航空公司应急管理体系抗毁性研究
发布时间：2021-09-21 21:41
随着社会经济快速发展,各领域之间交流日益频繁,为民航业发展创造了良好契机。民航业高速发展的同时,行业规模也在不断扩大,安全管理水平也随着科技发展得到显著的提高。但国内外航空突发事件时有发生,给人民生命财产安全造成极大损失。如何提高民航业应对突发事件的能力已经成为时下热点问题。航空公司是处理民航突发事件的重要组成部分,因此加强航空公司应急管理体系建设,提高应急处置能力对民航稳定发展有着重要的意义。航空公司应急管理体系是处理突发事件的方针和准则,可以分成应急准备、应急处置、应急恢复三个部分,是直接关系到航空公司对突发事件的处置。学者们也对应急管理体系进行了深入研究,目前主要是通过建立指标体系对航空公司应急管理体系进行总体评价。本文是从局部分析应急管理体系,通过对航空公司应急管理体系中的应急处置研究,分析处置过程中的薄弱环节,为应急管理体系的建设提供方向和建议,从而提高航空公司应急管理体系的抗毁性。本文主要内容是对航空公司应急管理体系中最重要的组成部分应急处置进行研究,运用复杂网络理论对应急处置过程网络化,利用熵权法计算边权,建立航空公司应急处置加权网络结构,从网络静态特征和动态特征两个方面...
【文章来源】：中国民用航空飞行学院四川省
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究技术路线图
中国民用航空飞行学院硕士学位论文113.方案执行公司在发生突发事件后，各个应急部门第一时间到达指定岗位。同时各个应急部门执行应急程序中的应急处置方案。由于突发事件是具有动态性和非线性的，因此各个应急部门需要不断做出相应的方案，执行部门对上级做出的方案进行实施，并把方案的执行过程记录在案。同时需要把执行的实际情况持续向上下级沟通，提出执行过程的困难和方案的不足，上级部门根据方案的不足和突发事件的动态变化，改进处置方案，下级应急处置部门继续执行完善后的应急方案。2.3.3航空公司应急处置程序航空公司应急处置程序主要是针对不同类型的突发事件应急处置的部门配置以及部门岗位职责。不同航空公司对突发事件的处置程序不同，本文主要是针对多个航空公司的应急处置进行总结。如图2.1是应急处置过程中重要应急部门配置情况。图2.1突发事件应急处置部门通过对不同公司的应急处置程序研究，结合应急处置的部门配置和工作内容，进行以下总结。（1）应急救援领导小组应急救援领导小组主要是由航空公司安全委员会组成，是航空公司应急处置的最高权力机构，对公司的紧急反应和救援过程全权负责。
无向无权图
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于复杂网络理论的快递网络脆弱性分析[J]. 冯春,芶韩丹,杨玄,郭倩芸. 交通运输工程与信息学报. 2020(01)
[2]城市复杂地铁网络级联失效抗毁性分析[J]. 王彬,戴剑勇,邓先红. 南华大学学报(自然科学版). 2019(06)
[3]基于复杂网络的空中交通复杂性识别方法[J]. 吴明功,叶泽龙,温祥西,蒋旭瑞. 北京航空航天大学学报. 2020(05)
[4]习近平在中央政治局第十九次集体学习时强调 充分发挥我国应急管理体系特色和优势 积极推进我国应急管理体系和能力现代化[J]. 现代职业安全. 2019(12)
[5]我国应急管理的发展历程[J]. 陈惠敏. 中国石油和化工标准与质量. 2019(22)
[6]国际应急管理体系研究对我国应急管理的启示[J]. 郭恩玥,王耀禄,吴亮,李杰,明学江. 中国石油和化工标准与质量. 2019(20)
[7]基于熵权法北京冬奥会社会风险预警指标权重研究[J]. 霍德利,刘龙飞,袁野,陈学铭,赵彬彬. 沈阳体育学院学报. 2019(05)
[8]地震情景下民航公共突发事件应急管理体系研究[J]. 杨丰宁,罗凤娥,张序. 综合运输. 2019(08)
[9]中国特色应急管理体制的构建与应急管理部的未来发展[J]. 王宏伟. 中国安全生产. 2018(06)
[10]面向复杂网络的Web社区发现方法研究[J]. 周瑞,阎海玲,潘华贤. 现代经济信息. 2017(24)
博士论文
[1]复杂网络拓扑参数及其应用研究[D]. 王新赠.山东科技大学 2019
[2]北京地铁客流网络结构与抗毁性研究[D]. 李树启.中国地质大学(北京) 2016
硕士论文
[1]复杂网络上潜伏期有传染性的SEIS和SEIR疾病模型研究[D]. 杨慧.湘潭大学 2019
[2]航空公司空中故障类应急事件处置能力评估研究[D]. 宋小强.中国民用航空飞行学院 2019
[3]基于复杂网络的生鲜农产品冷链物流网络抗毁性研究[D]. 罗娟娟.浙江工商大学 2018
[4]东航广东分公司应急管理体系构建研究[D]. 崔军.云南大学 2018
[5]基于复杂网络的青岛市公交网络模型研究[D]. 李龙.山东科技大学 2018
[6]基于复杂网络理论的飞行训练网络实证研究与分析[D]. 姚裕盛.中国民用航空飞行学院 2018
[7]南京市区公交、地铁加权复合网络建模与实证分析[D]. 彭景新.南京邮电大学 2017
[8]基于复杂网络理论的电网脆弱线路和脆弱节点辨识[D]. 刘小丽.湖南大学 2016
[9]基于多目标优化的城市轨道交通网络抗毁性研究[D]. 李喆.上海交通大学 2016
[10]A航空公司突发事件应急管理案例研究[D]. 鞠明慧.大连理工大学 2015
本文编号：3402542
【文章来源】：中国民用航空飞行学院四川省
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究技术路线图
中国民用航空飞行学院硕士学位论文113.方案执行公司在发生突发事件后，各个应急部门第一时间到达指定岗位。同时各个应急部门执行应急程序中的应急处置方案。由于突发事件是具有动态性和非线性的，因此各个应急部门需要不断做出相应的方案，执行部门对上级做出的方案进行实施，并把方案的执行过程记录在案。同时需要把执行的实际情况持续向上下级沟通，提出执行过程的困难和方案的不足，上级部门根据方案的不足和突发事件的动态变化，改进处置方案，下级应急处置部门继续执行完善后的应急方案。2.3.3航空公司应急处置程序航空公司应急处置程序主要是针对不同类型的突发事件应急处置的部门配置以及部门岗位职责。不同航空公司对突发事件的处置程序不同，本文主要是针对多个航空公司的应急处置进行总结。如图2.1是应急处置过程中重要应急部门配置情况。图2.1突发事件应急处置部门通过对不同公司的应急处置程序研究，结合应急处置的部门配置和工作内容，进行以下总结。（1）应急救援领导小组应急救援领导小组主要是由航空公司安全委员会组成，是航空公司应急处置的最高权力机构，对公司的紧急反应和救援过程全权负责。
无向无权图
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于复杂网络理论的快递网络脆弱性分析[J]. 冯春,芶韩丹,杨玄,郭倩芸. 交通运输工程与信息学报. 2020(01)
[2]城市复杂地铁网络级联失效抗毁性分析[J]. 王彬,戴剑勇,邓先红. 南华大学学报(自然科学版). 2019(06)
[3]基于复杂网络的空中交通复杂性识别方法[J]. 吴明功,叶泽龙,温祥西,蒋旭瑞. 北京航空航天大学学报. 2020(05)
[4]习近平在中央政治局第十九次集体学习时强调 充分发挥我国应急管理体系特色和优势 积极推进我国应急管理体系和能力现代化[J]. 现代职业安全. 2019(12)
[5]我国应急管理的发展历程[J]. 陈惠敏. 中国石油和化工标准与质量. 2019(22)
[6]国际应急管理体系研究对我国应急管理的启示[J]. 郭恩玥,王耀禄,吴亮,李杰,明学江. 中国石油和化工标准与质量. 2019(20)
[7]基于熵权法北京冬奥会社会风险预警指标权重研究[J]. 霍德利,刘龙飞,袁野,陈学铭,赵彬彬. 沈阳体育学院学报. 2019(05)
[8]地震情景下民航公共突发事件应急管理体系研究[J]. 杨丰宁,罗凤娥,张序. 综合运输. 2019(08)
[9]中国特色应急管理体制的构建与应急管理部的未来发展[J]. 王宏伟. 中国安全生产. 2018(06)
[10]面向复杂网络的Web社区发现方法研究[J]. 周瑞,阎海玲,潘华贤. 现代经济信息. 2017(24)
博士论文
[1]复杂网络拓扑参数及其应用研究[D]. 王新赠.山东科技大学 2019
[2]北京地铁客流网络结构与抗毁性研究[D]. 李树启.中国地质大学(北京) 2016
硕士论文
[1]复杂网络上潜伏期有传染性的SEIS和SEIR疾病模型研究[D]. 杨慧.湘潭大学 2019
[2]航空公司空中故障类应急事件处置能力评估研究[D]. 宋小强.中国民用航空飞行学院 2019
[3]基于复杂网络的生鲜农产品冷链物流网络抗毁性研究[D]. 罗娟娟.浙江工商大学 2018
[4]东航广东分公司应急管理体系构建研究[D]. 崔军.云南大学 2018
[5]基于复杂网络的青岛市公交网络模型研究[D]. 李龙.山东科技大学 2018
[6]基于复杂网络理论的飞行训练网络实证研究与分析[D]. 姚裕盛.中国民用航空飞行学院 2018
[7]南京市区公交、地铁加权复合网络建模与实证分析[D]. 彭景新.南京邮电大学 2017
[8]基于复杂网络理论的电网脆弱线路和脆弱节点辨识[D]. 刘小丽.湖南大学 2016
[9]基于多目标优化的城市轨道交通网络抗毁性研究[D]. 李喆.上海交通大学 2016
[10]A航空公司突发事件应急管理案例研究[D]. 鞠明慧.大连理工大学 2015
本文编号：3402542
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