基于多层次灰色模型的舟山海域船舶溢油风险评价研究

发布时间：2017-04-17 12:25

  本文关键词：基于多层次灰色模型的舟山海域船舶溢油风险评价研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：舟山群岛新区是国家一项做深做强海洋经济的战略决策。作为中国首个群岛新区,2011年3月14日,舟山群岛新区正式写入全国十二五规划,规划瞄准新加坡、香港世界一流港口城市,要拉动整个长江流域的经济。因此船舶在这一海域发生溢油事故的风险也随之不断增大。如果船舶发生了较大规模的溢油事故,这将给舟山海域的海洋生态环境和周边地区的经济建设带来严重的威胁,会直接影响舟山海域经济的快速发展。 论文的主要内容包括： 1.研究了舟山海域的水文、气象、地理区域等方面的情况。对影响船舶溢油的19种因素进行危险性分析。 2.以“浙岱渔15366”轮为例建立了多层次灰色评价模型,并利用Visual Basic6.0编程软件开发了舟山海域船舶溢油风险评价软件。 3.本研究通过对专家进行问卷调查,运用MATLAB7.9软件,自编层次分析法程序,得出：A-B判断矩阵说明船舶因素(0.4517)最重要；B1-C判断矩阵说明技术状态因素(0.3740)最重要；B2-C判断矩阵说明海况因素(0.2895)最重要；B3-C判断矩阵说明安全管理因素(0.6457)最重要；C5-D判断矩阵说明风的因素(0.2883)最重要；C10-D判断矩阵说明责任意识因素(0.2887)最重要。 4.通过多层次灰色评价模型,假设2种极值条件,求出2个极值点,划分4个区间,分别对应4个风险等级。此研究结果为开发舟山海域船舶溢油风险评价软件奠定基础。 5.本文选择层次分析法中应用普遍的3种标度分别用6个评估指标：一致性指标、.最大偏差值、均方差、标度均匀性、标度权重拟合度、权重排序等进行评估,得出en/5标度法性能最好。
【关键词】：船舶溢油 影响因素 风险评价 灰色模型 标度
【学位授予单位】：浙江大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U698.7
【目录】：

• 致谢4-5
• 摘要5-6
• ABSTRACT6-8
• 目录8-10
• 插图清单10-12
• 第1章 绪论12-20
• 1.1 课题的目的和意义12-14
• 1.2 国内外研究现状14-18
• 1.3 本文研究的主要内容18-19
• 1.4 本章小结19-20
• 第2章 船舶溢油对海洋生态环境的影响分析20-33
• 2.1 溢油的毒理性质、迁移变化20-25
• 2.2 溢油对海洋生态系统的损害25-32
• 2.3 本章小结32-33
• 第3章 舟山海域概况33-49
• 3.1 舟山海域的地理区域范围34-37
• 3.2 舟山海域的水文和气象状况37-45
• 3.3 舟山海域主要生态资源概况45-48
• 3.4 本章小结48-49
• 第4章 船舶溢油因素的识别与分析49-59
• 4.1 船舶溢油因素分析49-58
• 4.2 本章小结58-59
• 第5章 多层次灰色评价模型的建立59-68
• 5.1 多层次灰色评价方法59-63
• 5.2 多层次灰色评价模型63-67
• 5.3 本章小结67-68
• 第6章 多层次灰色模型在船舶溢油风险评价中的实例应用68-79
• 6.1 建立溢油风险评价指标体系68-69
• 6.2 确定各因素的权重并判断一致性69-74
• 6.3 确定评价指标的等级及评分74-76
• 6.4 指标的综合评分标准76
• 6.5 灰色模型评判分析76-78
• 6.6 本章小结78-79
• 第7章 舟山海域船舶溢油总体评价系统设计与应用79-82
• 7.1 系统的功能79-81
• 7.2 系统的使用81
• 7.3 本章小结81-82
• 第8章 结论和展望82-84
• 8.1 结论82
• 8.2 展望82-83
• 8.3 不足之处83-84
• 参考文献84-87
• 附录87-92
• 作者简历92

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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  本文关键词：基于多层次灰色模型的舟山海域船舶溢油风险评价研究，，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：313220