基于熵权-TOPSIS的陕西省各市区道路交通安全评价

发布时间：2021-01-14 13:05

　　为评价陕西省各市区道路交通安全状况,选取了十亿地区生产总值死亡人数、平均每起事故死亡人数、致死率、万车死亡率和十万人口死亡率5个相对评价指标,应用熵权-TOPSIS法对陕西省10个地级市的道路交通安全水平进行了综合评价。结果表明,陕西省各市区道路交通安全水平与地区生产总值、人口数量、机动化水平等社会经济因素具有较强的相关性,不同市区道路交通安全水平存在明显的差异。 

【文章来源】：中国安全生产科学技术. 2015,11(10)北大核心

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
0引言
1构建区域道路交通安全评价指标体系
2熵权-TOPSIS模型
    2.1熵权-TOPSIS的基本原理
    2.2熵权-TOPSIS模型的算法步骤
        2.2.1建立标准化决策矩阵
        2.2.2构造规范化的加权矩阵
        2.2.3确定正负理想解C+和C-,计算距离
        2.2.4计算各测评对象与最优值接近程度,排列次序
3结果与分析
    3.1指标数据来源
    3.2计算各指标的熵及熵权
    3.3确定理想解和负理想解
    3.4计算各测评地区与最优值的接近程度并排序
    3.5结果分析
4结论和政策建议


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于熵权TOPSIS的区域科技创新能力评价模型及实证研究[J]. 赵黎明,刘猛.  天津大学学报(社会科学版). 2014(05)
[2]道路交通事故的影响因素研究——基于结构方程模型的实证研究[J]. 陈春.  中国安全生产科学技术. 2014(05)
[3]基于熵权TOPSIS的航空公司安全管理能力评价模型研究[J]. 李江源.  中国安全生产科学技术. 2014(03)
[4]道路交通事故发展趋势分析与预测[J]. 房曰荣,沈斐敏.  中国安全生产科学技术. 2012(03)
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[6]黑龙江省道路交通安全状况评价[J]. 马社强,孟大凡,刘东.  中国人民公安大学学报(自然科学版). 2011(02)
[7]基于熵权的TOPSIS法在水环境质量评价中的应用[J]. 刘燕,张江山.  福建师范大学学报(自然科学版). 2010(05)
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[9]基于模糊理论的交通安全评价方法的研究[J]. 宇仁德,石鹏,刘芳.  数学的实践与认识. 2008(07)
[10]基于DEA理论的交通安全评价模型[J]. 宇仁德,张洪宾,李大龙.  系统工程理论与实践. 2007(08)



本文编号：2976913