基于设备分区控制的地铁火灾人员疏散研究

发布时间：2017-05-05 09:09

  本文关键词：基于设备分区控制的地铁火灾人员疏散研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着城市地铁的快速建设，越来越多的城市居民选择使用地铁出行，地铁车站的拥挤情况越来越严重，地铁安全问题也就越来越多。特别是在火灾情况下，地铁车站由于人员密集，不易人群疏散,易造成人员伤亡。因此，如何提高人员疏散效率，增加疏散环境的安全性是当前地铁防火安全研究的重要课题之一。 本文以地铁防火安全为背景，人员疏散研究为对象，以照明设备为研究载体，针对火灾模式下照度偏低、不利于人员安全疏散等问题，本文根据火灾发生地不同情况，提出了一种设备分区控制方法，对照明设备采取分区控制，可以大大提高火灾模式下的照度水平，改善火灾烟气条件下的疏散环境。 为了验证设备分区方法是否能够优化人员疏散，针对某地铁车站，本文利用FDS和Pathfinder模拟计算软件，，分别建立了火灾场景模拟计算模型和人员疏散模拟计算模型，通过FDS地铁车站模型计算得出人员可用安全疏散时间，通过地铁车站人员疏散模型计算出常规方法和设备分区控制方法两种模式下的人员必需安全疏散时间，以人员安全疏散准则为基础，对两种模式的人员疏散模拟结果进行对比，最后得出设备分区控制可以优化人员疏散的结论。本文最后对设备分区控制方法的延伸内容进行了阐述，该研究方法也可以适用于其他建筑类型的机电设备分区控制，特别是对高层建筑、大型公用建筑的防火安全也具有一定的参考价值。
【关键词】：火灾 人员疏散 照明 设备分区控制
【学位授予单位】：北京建筑大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U231.96;U298.2
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-5
• 目录5-8
• 第1章 前言8-13
• 1.1 课题研究背景8-9
• 1.2 人员安全疏散研究背景9-10
• 1.3 火灾人员疏散研究现状10-12
• 1.3.1 国外研究现状10-11
• 1.3.2 国内研究现状11-12
• 1.4 地铁火灾人员疏散研究意义12
• 1.5 本文的研究内容12-13
• 第2章 地铁火灾原因及特性分析13-21
• 2.1 地铁火灾特点13-15
• 2.2 地铁火灾原因15-17
• 2.3 地铁火灾烟气危害性17-19
• 2.3.1 火灾烟气毒害性17-18
• 2.3.2 高温危害18
• 2.3.3 可见度降低危害18-19
• 2.4 地铁内可燃物19
• 2.4.1 列车车厢可燃物19
• 2.4.2 地铁车站可燃物19
• 2.4.3 地铁隧道可燃物19
• 2.5 本章小结19-21
• 第3章 火灾环境下的人员疏散理论21-40
• 3.1 火灾环境下的人员特征和疏散管理21-29
• 3.1.1 人员特性对疏散的影响21-25
• 3.1.2 火灾产物对人员疏散的影响25-26
• 3.1.3 建筑结构与人员疏散的关系26-29
• 3.1.4 安全疏散指挥与管理29
• 3.2 火灾中的人员疏散准则29-33
• 3.2.1 人员必需安全疏散时间30-31
• 3.2.2 可用安全疏散时间31-32
• 3.2.3 火灾中人员安全疏散判定准则32-33
• 3.3 人员疏散模型33-39
• 3.3.1 离散化模型34-38
• 3.3.2 连续性模型38-39
• 3.4 本章小结39-40
• 第4章 照明设备分区控制40-44
• 4.1 地铁车站照明设备控制现状40
• 4.2 车站照明设备控制模式40
• 4.3 车站照明设备照度情况40-41
• 4.4 照度对人员疏散的影响41-42
• 4.5 照明设备分区控制方法42-43
• 4.6 本章小结43-44
• 第5章 地铁火灾场景模拟44-62
• 5.1 地铁实例工程概况44
• 5.2 地铁车站 FDS 计算模型44-45
• 5.3 火源参数设定45-46
• 5.4 工况设定46-48
• 5.4.1 工况 1 设定46-47
• 5.4.2 工况 2 设定47-48
• 5.4.3 工况 3 设定48
• 5.5 防排烟参数设定48-49
• 5.6 FDS 计算模型中人员可用安全疏散时间判定方法49
• 5.7 火灾烟气模拟及人员可用疏散时间的计算49-61
• 5.7.1 工况 1 模拟50-54
• 5.7.2 工况 2 模拟54-57
• 5.7.3 工况 3 模拟57-61
• 5.8 本章小结61-62
• 第6章 地铁火灾人员疏散模拟62-74
• 6.1 地铁车站 PATHFINDER 人员疏散计算模型62-63
• 6.2 地铁火灾人员疏散场景设定63-64
• 6.3 无设备分区控制条件下的人员疏散模拟64-68
• 6.3.1 工况 1 模拟64-65
• 6.3.2 工况 2 模拟65-67
• 6.3.3 工况 3 模拟67-68
• 6.4 设备分区控制条件下的人员疏散模拟68-72
• 6.4.1 工况 1 模拟68-69
• 6.4.2 工况 2 模拟69-71
• 6.4.3 工况 3 模拟71-72
• 6.5 人员必需安全疏散时间的计算72-73
• 6.6 本章小结73-74
• 第7章 总结与展望74-75
• 7.1 总结74
• 7.2 展望74-75
• 7.2.1 进一步对相关规范进行完善74
• 7.2.2 本论文可扩展内容74-75
• 参考文献75-78
• 致谢78

【参考文献】

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本文编号：346057