山岭区国省干线公路路侧安全及低造价安全设施

发布时间：2017-04-29 03:05

  本文关键词：山岭区国省干线公路路侧安全及低造价安全设施，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近年来，我国公路交通运输发展取得了辉煌的成就，但道路交通运输安全也成为社会各界广为关注的一个焦点问题。据不完全统计，我国每年所发生的交通事故中，路侧事故约占到1/3，所造成的伤亡人数及财产损失明显超过路侧事故数的比重，山岭区国省干线公路更为严重。国内对路侧安全的研究主要集中在高速公路上，山岭区干线公路路侧安全涉及较少。因此，加快开展对山岭区国省干线公路的路侧交通安全研究，并提出合理可行的改善建议或方法，显得尤为迫切和重要。 论文针对山岭区干线公路的特点，深入分析了路侧事故的分布特征；根据系统论的方法，从人、车、路和不良天气条件四个方面详细剖析了影响路侧交通安全的主要因素，结合国内外研究成果及我国山岭区干线公路路侧特征，，在对路侧要素（净空宽度、边坡、路肩、路侧护栏）与安全关系深入分析的基础上，提出了符合现状的路侧要素改善建议和方法；在保证路侧安全的前提下，从保证成本效益最大化的角度出发，提出了符合山岭区干线公路现状的路侧低造价交通安全设施，如路肩隆声带、路侧标志、护栏，以及目前正处于推广使用的解体消能设施。
【关键词】：山岭区 国省干线公路 事故形态 路侧要素 低造价设施
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U492.8
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-15
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 国内外研究现状9-13
• 1.2.1 国外研究现状9-11
• 1.2.2 国内研究现状11-12
• 1.2.3 存在不足及发展趋势12-13
• 1.3 主要研究内容13-15
• 1.3.1 拟解决的关键问题13
• 1.3.2 实施的具体内容和实施方案13-15
• 第二章 山岭区干线公路交通事故形态分布特征及成因分析15-34
• 2.1 数据采集内容15-16
• 2.2 山岭区干线公路路侧交通事故形态分布及成因分析16-33
• 2.2.1 事故形态分布16-20
• 2.2.2 山岭区国省干线公路路侧事故成因分析20-33
• 2.3 本章小结33-34
• 第三章 山岭区干线公路路侧要素与安全关系研究34-54
• 3.1 路侧净空宽度34-41
• 3.1.1 净空宽度与路侧安全的关系34-35
• 3.1.2 山岭区干线公路路侧净空宽度设计35-41
• 3.2 边坡41-45
• 3.2.1 边坡与路侧安全的关系41-42
• 3.2.2 山岭区国省干线公路路侧边坡安全改善要求42-45
• 3.3 路肩45-48
• 3.3.1 路肩与路侧安全的关系45-46
• 3.3.2 山岭区干线公路路肩改善措施研究46-48
• 3.4 护栏48-53
• 3.4.1 护栏与路侧安全的关系48-49
• 3.4.2 山岭区国省干线公路路侧护栏设置研究49-53
• 3.5 本章小结53-54
• 第四章 低造价路侧交通安全设施研究54-65
• 4.1 国省干线公路路边安全设施现状54
• 4.2 路肩隆声带54-56
• 4.3 路侧标志56-59
• 4.3.1 适当增减标志信息量56-57
• 4.3.2 标志型式57-58
• 4.3.3 合理确定标志设置位置58-59
• 4.4 路侧护栏59-62
• 4.5 示警桩62
• 4.6 解体消能设施62-64
• 4.7 本章小结64-65
• 第五章 结论与建议65-67
• 参考文献67-70
• 致谢70

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 李长城;阚伟生;;我国双车道等级公路路侧事故规律统计分析[J];道路交通与安全;2006年10期

2 唐t$t$,吴凡;标志设置的路侧安全性考虑及对策[J];公路交通科技;2005年09期

3 郑恒;李长城;刘煜;;基于贝叶斯网络的路侧安全评价方法[J];公路交通科技;2008年02期

4 毛建民;于博;张春学;;超速行驶对交通安全的影响及其对策[J];公路与汽运;2009年04期

  本文关键词：山岭区国省干线公路路侧安全及低造价安全设施，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：334080