机舱资源管理中人为因素及技能训练评估研究
发布时间：2021-07-22 20:59
在船舶和机舱机电设备的可靠性和和自动化水平有了很大提高的今天人为因素仍然是造成海上事故的主要原因。STCW78/95公约和ISM规则的生效虽然在一定程度上减少了人为因素引发的海上事故。但总体来说,在船舶机舱安全体系中人为因素问题并没有得到很好的解决,因此人为因素仍然是今后的一个研究重点。在海上事故大多数是人为因素造成的已成为共识的今天,很多人仍然认为只要船员具有良好的专业知识和操作技能就能保证船舶安全,而忽略了非技术技能的重要作用。本文从系统的角度以机舱资源管理为主要研究对象,对机舱资源管理研究的现状、机舱资源管理的内涵、人力资源管理与安全科学的人为因素进行了深入的分析和研究。在对机舱资源管理内容进行了定性分析的基础上建立了机舱资源管理的框架体系,利用AHP多层次分析法进行了定量的分析,得出了机舱资源管理体系各因素的权重,为机舱资源管理培训内容、培训重点的确定和培训效果的评估提供了依据,建立了非技术技能体系框架并对非技术技能训练进行了评估。
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 课题研究的背景
1.2 机舱资源管理研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 当前国内外资源管理研究存在的问题
1.4 本文研究的内容和意义
第2章 机舱资源管理的内涵分析
2.1 管理和科学管理的涵义
2.1.1 管理的概念
2.1.2 管理的职能与技能
2.1.3 科学管理
2.2 机舱资源管理的涵义
2.2.1 机舱资源管理的概念
2.2.2 STCW公约关于机舱资源管理的要求
2.2.3 机舱资源管理的内容
2.2.4 机舱资源管理的要点
2.3 本章小结
第3章 机舱人力资源管理中的人为因素分析
3.1 机舱人力资源管理
3.1.1 人力资源及其特点
3.1.2 机舱人力资源管理
3.2 安全科学
3.2.1 安全科学的定义
3.2.2 安全科学的研究内容
3.3 安全科学的人为囚素研究
3.3.1 人机系统中人的可靠性分析
3.3.2 人机系统中的人为差错
3.3.3 机舱资源管理中的人为因素
3.4 机舱资源管理和安全科学
3.5 本章小结
第4章 机舱资源管理框架体系及权重分析
4.1 研究方法
4.1.1 文献调查
4.1.2 访谈
4.1.3 问卷法
4.1.4 层次分析法(AHP)
4.2 机舱资源管理框架体系
4.3 机舱资源管理体系各因素的权重分析
4.3.1 建立层次分析结构模型
4.3.2 构造比较判断矩阵
4.3.3 层次单排序及其一致性检验
4.3.4 机舱资源管理体系权重集R的确定
4.4 本章小结
第5章 机舱资源管理技能训练评估硏究
5.1 机舱资源管理培训的实施
5.1.1 培训课程的设置
5.1.2 机舱资源管理培训的技能
5.1.3 培训过程及硬件要求
5.2 机舱资源管理技能评估
5.2.1 非技术技能体系框架
5.2.2 非技术技能体系框架权重分析
5.2.3 非技术技能训练评价
5.3 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
附录A STCW公约马尼拉修正案关于机舱资源管理的相关规定
附录B 机舱资源管理调查问卷
附录C 机舱资源管理非技能因素调查问卷
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于轮机模拟器的“机舱资源管理”研究与实践[J]. 蒋德志,赵晓玲. 中国航海. 2011(01)
[2]机舱资源管理培训内容的履约探讨[J]. 邢辉,吴建潘. 航海教育研究. 2011(01)
[3]“机舱资源管理”的研究与实践[J]. 蒋德志,李福海. 青岛远洋船员学院学报. 2010(04)
[4]基于UNITEST轮机模拟器的瘫船启动分析[J]. 曾东,姚文龙,侯菁华. 青岛远洋船员学院学报. 2010(04)
[5]船舶安全中人为因素的定量评价[J]. 沈振,方正平. 浙江国际海运职业技术学院学报. 2010(02)
[6]机舱人力资源管理中人因工程理论的应用[J]. 王晓中. 科技资讯. 2009(05)
[7]情景意识在机舱防范安全事故中的应用[J]. 袁健,李章德. 南通航运职业技术学院学报. 2008(04)
[8]基于“适任评估”的轮机模拟器实操教学研究[J]. 黄加亮,陈景锋,蔡振雄. 集美大学学报(教育科学版). 2008(02)
[9]舟山东方国际海员培训中心BERM课程[J]. 王玉,胡先中. 航海教育研究. 2007(S1)
[10]安全行为科学与驾驶台资源管理[J]. 王琪. 中国海事. 2006(07)
硕士论文
[1]驾驶台资源管理培训及评估模型的研究[D]. 马秀花.大连海事大学 2011
[2]机组资源管理的人为因素及技能训练研究[D]. 高建廷.南京航空航天大学 2006
[3]ERM体系框架构建及其评价体系研究[D]. 傅爱庆.上海海事大学 2005
[4]人为因素和BRM的实施与评价研究[D]. 席永涛.上海海事大学 2003
本文编号：3297884
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 课题研究的背景
1.2 机舱资源管理研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 当前国内外资源管理研究存在的问题
1.4 本文研究的内容和意义
第2章 机舱资源管理的内涵分析
2.1 管理和科学管理的涵义
2.1.1 管理的概念
2.1.2 管理的职能与技能
2.1.3 科学管理
2.2 机舱资源管理的涵义
2.2.1 机舱资源管理的概念
2.2.2 STCW公约关于机舱资源管理的要求
2.2.3 机舱资源管理的内容
2.2.4 机舱资源管理的要点
2.3 本章小结
第3章 机舱人力资源管理中的人为因素分析
3.1 机舱人力资源管理
3.1.1 人力资源及其特点
3.1.2 机舱人力资源管理
3.2 安全科学
3.2.1 安全科学的定义
3.2.2 安全科学的研究内容
3.3 安全科学的人为囚素研究
3.3.1 人机系统中人的可靠性分析
3.3.2 人机系统中的人为差错
3.3.3 机舱资源管理中的人为因素
3.4 机舱资源管理和安全科学
3.5 本章小结
第4章 机舱资源管理框架体系及权重分析
4.1 研究方法
4.1.1 文献调查
4.1.2 访谈
4.1.3 问卷法
4.1.4 层次分析法(AHP)
4.2 机舱资源管理框架体系
4.3 机舱资源管理体系各因素的权重分析
4.3.1 建立层次分析结构模型
4.3.2 构造比较判断矩阵
4.3.3 层次单排序及其一致性检验
4.3.4 机舱资源管理体系权重集R的确定
4.4 本章小结
第5章 机舱资源管理技能训练评估硏究
5.1 机舱资源管理培训的实施
5.1.1 培训课程的设置
5.1.2 机舱资源管理培训的技能
5.1.3 培训过程及硬件要求
5.2 机舱资源管理技能评估
5.2.1 非技术技能体系框架
5.2.2 非技术技能体系框架权重分析
5.2.3 非技术技能训练评价
5.3 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
附录A STCW公约马尼拉修正案关于机舱资源管理的相关规定
附录B 机舱资源管理调查问卷
附录C 机舱资源管理非技能因素调查问卷
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于轮机模拟器的“机舱资源管理”研究与实践[J]. 蒋德志,赵晓玲. 中国航海. 2011(01)
[2]机舱资源管理培训内容的履约探讨[J]. 邢辉,吴建潘. 航海教育研究. 2011(01)
[3]“机舱资源管理”的研究与实践[J]. 蒋德志,李福海. 青岛远洋船员学院学报. 2010(04)
[4]基于UNITEST轮机模拟器的瘫船启动分析[J]. 曾东,姚文龙,侯菁华. 青岛远洋船员学院学报. 2010(04)
[5]船舶安全中人为因素的定量评价[J]. 沈振,方正平. 浙江国际海运职业技术学院学报. 2010(02)
[6]机舱人力资源管理中人因工程理论的应用[J]. 王晓中. 科技资讯. 2009(05)
[7]情景意识在机舱防范安全事故中的应用[J]. 袁健,李章德. 南通航运职业技术学院学报. 2008(04)
[8]基于“适任评估”的轮机模拟器实操教学研究[J]. 黄加亮,陈景锋,蔡振雄. 集美大学学报(教育科学版). 2008(02)
[9]舟山东方国际海员培训中心BERM课程[J]. 王玉,胡先中. 航海教育研究. 2007(S1)
[10]安全行为科学与驾驶台资源管理[J]. 王琪. 中国海事. 2006(07)
硕士论文
[1]驾驶台资源管理培训及评估模型的研究[D]. 马秀花.大连海事大学 2011
[2]机组资源管理的人为因素及技能训练研究[D]. 高建廷.南京航空航天大学 2006
[3]ERM体系框架构建及其评价体系研究[D]. 傅爱庆.上海海事大学 2005
[4]人为因素和BRM的实施与评价研究[D]. 席永涛.上海海事大学 2003
本文编号：3297884
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