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大型飞机污染跑道起降性能和飞行操作适航标准研究

发布时间:2021-02-24 01:54
  近年来由于跑道污染导致的飞机冲/偏出跑道事故逐渐增多,污染跑道飞机安全运行问题日益突出,因此对于污染跑道起降性能适航审定标准和符合性验证方法的研究提出了迫切需求。面对我国民机工业的蓬勃发展,国产大飞机项目的不断推进,对我国污染跑道起降性能的适航审定能力也提出了新的标准和要求。本文在参考国外相关污染跑道适航规章和指导性材料的基础上,以大型客机为研究对象,对大型客机污染跑道起降性能和飞行操作的适航标准进行了深入研究和分析,为大型客机污染跑道起降性能计算方法和飞行操作程序的改进提供理论支持和技术支持。首先,对国内外污染跑道适航规章条款和指导性文件进行了深入研究,对跑道污染物阻力计算方法、污染跑道起降性能和飞行操作相关的适航规章条款进行了对比分析,同时对污染跑道起飞和着陆事故进行了整理和分析,总结了引起事故的主要污染物类型和事故原因,为污染跑道起降性能和飞行操作适航标准研究提供了理论背景支持。其次,在借鉴国内外关于跑道污染物阻力计算方法的基础上,分别对轮胎-液体污染物和轮胎-固体污染物的接触情况进行分析,建立了液体污染物和固体污染物的阻力计算模型,给出了实例分析;在此基础上,对污染跑道飞机起飞... 

【文章来源】:南京航空航天大学江苏省 211工程院校

【文章页数】:88 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
abstract
缩略词
第一章 绪论
    1.1 课题背景
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
    1.3 本文的主要研究工作和内容安排
第二章 大型飞机污染跑道适航规章研究和事故分析
    2.1 污染物阻力计算方法适航规章条款分析
        2.1.1 EASAAMC25.1591 污染阻力计算方法
        2.1.2 ESDU90035/98001 污染物阻力计算方法
        2.1.3 ESDU83042 溅水包线计算方法
        2.1.4 污染物阻力计算方法对比分析
    2.2 污染跑道飞机起降性能和飞行操作适航规章条款分析
        2.2.1 污染跑道飞机起飞性能和飞行操作适航规章条款分析
        2.2.2 污染跑道飞机着陆性能和飞行操作适航规章条款分析
        2.2.3 污染跑道起降性能和飞行操作适航规章条款对比分析
    2.3 污染跑道起飞和着陆事故分析
        2.3.1 污染跑道起飞和着陆事故基本情况
        2.3.2 污染跑道起飞事故数据分析
        2.3.3 污染跑道着陆事故数据分析
        2.3.4 污染跑道起飞和着陆事故分析小结
    2.4 本章小结
第三章 污染物阻力计算方法及溅水影响研究
    3.1 污染物阻力计算方法研究
        3.1.1 液体污染物阻力计算模型
        3.1.2 固体污染物阻力计算模型
        3.1.3 实例分析
    3.2 污染跑道飞机溅水影响分析
        3.2.1 故障模式影响分析(FMEA)
        3.2.2 实例分析
    3.3 本章小结
第四章 大型飞机污染跑道起降性能分析
    4.1 污染跑道飞机起飞性能分析
        4.1.1 飞机起飞过程分析
        4.1.2 起飞性能计算方法
        4.1.3 实例分析
    4.2 污染跑道飞机着陆性能分析
        4.2.1 着陆过程分析
        4.2.2 着陆性能计算方法
        4.2.3 实例分析
    4.3 本章小结
第五章 大型飞机污染跑道飞行操作程序研究
    5.1 污染跑道飞机起飞操作程序分析
        5.1.1 飞机起飞操作流程
        5.1.2 污染跑道起飞操作程序
    5.2 污染跑道飞机着陆操作程序分析
        5.2.1 飞机着陆操作流程
        5.2.2 污染跑道飞机着陆操作程序
    5.3 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文


【参考文献】:
期刊论文
[1]大型客机积水跑道起降附加阻力评估[J]. 徐长群,陶超.  民用飞机设计与研究. 2018(01)
[2]机轮溅水特性及对进气道吸水的影响[J]. 杨成凤,郭兆电,邓文剑.  航空学报. 2018(02)
[3]湿滑跑道飞机着陆轮胎-水膜-道面相互作用[J]. 蔡靖,李岳,宗一鸣,王永繁.  北京航空航天大学学报. 2017(12)
[4]考虑水膜厚度影响的道面轮胎间动态摩擦模型[J]. 凌建明,杜增明.  同济大学学报(自然科学版). 2016(10)
[5]机场污染跑道飞机轮胎的溅水问题[J]. 徐绯,李亚南,高向阳,谭泽,吕军,丁伟.  航空学报. 2015(04)
[6]污染跑道起飞性能分析与仿真[J]. 印志浩,杨士斌,冯振宇.  装备制造技术. 2014(09)
[7]民用飞机实际着陆距离计算方法研究[J]. 陈红英,向小军.  计算机仿真. 2013(09)
[8]民用飞机动力装置溅水试验适航验证方法[J]. 戚学锋,曾涛.  航空发动机. 2013(03)
[9]污染跑道上的起飞着陆性能计算研究[J]. 鲁素芬,张磊.  民用飞机设计与研究. 2012(04)
[10]飞机起飞着陆性能仿真与分析[J]. 林可心,岑国平,李乐,刘钢.  空军工程大学学报(自然科学版). 2012(04)

硕士论文
[1]湿滑道面条件下轮胎力学行为与飞机着陆安全问题研究[D]. 宗一鸣.中国民航大学 2017
[2]基于LuGre摩擦理论的动态轮胎模型研究[D]. 赵立.东北林业大学 2016
[3]基于CLIPS的飞机起落架系统故障诊断专家系统的实现[D]. 马丽璇.中国民用航空飞行学院 2015
[4]民用飞机起飞距离算法优化研究及实例分析[D]. 孙懿.中国民用航空飞行学院 2015
[5]车辆牵引力、速度与滑转率相关性研究[D]. 罗跃辉.河南科技大学 2013
[6]FMECA方法在无人机燃油系统中的应用[D]. 王俊祥.电子科技大学 2011
[7]高原机场民用飞机起飞性能关键技术研究[D]. 杨乐.南京航空航天大学 2007



本文编号:3048595

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