北海辖区海上安全监管长效机制构建研究

发布时间：2021-12-24 01:57

　　维护海上交通安全是海事主管机关的重点工作之一,近年来,随着北部湾经济大开发,北海辖区的通航环境发生了很大的变化,需要建立一套长效的海上安全监管机制来维护。过去,海上安全监管的模式主要以动静结合为主,船舶签证、证书检查为静态监管,船舶安检、现场巡航为动态监管,动静结合的监管模式在过去的海事发展中起到了很大的作用。但是,近年来,随着我国政府职能的转变,海事是国家机关实施的海上事务管理及所提供的海事公共服务,如何提高海事管理的公共服务意识和海上安全监管水平是目前海事管理领域探讨的热点问题之一。本研究主要是以建立北海辖区海上安全监管体系为研究对象,探讨如何建立一套长效、高效的监管机制,为我国的海事管理改革和实践提供可参考的依据。论文分析了北海辖区的交通安全概况,并且探讨了北海辖区未来海上交通的发展趋势。针对北海辖区的重大风险源提出了防控的对策,并且提出了构建北海辖区海上安全监管长效机制的具体措施,对重点问题也进行了深入研究。本文关于海上安全监管长效机制的研究,对于我国海事监管的发展具有一定的参考价值。 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究内容
    1.3 研究意义
        1.3.1 理论意义
        1.3.2 实践意义
    1.4 国内外研究现状
        1.4.1 国内研究现状
        1.4.2 国外研究和发展现状
    1.5 研究思路、方法及论文框架
        1.5.1 研究思路
        1.5.2 研究方法
        1.5.3 论文结构
第2章 研究的理论基础
    2.1 公共管理理论
    2.2 海事管理的基础理论
    2.3 长效机制
    2.4 安全管理理论
第3章 北海辖区海上交通安全概况
    3.1 北海辖区的管辖范围
    3.2 北海辖区的自然条件
        3.2.1 气象条件
        3.2.2 水文潮流
    3.3 北海辖区的交通环境
        3.3.1 北海辖区的航道情况
        3.3.2 北海辖区的锚地情况
        3.3.3 北海辖区内碍航物情况
    3.4 北海辖区海事安全监管现状和存在问题
        3.4.1 北海辖区海事安全监管机制与体系
        3.4.2 北海辖区海事监管业务开展情况
        3.4.3 应急能力的现有水平
    3.5 北海辖区事故特征分析
    3.6 北海辖区海上安全风险的评价
        3.6.1 重点航路风险
        3.6.2 重点水域风险
        3.6.3 重点船舶风险
        3.6.4 海洋污染风险
        3.6.5 应急能力风险
第4章 北海辖区海上交通发展趋势
    4.1 通航环境发展趋势
    4.2 船舶交通流发展趋势
    4.3 辖区内船舶发展趋势
    4.4 辖区内船员状况发展趋势
    4.5 辖区应急能力的建设
第5章 北海辖区海上安全监管长效机制建设的设想
    5.1 北海辖区海上安全风险的防控思路
        5.1.1 对人的因素方面风险的控制措施
        5.1.2 对船舶(公司)因素方面风险的防控措施
        5.1.3 对环境因素方面风险的防控措施
        5.1.4 对管理因素方面风险的防控措施
    5.2 北海辖区海上安全监管长效机制的构建
        5.2.1 客船安全监督管理长效机制的构建
        5.2.2 溢油应急监管长效机制的构建
        5.2.3 渔船险情应急处置联动机制的构建
        5.2.4 船舶载运危险货物监督管理长效机制的构建
    5.3 北海辖区海事安全监管效机制长建设的具体措施
        5.3.1 建立和完善水上交通安全管理规范性文件体系
        5.3.2 建立可靠的海上安全保障机制
        5.3.3 坚持日常监管和专项整治相结合的动态机制
        5.3.4 推进海事安全监管信息化机制
        5.3.5 构建海事安全文化建设机制
        5.3.6 倡导海事监管的科技创新
        5.3.7 强化海事应急救援机制
结论
参考文献
附录
致谢



本文编号：3549605