基于疏散路径配流的城市轨道交通车站应急疏散研究

发布时间：2017-04-18 10:08

  本文关键词：基于疏散路径配流的城市轨道交通车站应急疏散研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：地铁以其大运量、准时、快捷、环保等优势,已逐渐成为城市交通的主动脉,其运营安全问题也备受关注,因此如何实现地铁内人员安全快速的疏散是保障地铁车站安全运营必需解决的重点问题之一。本文在分析人员疏散行为特性和车站设施疏散能力的基础上,结合Wardrop均衡理论,建立疏散路径配流模型,分别从以下几方面对城市轨道交通应急疏散进行研究。首先,论文以应急疏散下的站内乘客为研究对象,从乘客自身和疏散环境两方面总结了乘客疏散行为的影响因素,并分析了乘客在宏观和微观层面的疏散行为特性,以及疏散路径选择的行为特点,将乘客疏散行为模式进行分类说明。然后,以乘客应急疏散的载体——车站疏散设施为对象,提出了单一设施的疏散能力计算方法；分别从车站空间结构和客流流向两方面总结了车站设施不同的连接关系,针对设施的不同连接关系建立设施拥堵模型,结合模型分析了不同连接关系下设施的疏散能力；定义了设施连接处的缓冲区,根据缓冲区的特点进行分类,并结合行人的运动特性分析了设施连接处缓冲区对行人疏散的影响。再次,借鉴交通分配的原理提出了城市轨道交通车站疏散路径配流的必要条件,构建地铁车站内疏散路径网络,提出了疏散时间可靠性的概念和度量方法,同时考虑客流拥挤对疏散时间的影响,确定了路径的阻抗函数；结合Wardrop均衡理论建立了基于疏散时间可靠性的用户均衡配流模型,并给出了考虑疏散时间可靠性的MSA求解算法；为了提高地铁站内疏散效率,结合乘客疏散行为特性、站内设施疏散能力以及路径配流结果,从引导位置、引导措施以及措施触发条件三个方面确定了车站疏散引导策略。最后,以复兴门站为例,通过调查获取站内各设施的几何信息,构建车站疏散路径网络。按照火灾发生的不同位置,确定站内疏散路径集合,按照不同的疏散路径选择准则进行疏散路径配流计算,制定应急疏散策略；应用Anylogic仿真软件对不同疏散策略进行仿真,并对仿真结果对比分析,验证模型的准确性以及疏散策略的有效性。
【关键词】：城市轨道交通 路径配流 应急疏散 仿真
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U298
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 1 绪论12-17
• 1.1 研究背景及意义12-13
• 1.1.1 研究背景12
• 1.1.2 研究意义12-13
• 1.2 国内外研究现状13-15
• 1.2.1 行人疏散行为研究13-14
• 1.2.2 车站设备疏散能力研究14
• 1.2.3 车站内部疏散路径配流研究14-15
• 1.3 研究内容及论文结构15-17
• 1.3.1 研究内容15
• 1.3.2 技术路线15-17
• 2 城市轨道交通车站乘客疏散行为研究17-23
• 2.1 乘客疏散行为影响因素17-19
• 2.1.1 乘客自身因素17-18
• 2.1.2 环境因素18-19
• 2.2 乘客疏散行为特性分析19-21
• 2.2.1 乘客微观疏散行为特性19-20
• 2.2.2 乘客宏观疏散行为特性20-21
• 2.2.3 乘客疏散路径选择行为特性21
• 2.3 乘客疏散行为模式21-22
• 2.3.1 个体疏散行为模式21-22
• 2.3.2 群体疏散行为模式22
• 2.3.3 决策者疏散行为模式22
• 2.4 小结22-23
• 3 不同连接关系下车站设施疏散能力研究23-42
• 3.1 车站单一设施疏散能力23-26
• 3.1.1 车站设施分类23-24
• 3.1.2 车站单一设施疏散能力计算24-26
• 3.2 车站设施不同连接关系的疏散能力26-30
• 3.2.1 车站设施的连接关系27-28
• 3.2.2 车站设施不同连接处的疏散能力分析28-30
• 3.3 设施连接处缓冲区对行人疏散的影响30-41
• 3.3.1 缓冲区设置30-33
• 3.3.2 缓冲区对行人疏散的影响分析33-41
• 3.4 小结41-42
• 4 城市轨道交通车站疏散路径配流模型42-50
• 4.1 疏散路径配流的必要条件42-44
• 4.1.1 疏散人员数量42-43
• 4.1.2 车站疏散路径网络模型43-44
• 4.1.3 客流分配方法44
• 4.2 基于疏散时间可靠性的客流分配模型44-49
• 4.2.1 路径疏散时间可靠性44-45
• 4.2.2 阻抗函数45-47
• 4.2.3 基于疏散时间可靠性的用户均衡配流模型47-49
• 4.3 小结49-50
• 5 城市轨道交通车站疏散引导策略50-55
• 5.1 疏散引导位置50-51
• 5.1.1 路径合流处50-51
• 5.1.2 路径分流处51
• 5.1.3 疏散能力突变处51
• 5.1.4 客流集散区域51
• 5.2 疏散引导措施51-53
• 5.2.1 变更基础设施属性52
• 5.2.2 人工引导52
• 5.2.3 信息引导52-53
• 5.3 引导措施触发条件53-54
• 5.4 小结54-55
• 6 实例分析55-75
• 6.1 复兴门站概况55-57
• 6.1.1 车站环境介绍55
• 6.1.2 车站主要设施属性55-57
• 6.2 车站疏散路径配流计算57-66
• 6.2.1 车站疏散路径网络构建57-58
• 6.2.2 疏散路径配流58-61
• 6.2.3 配流结果分析61-63
• 6.2.4 疏散引导策略63-66
• 6.3 仿真实验66-74
• 6.3.1 仿真软件介绍66
• 6.3.2 复兴门站疏散仿真66-74
• 6.4 小结74-75
• 7 结论与展望75-77
• 参考文献77-81
• 学位论文数据集81

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 董国艳;;城市轨道交通车站常见安全隐患及改进措施[J];黑龙江科技信息;2013年21期

2 宋洁;沈哲强;;轨道交通车站防排烟风管防火板的应用及建议[J];地下工程与隧道;2012年02期

3 ;北京市人民政府关于加强轨道交通车站、省际道路旅客运输站安全检查的通告[J];北京市人民政府公报;2008年12期

4 ;[J];;年期

中国重要会议论文全文数据库 前9条

1 龚迪嘉;;城市轨道交通车站的低碳接驳交通方式选择[A];多元与包容——2012中国城市规划年会论文集(05.城市道路与交通规划)[C];2012年

2 朱效洁;马艺芳;;突发事件下轨道交通车站内人员的疏散方案研究[A];2010城市轨道交通关键技术论坛论文集[C];2010年

3 王璇;杨春立;杨立兵;;国内外轨道交通车站标识系统的比较研究[A];全国城市地下空间学术交流会论文集[C];2004年

4 何利英;王中岳;蒋丽华;;行人仿真技术在轨道交通车站设计中的应用[A];面向低碳经济的隧道及地下工程技术——中国土木工程学会隧道及地下工程分会隧道及地下空间运营安全与节能环保专业委员会第一届学术研讨会论文集[C];2010年

5 罗诚;陈峰;李小红;;城市轨道交通车站内拥挤人群的分析与评价[A];2014中国城市地下空间开发高峰论坛论文集[C];2014年

6 夏元旦;陶利;;紧邻轨道交通车站的狭小空间内盖挖加层施工技术[A];2010城市轨道交通关键技术论坛论文集[C];2010年

7 高守平;;轨道交通车站机电系统设置若干功能探讨[A];2007年湖南水电科普论坛论文集[C];2007年

8 孙永华;赵琛;杜毅;;既有轨道交通车站改扩建施工的耐久性措施与影响分析[A];中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十三届学术交流会论文集[C];2007年

9 曹玮;;轨道交通车站周边用地与交通一体化衔接研究——以南京为例[A];规划创新：2010中国城市规划年会论文集[C];2010年

中国重要报纸全文数据库 前10条

1 重庆市政协;重庆：轨道交通车站出入口急需改造[N];人民政协报;2013年

2 记者 王怡;轨道交通车站信号系统安全达欧标[N];科技日报;2013年

3 本报实习生 朱正炎邋本报记者 陶健;配套措施到位了吗？[N];解放日报;2007年

4 记者 袁京;中心城区百日之内实现无黑车[N];北京日报;2010年

5 杨烨;上海近8000名志愿者增援奥运安保[N];人民公安报;2008年

6 记者 王燕;政协委员力促上海打造无障碍设施示范城[N];人民政协报;2003年

7 记者 汪丹;地铁扶梯将受视频监视[N];北京日报;2012年

8 顾定海 张雅薇;残疾人出门将无障碍[N];联合时报;2003年

9 记者 苏建凤 特约记者 孙文剑;4号线“十一”前通车试运营[N];首都建设报;2009年

10 记者 苏建凤 谢琳 特约记者 孙文剑 张桂芳;“行”之有效 本市交通运输量增质优[N];首都建设报;2010年

中国博士学位论文全文数据库 前2条

1 王子甲;基于行人仿真的轨道交通车站设施规模及布局研究[D];北京交通大学;2013年

2 胡清梅;轨道交通车站客流承载能力的评估与仿真研究[D];北京交通大学;2011年

中国硕士学位论文全文数据库 前10条

1 法政;突发状况下城市轨道交通车站客流疏散时间研究[D];山东建筑大学;2015年

2 宋志昌;城市轨道交通车站合理接驳范围研究[D];长安大学;2015年

3 何山;城市轨道交通车站多目标布局研究[D];西南交通大学;2015年

4 贺章珂;基于轨道交通车站的TOD社区土地利用强度研究[D];西南交通大学;2015年

5 余丽洁;基于停车换乘的城市轨道交通车站分类研究[D];长安大学;2015年

6 谢东山;上海市轨道交通车站内外衔接空间的建筑形式美设计研究[D];上海交通大学;2015年

7 唐涵;基于疏散路径配流的城市轨道交通车站应急疏散研究[D];北京交通大学;2016年

8 张捷敏;乘客行为分析及应急疏散研究[D];北京交通大学;2016年

9 黄令海;城市轨道交通车站集散能力协调方法研究[D];北京交通大学;2016年

10 张和美子;城市轨道交通车站进站客流量短期预测研究[D];北京交通大学;2016年

  本文关键词：基于疏散路径配流的城市轨道交通车站应急疏散研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：314622