海雾对青岛港通航安全和效益的影响及对策研究

发布时间：2017-04-20 14:02

  本文关键词：海雾对青岛港通航安全和效益的影响及对策研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近年来,青岛港迅猛发展,港口吞吐量持续攀升,到港船舶的数量和大型化趋势日益增高,而港口本身的通航环境并没有得到明显的改善,给港口水域通航安全带来了极大的压力。 另一方面,随着全球变暖,青岛港的海雾越来越严重,雾日多、持续时间长,已经成为影响青岛港水域通航安全的主要因素。海事管理部门多采用禁止航行或限制航行的方式应对海雾的袭扰,有效地降低了雾中的船舶交通事故,但同时对港口生产和港口经济带来了巨大的损失。 本文在大量调研数据的支撑下,分析了青岛港通航环境存在的问题,以及历年交通事故发生的特点和规律情况,得到海雾对青岛港通航安全影响巨大的结论；从另一个侧面,也分析了海雾禁限航对港口经济和航运企业发展的影响。 在此基础上,从船舶雾航和海事监管两个角度,提出能见度不良条件下保障航行安全的对策,以及在保证安全前提下,科学疏港的策略,最大程度地兼顾了安全和经济效益,力争达到双赢局面。
【关键词】：海雾 青岛港 通航安全 对策 双赢
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U698.5;U691
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 概述9-11
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究意义9-11
• 第2章 国内外研究综述11-21
• 2.1 海上交通安全管理11-12
• 2.2 通航管理12-13
• 2.3 雾航安全对策13-21
• 2.3.1 国际公约的有关规定13-14
• 2.3.2 国内法规的有关规定14
• 2.3.3 国外港口的有关规定14-17
• 2.3.4 国内港口的有关规定17-21
• 第3章 海雾对青岛港通航和港口生产的影响21-54
• 3.1 青岛港水域海雾的成因与特点21-22
• 3.2 青岛港水域船舶通航环境分析22-38
• 3.2.1 港区现状22-23
• 3.2.2 航道现状23-26
• 3.2.3 青岛港分道通航制26-29
• 3.2.4 锚地现状29-31
• 3.2.5 助航设施31
• 3.2.6 船舶交通流量31-33
• 3.2.7 交通流分布情况33-35
• 3.2.8 青岛港交通流交会情况35-37
• 3.2.9 青岛港口水域渔船碍航情况37-38
• 3.2.10 青岛港口水域非法砂石船、三无船碍航情况38
• 3.3 青岛港安全监管设施现状38-46
• 3.3.1 青岛VTS系统38-42
• 3.3.2 青岛港水域VHF通信设施42-44
• 3.3.3 青岛港水域船舶自动识别系统(AIS系统)44-45
• 3.3.4 能见度的测量45-46
• 3.4 青岛港水域船舶交通事故分析46-48
• 3.4.1 交通事故分类统计46
• 3.4.2 事故特点分析46-48
• 3.4.3 事故原因分析48
• 3.5 海雾对青岛港水域通航安全的影响分析48-52
• 3.5.1 雾中船舶交通事故多发48-49
• 3.5.2 雾后疏港的安全隐患49-52
• 3.6 海雾对青岛港港口生产的影响分析52-53
• 3.7 本章小结53-54
• 第4章 应对海雾影响的对策研究54-64
• 4.1 雾中船舶安全航行对策54-56
• 4.1.1 船舶雾中获得航行信息的手段分析54-55
• 4.1.2 雾中船舶安全航行对策55-56
• 4.2 海事安全监管措施56-60
• 4.2.1 及时发布能见度信息56-57
• 4.2.2 制定发布禁限航规定57
• 4.2.3 交管值班采取的必要措施57-58
• 4.2.4 加大力度清理碍航因素58-59
• 4.2.5 理顺雾后疏港措施59-60
• 4.3 兼顾安全与效益的对策60-61
• 4.3.1 把握雾情规律60
• 4.3.2 优化信息流转60-61
• 4.3.3 多方密切配合61
• 4.3.4 科学统筹调度61
• 4.4 实施效果分析61-63
• 4.5 本章小结63-64
• 第5章 结论与展望64-65
• 5.1 结论64
• 5.2 展望64-65
• 参考文献65-68
• 致谢68

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 江敦双;张苏平;陆惟松;;青岛海雾的气候特征和预测研究[J];海洋湖沼通报;2008年03期

2 张晓;;我国新的《海船船员值班规则》的修订内容解读[J];航海技术;2013年02期

3 王京丽,程丛兰,徐晓峰;数字摄像法测量能见度仪器系统比对实验[J];气象科技;2002年06期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 郭敬天;海雾形成与发展机制的观测分析与数值模拟研究[D];中国海洋大学;2008年

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本文编号：318803