基于LEC评价法的城市轨道交通运营安全评价研究

发布时间：2021-11-13 10:07

　　地铁运营系统庞大且复杂,系统中存在的风险因素也比较多,国内外城市轨道交通运营事故时有发生,因此构建完善的地铁运营安全评价体系显得尤为重要。本文阐述了城市轨道交通术语和定义,研究了轨道交通运营作业过程,从“人、机、环、管”四方面分析了影响运营安全因素,确定评价指标,通过咨询专家对已确定的运营安全评价指标删除、增加、修改。在确定各单个指标的基础上,研究并阐述了构建体系的核心思想,遵循PDCA循环动态管理思想构建了运营安全管理能力指标体系和运营安全业绩指标体系以及确定了安全评价体系各指标评价具体内容。通过对比和分析单个指标运营安全评价方法,选取LEC评价法对单个指标进行评价,并且阐述研究LEC法原理、评价过程。对于运营安全管理能力指标体系和运营安全业绩指标体系评价两大体系,首先,通过专家和行业工作人员打分法确定各指标所占权重,然后,主要通过专家和行业工作人员打分、系统指标分值的归一化和正面指标到负面指标的转换,以及站在运营企业角度和第三方进行评价。最后以沈阳市地铁为例,通过确定各指标权重,对各指标打分计算,分析评价了沈阳市地铁运营安全,并提出了相对于两大体系的改进措施。 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：90 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

城市轨道交通运营安全评价指标体系构建思路

第 3 章 城市轨道运营安全评价指标选取及体系构建防范、监控、处理三个安全防控环节入手，遵循 前馈预防、过程进 的安全风险控制原则，树立 安全预防、过程管理和总结提升念，明确 风险管理、隐患治理和事故处理 的安全管理内容，构建运营安全管理体系，如图 3.2 所示[34]。

图 3.3 运营安全风险控制与运营安全保障能力关系 PDCA 循环动态管理思想于运营安全管理体系由若干个元素组成，这些元素又划分为若干子元素理学中 PDCA 模型，实现对城市轨道交通系统运营安全风险动态管理进的目标，如图 3.4 所示，运营安全管理体系由此成为一个循环改进的系统，通过计划（P）、执行（D）、检查（C）、处置（A）四个阶段的大循环实现系统的动态改进，其中，处置（A）阶段是承上启下的关键阶段范化和加强安全标准，由低一级的安全标准提升为高一级的安全标准[3

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3492827