山东海事局船舶安检专家支持系统设计研究

发布时间：2017-05-01 02:02

  本文关键词：山东海事局船舶安检专家支持系统设计研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着人类向海洋发展的脚步越来越远,开发海洋、利用海洋的幅度日益增大,大量新国际公约生效,对船舶、船员及相关业者的要求越来越高,给船舶安全检查工作提出了新的挑战。船舶安全检查在国际航运界中有重要的作用,特别是港口国监督检查已成为衡量船舶安全的重要标准和杠杆。 本文通过对国内外船舶安全检查的选船机制及现状等分析,鉴于目前安检工作发展的现实,结合山东海事局船舶安检和海事信息系统发展的实际情况,提出改变传统的船舶安全检查工作方式,建设一套船舶安检专家支持系统以应对目前快速增长的海事监管要求需要的建议。 本文主要做了以下几个方面的研究工作： 第一：对国内外船舶安全检查现状进行分析研究； 第二：综合考虑山东海事局目前各种海事监管资源及信息化系统建设情况,分析得出构建安检专家支持系统的基础已经形成； 第三：分析船舶安全检查工作流程,提出船舶安检专家支持系统的研究内容,并从系统的设计原则、系统架构及主要功能设计几个方面入手提出了船舶安检专家支持系统的建设建议,以期实现船舶监管链条的闭环。 希望通过本次研究能为海事船舶安检提供快速有效的支持,提高安检工作质量和效率并为提供安检员自学习的平台,为安检队伍的培养建设提供帮助,并未后续海事移动执法系统的建设应用提供一定的参考。
【关键词】：海事 船舶安检 风险因素 专家支持
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U698
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-13
• 1.1 研究的背景及意义9-10
• 1.2 研究现状10-11
• 1.3 本文的研究内容和技术路线11-13
• 第2章 船舶安全检查现状13-24
• 2.1 国际船舶安全检查发展现状13
• 2.1.1 区域化化程度的逐步提升13
• 2.1.2 检查范围和力度不断扩展13
• 2.2 主要地区和先进国家港口国监督选船机制介绍13-21
• 2.2.1 巴黎备忘录组织13-15
• 2.2.2 东京备忘录组织15-17
• 2.2.3 美国海岸警卫队17-20
• 2.2.4 澳大利亚海事安全局(AMSA)20-21
• 2.3 我国船舶安全检查现状21-22
• 2.4 山东海事局安检相关数据22-24
• 2.4.1 港口国监督数据22-23
• 2.4.2 船旗国监督数据23-24
• 第3章 安检专家支持系统的构建基础24-28
• 3.1 网格化管理服务体系24-26
• 3.2 移动执法装备26
• 3.3 移动通信技术26-28
• 第4章 安检专家支持系统研究建设内容28-44
• 4.1 船舶安全检查工作流程28-29
• 4.2 系统的设计原则29-31
• 4.2.1 可靠性29-30
• 4.2.2 扩展性30
• 4.2.3 标准性30-31
• 4.2.4 实用性31
• 4.3 系统的架构31-34
• 4.3.1 系统总体架构31-32
• 4.3.2 逻辑架构32-33
• 4.3.3 网络架构33-34
• 4.4 系统主要功能设计34-43
• 4.4.1 系统的工作流程34
• 4.4.2 系统主要功能模块34-39
• 4.4.3 船舶风险因素值的计算39-43
• 4.5 移动执法终端配置建议43-44
• 第5章 结论与展望44-45
• 参考文献45-48
• 致谢48

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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3 宁波;;港口国监督检查案例分析[J];中国海事;2007年05期

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本文编号：337984