城市道路交通事故应急救援中的车辆拯救服务点选址问题研究

发布时间：2021-09-08 11:49

　　随着城市道路交通运输的高速发展,极大满足了社会物资流通及人员出行需求,但也带来了诸如交通堵塞、交通事故频发、交通环境不断恶化等问题。本文针对城市交通的安全问题,从城市道路交通事故的主要特征、交通营救救援体系的内涵、救援管理的原则以及城市道路交通事故车辆拯救系统运作流程和运行机制等方面进行了较深入的分析,并分析了既有车辆拯救体系的问题和车辆拯救设施选址现状。在城市道路交通事故车辆拯救体系的研究中,要将这样一个复杂的救援系统的各模块间的关系理顺,需要分析他们之间的联系。因网格化管理可以使复杂系统具有条块总合、信息整合、资源共享和运作协同等特点,本文将网格化管理思想引入车辆拯救体系当中,针对目前的车辆拯救现状对车辆救援的等级进行划分,建立与交通事故相对应的应急救援响应。在此基础上建立相应的城市道路交通事故车辆拯救的管理组织体系,为城市道路交通事故车辆应急救援工作开辟出一条崭新的路线。在城市道路交通事故的车辆拯救服务点选址决策中,选址决策模型旨在交通事故发生后提高应急救援的响应速度与救援能力,预防二次事故的发生,最大限度减少事故所造成的经济效益损失及由事故所带来的交通拥堵,实现救援资源的综合效... 

【文章来源】：广东工业大学广东省

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
目录
Content
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意义
    1.3 国内外研究现状及分析
        1.3.1 交通应急救援系统国内外研究现状
        1.3.2 城市道路交通事故车辆拯救设施选址研究现状
    1.4 研究内容及技术路线
        1.4.1 研究内容
        1.4.2 技术路线
    1.5 本章小结
第二章 广州市城市道路交通事故应急救援体系
    2.1 城市道路交通事件的分类及其特点
    2.2 城市道路交通事故应急救援体系的内涵
    2.3 城市道路交通事故车辆应急救援管理的原则
    2.4 城市道路交通车辆应急救援流程与救援组织体系分析
        2.4.1 城市道路交通应急救援系统操作流程图
        2.4.2 车辆拯救组织机制
        2.4.3 车辆拯救运作机制
        2.4.4 车辆拯救保障机制
        2.4.5 广州市道路交通事故车辆拯救体系存在的问题
    2.5 广州市道路交通车辆救援设施选址现状
    2.6 本章小结
第三章 城市道路交通事故车辆救援设施选址模型评析
    3.1 覆盖模型
        3.1.1 集合覆盖模型
        3.1.2 最大覆盖模型
    3.2 条件覆盖模型
        3.2.1 条件集合覆盖模型
        3.2.2 条件最大覆盖模型
    3.3 备份覆盖模型
        3.3.1 备份覆盖模型1
        3.3.2 备份覆盖模型2
    3.4 P-中值问题和P-中心问题
        3.4.1 P-中值问题
        3.4.2 P-中心问题
    3.5 本章小结
第四章 城市道路交通救援点选址决策模型
    4.1 面向城市道路交通事故的车辆拯救服务体系分析
        4.1.1 车辆拯救的等级划分的涵义
        4.1.2 救援分级影响因素体系建立的原则
        4.1.3 事故车辆拯救的等级划分
        4.1.4 事故车辆拯救的响应机制
        4.1.5 交通事故车辆拯救体系
    4.2 车辆拯救服务点选址的优化目标
    4.3 多目标选址决策模型
        4.3.1 路网设定
        4.3.2 参数设定
    4.4 多目标选址决策模型的解法
        4.4.1 加权法
        4.4.2 约束法
        4.4.3 模拟退火法
        4.4.4 求解算例
    4.5 本章小结
第五章 广州市某区车辆拯救服务点选址案例分析
    5.1 背景简介
    5.2 现状评估
    5.3 方案生成及评估
        5.3.1 方案生成
        5.3.2 方案评估
    5.4 本章小结
结论与展望
    结论
    展望
参考文献
攻读学位期间发表的论文
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]道路交通事故应急救援体系建设的思考[J]. 武麟.  中国应急救援. 2012(01)
[2]城市交通事件管理系统研究[J]. 高萍.  广西轻工业. 2010(09)
[3]高速公路交通事故应急救援体系构建的研究[J]. 王立,吴芳,马昌喜,刘艳丽.  山东交通科技. 2010(04)
[4]高速公路交通救援资源派遣方法适用性研究[J]. 朱苍晖,黄琪,柴干.  中国安全科学学报. 2009(11)
[5]世博交通走廊紧急救援系统信息化预案库研究[J]. 保丽霞,高翔,张艳妮,陈胜.  交通信息与安全. 2009(03)
[6]路段平均行程时间估计方法[J]. 张和生,张毅,胡东成.  交通运输工程学报. 2008(01)
[7]城市道路交通突发事件处理对策的研究[J]. 李德才.  交通标准化. 2007(11)
[8]城市道路交通应急救援体系研究[J]. 方心怡,倪晓阳.  中国水运(学术版). 2007(10)
[9]浅谈交通事故中的紧急救援体系[J]. 焦薇,蒋云涛.  交通标准化. 2007(07)
[10]论道路交通事故应急救援体系的构建[J]. 管满泉.  中国人民公安大学学报(自然科学版). 2006(03)

博士论文
[1]高速公路交通事件紧急救援系统研究[D]. 向红艳.西南交通大学 2011
[2]突发公共事件下应急物流中的优化运输问题的研究[D]. 缪成.同济大学 2007
[3]网格资源定位和任务调度的研究[D]. 李季.重庆大学 2005

硕士论文
[1]基于网格化管理的城市道路交通事故紧急救援体系的研究[D]. 高峰.北京交通大学 2009
[2]高速公路交通事故紧急救援时间模型及救援站点布局研究[D]. 王菲.重庆交通大学 2008
[3]城市交通事故紧急救援系统研究及辅助决策系统设计[D]. 贲莉莉.河海大学 2007
[4]基于模糊积分的海上救助分级方法研究[D]. 杨仲林.大连海事大学 2007
[5]高速公路交通事故紧急救援管理研究[D]. 程振华.西南交通大学 2006
[6]城市道路交通事故的紧急救援处理研究[D]. 方楷.东南大学 2006



本文编号：3390736