跨多时区航线飞行员疲劳特征及风险防范研究
发布时间：2021-03-24 13:16
随着我国民航业的发展,民航运输量日益增多,飞行员疲劳成为威胁航空安全的重要因素之一。因为跨时区飞行的特点,跨多时区飞行员更多地受到时差、生物节律的影响,导致其疲劳表现及疲劳影响因素方面有着不同的特点。深入度量跨多时区飞行员疲劳特征,并针对性地提出风险防范措施,对降低跨多时区航线安全风险,提升飞行员疲劳管理效率具有一定现实意义。首先,本文综述跨多时区飞行员疲劳方面的文献,结合飞行员现场访谈,较为系统地总结了跨多时区飞行员疲劳影响因素,选用MFI-16量表对飞行员自身疲劳感受进行评价;自编工作因素评价量表对工作因素进行评价;选取PSQI、BFI-16及GHQ-12分别对个人因素方面的睡眠因素、个性特征及心理健康状况进行评价;自编个人基本信息量表对人员基本情况进行评价。105名非跨时区飞行员及23名跨多时区飞行员对问卷进行了有效填写。数据分析采用差异性分析及路径分析的方法,并通过与非跨时区飞行员对比,确定跨多时区飞行员的疲劳表现特征及疲劳影响因素种类、影响系数、作用路径方面的特征。分析发现跨多时区航线飞行员有着更为严重的疲劳感受及更差的睡眠质量,其疲劳影响因素主要集中在工作因素方面,且生物节...
【文章来源】：中国民航大学天津市
【文章页数】：90 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
非跨时区飞行员疲劳致因因素路径分析模型
响主观睡眠质量和日间功能障碍，对疲劳感受产生间接影响，其.268、-0.283，即排班与生物节律适应性越差、≥6h 飞行前睡眠时烈。实际飞行时间（J5）可通过影响心理健康和日间功能障碍，响，其间接影响大小为 0.091，即实际飞行时间越长，疲劳感受数（J7）可通过影响日间功能障碍，对疲劳感受产生影响，其间飞行 6h 多航段次数越多，疲劳感受越强。心理健康（G）可通日间功能障碍，对疲劳感受产生间接影响，其间接影响系数为越差，疲劳感受越强。各指标间接效应影响从大到小依1>J7>J5>J4，心理健康对疲劳感受间接影响最大，≥6h 飞行前睡总效应方面，跨多时区飞行员疲劳影响因素按效应值排列前五位功能障碍、单月飞行跨时区个数、主观睡眠质量、心理健康、长上述因素对跨多时区飞行员疲劳有较大影响。
警觉性影响实验ED 灯对人员警觉性的影响，以在夜间巡航过程中严重嗜睡状 5-1）在灯光照明方面，6300K出售的 6000-6500k 左右的 LED500-2700K 偏黄光灯，选取色温性的影响。3000K 色温为经典白迹，而其他类型灯，如 LED 灯称为相对色温），故采用 300
【参考文献】：
期刊论文
[1]运动性心理疲劳若干问题研究现状[J]. 黄雪夫. 当代体育科技. 2017(09)
[2]睡眠-觉醒模式自评问卷MEQ量表介绍[J]. 邓丽影,付晓,谢亮. 临床荟萃. 2016(12)
[3]MFI-16管制员疲劳量表的编制及信度效度分析[J]. 孙瑞山,马广福,袁乐平. 职业与健康. 2016(22)
[4]不同色温发光二极管面板灯对人眼视觉质量的影响[J]. 王媛媛,蔡建奇,黄帅,杜鹏,温蓉蓉. 中华眼视光学与视觉科学杂志. 2016 (09)
[5]人格特质与大学生锻炼动机:情绪调节方式的中介效应[J]. 朱从庆,董宝林. 武汉体育学院学报. 2016(01)
[6]LED在民用飞机驾驶舱泛光照明中的应用[J]. 王素环. 照明工程学报. 2015(06)
[7]公路隧道照明光源对疲劳度的影响[J]. 杨勇. 照明工程学报. 2015(06)
[8]临界闪光融合频率和眼动反应检测在药物中枢效应评价中的应用[J]. 詹皓. 中华航空航天医学杂志. 2014 (02)
[9]匹兹堡睡眠质量指数的信度及效度分析[J]. 路桃影,李艳,夏萍,张广清,吴大嵘. 重庆医学. 2014(03)
[10]基于改进TOPSIS方法的飞行员疲劳风险评价研究[J]. 高扬,靳珊珊,刘俊杰. 中国安全生产科学技术. 2012(02)
硕士论文
[1]大五人格特质与员工发展关系的实证研究[D]. 李云.中国科学技术大学 2011
本文编号：3097793
【文章来源】：中国民航大学天津市
【文章页数】：90 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
非跨时区飞行员疲劳致因因素路径分析模型
响主观睡眠质量和日间功能障碍，对疲劳感受产生间接影响，其.268、-0.283，即排班与生物节律适应性越差、≥6h 飞行前睡眠时烈。实际飞行时间（J5）可通过影响心理健康和日间功能障碍，响，其间接影响大小为 0.091，即实际飞行时间越长，疲劳感受数（J7）可通过影响日间功能障碍，对疲劳感受产生影响，其间飞行 6h 多航段次数越多，疲劳感受越强。心理健康（G）可通日间功能障碍，对疲劳感受产生间接影响，其间接影响系数为越差，疲劳感受越强。各指标间接效应影响从大到小依1>J7>J5>J4，心理健康对疲劳感受间接影响最大，≥6h 飞行前睡总效应方面，跨多时区飞行员疲劳影响因素按效应值排列前五位功能障碍、单月飞行跨时区个数、主观睡眠质量、心理健康、长上述因素对跨多时区飞行员疲劳有较大影响。
警觉性影响实验ED 灯对人员警觉性的影响，以在夜间巡航过程中严重嗜睡状 5-1）在灯光照明方面，6300K出售的 6000-6500k 左右的 LED500-2700K 偏黄光灯，选取色温性的影响。3000K 色温为经典白迹，而其他类型灯，如 LED 灯称为相对色温），故采用 300
【参考文献】：
期刊论文
[1]运动性心理疲劳若干问题研究现状[J]. 黄雪夫. 当代体育科技. 2017(09)
[2]睡眠-觉醒模式自评问卷MEQ量表介绍[J]. 邓丽影,付晓,谢亮. 临床荟萃. 2016(12)
[3]MFI-16管制员疲劳量表的编制及信度效度分析[J]. 孙瑞山,马广福,袁乐平. 职业与健康. 2016(22)
[4]不同色温发光二极管面板灯对人眼视觉质量的影响[J]. 王媛媛,蔡建奇,黄帅,杜鹏,温蓉蓉. 中华眼视光学与视觉科学杂志. 2016 (09)
[5]人格特质与大学生锻炼动机:情绪调节方式的中介效应[J]. 朱从庆,董宝林. 武汉体育学院学报. 2016(01)
[6]LED在民用飞机驾驶舱泛光照明中的应用[J]. 王素环. 照明工程学报. 2015(06)
[7]公路隧道照明光源对疲劳度的影响[J]. 杨勇. 照明工程学报. 2015(06)
[8]临界闪光融合频率和眼动反应检测在药物中枢效应评价中的应用[J]. 詹皓. 中华航空航天医学杂志. 2014 (02)
[9]匹兹堡睡眠质量指数的信度及效度分析[J]. 路桃影,李艳,夏萍,张广清,吴大嵘. 重庆医学. 2014(03)
[10]基于改进TOPSIS方法的飞行员疲劳风险评价研究[J]. 高扬,靳珊珊,刘俊杰. 中国安全生产科学技术. 2012(02)
硕士论文
[1]大五人格特质与员工发展关系的实证研究[D]. 李云.中国科学技术大学 2011
本文编号：3097793
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/anquangongcheng/3097793.html
