基于属性数学的铁路平交道口安全评价与应用

发布时间：2021-03-14 20:23

　　作为构成铁路线的主要基础部分之一,铁路道口是铁路线穿过城市城区,且直接与城市城区发生关联的关键节点,其通过安全性的高低不仅直接影响铁路行车的安全,更加会影响到城市内部道路的通畅和附近环境。目前,城市内铁路平交道口安全管理方法通常采用的是值班与调度相结合,值班人员按照调度的指令执行操作,这种方法简单易行而且操作性强,但是对于值班员本身来说,是属于被动接受指令,无法充分调动其积极性,而且由于这部分从业人员普遍存在文化程度较低、业务水平不高等问题,所以很难单凭自身对道口进行系统、周密的安全管理,因此,建立一个系统、完善的评价体系,从客观角度对平交道口进行评价并通过合理的统计方法得出结论,进而及时完善道口安全功能保证铁路以及城市安全就显得极为重要了。针对这些问题,本文围绕这平交道口的安全性问题对能反应道口安全状态的指标作出了总结,并结合我国目前相关铁路的法律、法规和规章制度,以及铁路局和城市出台的关于道口的管理办法等对指标的具体含义作出了说明,建立了属性安全评价指标体系和属性综合评价模型。模型包括5个子系统：道口基础因素、安全装置因素、道口管理因素、安全检查因素措施、其他影响因素,共71个指标... 

【文章来源】：大连交通大学辽宁省

【文章页数】：113 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 课题研究简介
        1.1.1 课题选题背景
        1.1.2 课题的必要性与可行性研究
    1.2 国内外铁路平交道口安全研究现状
    1.3 评价铁路平交道口安全的意义
    1.4 属性数学应用研究现状
    1.5 课题研究内容和论文结构
        1.5.1 课题研究内容
        1.5.2 论文的组织结构
    本章小结
第二章 铁路平交道口安全的研究
    2.1 铁路平交道口安全事故的相关研究
        2.1.1 铁路平交道口安全事故的特点
        2.1.2 铁路平交道口安全事故的类型
    2.2 影响铁路平交道口安全因素分析
    2.3 铁路平交道口安全指标体系的研究
        2.3.1 铁路平交道口安全指标体系的内涵和目标
        2.3.2 铁路平交道口安全指标体系的建立原则
    本章小结
第三章 铁路平交道口安全评价指标体系的建立
    3.1 铁路平交道口安全评价指标选取依据和原则
        3.1.1 铁路平交道口安全评价指标选取依据
        3.1.2 铁路平交道口安全评价指标选取原则
        3.1.3 铁路平交道口安全评价指标的研究
    3.2 构建铁路平交道口安全评价指标体系的过程研究
    3.3 铁路平交道口安全评价指标体系的功能研究
    3.4 铁路平交道口安全评价指标体系的建立
        3.4.1 道口基础因素子系统（B1）
        3.4.2 安全装置因素子系统（B2）
        3.4.3 道口管理因素子系统（B3）
        3.4.4 安全检查措施子系统（B4）
        3.4.5 其他影响因素子系统（B5）
    3.5 铁路平交道口评价指标定量化分析
        3.5.1 道口基础因素指标定量确定
        3.5.2 安全装置因素指标定量确定
        3.5.3 道口管理因素指标定量确定
        3.5.4 安全检查因素指标定量确定
        3.5.5 其他影响因素指标定量确定
    本章小结
第四章 铁路平交道口安全评价指标模型的建立
    4.1 属性数学的相关概念
        4.1.1 属性数学的定义
        4.1.2 属性集与属性空间
        4.1.3 属性空间的分割与有序分割
        4.1.4 属性代数与属性可测空间
        4.1.5 属性测度与属性测度空间
        4.1.6 属性数学的语言模型
    4.2 平交道口的属性综合评价系统
        4.2.1 属性综合评价方法的优势
        4.2.2 平交道口安全的属性综合评价系统概述
        4.2.3 单指标属性测度分析
        4.2.4 多指标属性测度分析
        4.2.5 属性识别分析
    4.3 数据规格化与权重的确定
        4.3.1 数据的规格化
        4.3.2 确定因子权重
    4.4 基于属性数学的道口安全评价通过Matlab实现
    本章小结
第五章 平交道口安全评价实例分析
    5.1 大连市铁路道口简介
        5.1.1 大连市道口整体情况
        5.1.2 目标道口介绍
    5.2 目标平交道口安全综合评价
    5.3 评价结果分析
        5.3.1 评价结果
        5.3.2 提高道口安全等级的建议和对策
    本章小结
第六章 结论
    6.1 论文总结
    6.2 下一步研究工作
参考文献
附录A 专家打分表
附录B Matlab数据处理过程
攻读硕士学位期间发表的学术论文
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于属性数学的水域安全预评价[J]. 张伟,侯佳洁,王美.  中国水运(下半月). 2011(04)
[2]属性数学在铁路交通安全综合评价中的应用[J]. 宁静,佘振国,蒋荟.  铁路计算机应用. 2011(03)
[3]基于属性数学模型的试卷质量综合评价方法[J]. 万玉成,严斌辉,王金德.  大学数学. 2009(03)
[4]提高列车在城区铁路平交道口的可见性[J]. 张乐乐,谭南林,张新华,方卫宁.  中国铁道科学. 2008(03)
[5]铁路平交道口交通安全管理研究[J]. 户佐安,严余松,张焱.  中国安全科学学报. 2007(10)
[6]微观交通仿真系统参数校正研究[J]. 孙剑,杨晓光,刘好德.  系统仿真学报. 2007(01)
[7]城市铁路平交道口安全防护装置的研究与应用[J]. 梁伟,仝前进.  铁道建筑. 2006(10)
[8]加强车站范围内有人看守道口的安全管理[J]. 林玉红,王俊刚.  铁道运输与经济. 2006(02)
[9]基于微观交通仿真的动态交通管理优化问题研究[J]. 郑为中,史其信.  系统工程理论与实践. 2005(12)
[10]道口安全与反光材料[J]. Mark Kleinschmit.  中国公路. 2005(20)

硕士论文
[1]道路交通事故统计分析及预测模型研究[D]. 刘利.重庆大学 2004



本文编号：3082895