台3 研究现状分析与存在的问题虽然国外已经在列车火灾方面进行了大量研究，但是仍然存在一些问决，而且国外列车在车辆结构、客室布局等方面与我国高速列车存在

【参考文献】：
期刊论文
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[3]细水雾灭火系统扑救铁路隧道救援站内客车火灾的全尺寸试验研究[J]. 王庆生,刘炳海,王文伟,胡隆华,吴龙标,孟娜.  安全与环境学报. 2012(03)
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博士论文
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[3]地下狭长空间轰燃演化机理的实验与理论研究[D]. 李松阳.中国科学技术大学 2011
[4]含救援站特长隧道火灾特性及烟气控制研究[D]. 李颖臻.西南交通大学 2010
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硕士论文
[1]高速列车车厢内火灾燃烧特性研究[D]. 王升.西南交通大学 2017
[2]地铁车辆火灾热释放速率计算方法研究[D]. 朱中杰.西南交通大学 2016
[3]地铁列车车体燃烧研究[D]. 李冬.西南交通大学 2016
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[5]高速列车防火性能研究[D]. 张灵婕.西南交通大学 2014
[6]CRH1型动车组列车火灾热释放速率研究[D]. 姚小林.西南交通大学 2013
[7]单室火灾的多层区域模拟方法研究[D]. 段金曦.武汉大学 2005



本文编号：2940737