船舶过岛礁区水域的航行环境风险分析与对策

发布时间：2017-04-16 07:30

  本文关键词：船舶过岛礁区水域的航行环境风险分析与对策，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：船舶在沿岸岛礁区水域航行,操纵性能较一般水域情况复杂。岛礁区航路具有航路图志精度不高、航道狭窄弯曲、水深受限、水流对操船影响大、航标系统也不太完备等特点。并且现代船舶和以前相比,吨位越来越大；速度越来越快,数量越来越多。如此使得岛礁区水域过往的船舶相对密度较大,加大了船舶的航行风险,海事发生率也随之增大。为了降低海难事故的发生率,必须从船舶、人、环境、管理等多角度入手分析交通安全状况,并提出可行性的有效对策。本文仅仅从通航环境方面对岛礁区水域进行航行环境风险分析,以模糊综合评价法建立岛礁区水域环境风险的安全评价体系。首先阐述了风险的概念,常用航行风险分析方法,和风险因子的选取识别,通过收集岛礁区航路相关航行环境数据资料,掌握客观的交通情况,以调查问卷的方式详细征求专家学者建议,识别出岛礁区的具体环境评价因子,建立了岛礁区水域航行环境评价因子集。对国内外有关航行环境分析结果及其它相关资料和数据调查、统计和分析,结合专家意见将影响岛礁区水域航行的环境风险因子进行比较,从而确定影响航行环境风险的权重。然后,根据航行环境风险的因子的特点、种类与权重,对航行环境风险的因子进行分类,分层,按照危险度的分类建立起每一个评价因子的评价标准,运用模糊数学理论建立对应的隶属度函数,采用层次分析法建立岛礁区水域航行环境风险评价模型。最后,介绍了岛礁区的特征,结合岛礁区航行环境的高风险因子,运用航行环境风险评价模型对我国著名岛礁区—舟山岛礁区的内航路进行航行环境风险评价。
【关键词】：岛礁区 层次分析法 评价因子 航行环境风险
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U698
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-15
• 1.1 研究的背景以及选题的意义9-10
• 1.1.1 研究的背景9-10
• 1.1.2 选题的意义10
• 1.2 国内外研究现状10-12
• 1.2.1 国外的研究现状11
• 1.2.2 国内的研究现状11-12
• 1.3 本文研究思路12-15
• 1.3.1 研究主要内容12-13
• 1.3.2 研究思路13-15
• 第2章 航行风险分析方法选取与风险因子识别15-22
• 2.1 航行风险的概念15-17
• 2.2 常用评价方法的介绍17-19
• 2.2.1 常用的评价方法18
• 2.2.2 本文采用的通航环境安全评价方法18-19
• 2.3 航行风险环境因子的识别19-22
• 2.3.1 评价因子选取的原则19-20
• 2.3.2 评价因子选取的方法20
• 2.3.3 岛礁区水文气象因子20-21
• 2.3.4 岛礁区自然环境因子21
• 2.3.5 岛礁区交通助航环境因子21-22
• 第3章 岛礁区航行风险环境因子隶属度函数及评价体系的建立22-45
• 3.1 岛礁区航行风险环境因子评价指标22-24
• 3.2 岛礁区航行风险环境因子隶属度函数的建立24-42
• 3.2.1 岛礁区航行风险环境因子评价等级划分24-25
• 3.2.2 岛礁区航行风险环境因子评价分析和隶属度函数的建立25-42
• 3.3 岛礁区航行风险环境因子评价体系的建立42-45
• 3.3.1 岛礁区水域航行环境风险评价模糊评价矩阵的建立43
• 3.3.2 岛礁区航行风险环境因子评价模糊评价体系的建立43-45
• 第4章 岛礁区航行风险环境因子评价体系在内航路上的应用45-57
• 4.1 舟山岛礁区内航路航行风险环境因子评价体系的分析45-53
• 4.1.1 舟山岛礁区概况45-50
• 4.1.2 舟山岛礁区内航路的特征50
• 4.1.3 舟山岛礁区内航路航行环境风险评价50-53
• 4.2 改善舟山岛礁区水域航行安全状况的对策53-57
• 4.2.1 针对水文气象因子的对策54-55
• 4.2.2 针对自然环境因子对策55
• 4.2.3 针对交通助航环境因子的对策55-57
• 第5章 总结57-58
• 参考文献58-61
• 附录A 岛礁区航行环境风险评估分析安全评价因素调查表61-63
• 附录B 岛礁区航行环境风险评估体系指标权重调查表63-65
• 致谢65-66
• 作者简介66

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本文编号：310335