平行跑道隔离运行的安全性建模与仿真

发布时间：2021-12-29 11:00

　　随着空中交通流量的不断增长,国内外的一些机场开始建设近距平行跑道（CSPR）,以满足民航的容量要求。尾流是影响近距平行跑道运行模式的关键因素,为了安全审慎地增加机场的起降容量,有必要研究建立尾流安全性模型,并对起飞许可发布时机进行优化计算。首先通过对典型机型QAR数据的统计分析,建立了基于起飞性能参数的加速度变化与估算模型、起飞离场轨迹计算模型、进近复飞轨迹计算模型等,实现了对起飞离场和进近复飞航空器的运动轨迹的仿真计算;然后,依据现行尾流间隔标准,以及平行跑道隔离运行模式下所需最小跑道的对比分析,建立近距平行跑道隔离运行时的尾流安全计算模型,同时对主要影响因素进行计算分析;最后,以典型近距跑道机场为例,计算出不同机型类别组合下的起飞许可发布时机,以及考虑可接受安全水平下的起飞许可发布时机值,并通过蒙特卡洛实验来对仿真结果进行验证分析,进一步计算分析了离场飞机起飞准备时间、起飞安全速度、加速度、落地飞机的进近着陆速度、跑道间距、跑道入口内移等因素对起飞许可发布时机的位置变化的影响。研究表明,隔离平行运行的安全性模型可对不同机型组合运行有效地进行尾流间隔缩减,在给定实验条件下,通过对起飞... 

【文章来源】：中国民航大学天津市

【文章页数】：85 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

匀加速方法计算出的距离与真实距离由图2-1可知，匀加速方法计算出的飞机起飞滑跑距离总是小于飞机起飞滑

真实加速度随时间变化规律

加速度衰减百分比由图可知飞机起飞滑跑阶段的加速度衰减百分比1k的取值范围约为0.3～0.6，

【参考文献】：
期刊论文
[1]近距平行跑道到达离场窗划设方法研究[J]. 王莉莉,钟灵.  飞行力学. 2020(03)
[2]近距平行跑道隔离运行的尾流安全性评估[J]. 康南,袁婕,胡杨,魏志强.  安全与环境学报. 2019(02)
[3]飞机起飞过程的加速特性分析与轨迹仿真[J]. 魏志强,刘馨泽.  飞行力学. 2019(04)
[4]空中交通尾流间隔标准的安全性评估分析[J]. 魏志强,吴金栋,刘馨泽,李娜.  中国安全生产科学技术. 2018(12)
[5]基于风速的动态尾流间隔标准计算方法[J]. 魏志强,胡杨.  航空计算技术. 2018(06)
[6]近距平行跑道目视进近条件下的碰撞风险分析[J]. 朱代武,陈九昊,李晨鹿.  民航学报. 2018(01)
[7]近距平行跑道最大容量模型[J]. 孟祥伟,韩宝华,王宏远,周蓉晖.  空军工程大学学报(自然科学版). 2016(04)
[8]终端空域尾流间隔缩减研究综述[J]. 王菲,张军峰,葛腾腾.  交通信息与安全. 2014(06)
[9]近距平行跑道相关进近模式容量分析[J]. 陶媚,聂润兔,赵纬经.  交通运输系统工程与信息. 2014(06)
[10]污染跑道起飞性能分析与仿真[J]. 印志浩,杨士斌,冯振宇.  装备制造技术. 2014(09)

硕士论文
[1]尾涡流场及安全间隔的建模与仿真计算研究[D]. 魏志强.中国民航大学 2008



本文编号：3555994