分形理论在事故多发路段确定性致因识别中的应用研究

发布时间：2017-05-11 23:07

  本文关键词：分形理论在事故多发路段确定性致因识别中的应用研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：交通事故致因的识别是交通安全研究领域的重要内容之一。传统的事故致因识别方法主要将人的因素认定为导致交通事故发生的主要因素,弱化了道路本身固有缺陷对交通事故产生的影响。大量的研究显示在归咎于人为因素引起的交通事故中,有相当的一部分交通事故其深层次原因属于不良的道路等客观因素,因此有必要对道路客观因素进行研究。但基于道路客因素在构成交通事故致因中的复杂性,本文提出运用研究复杂的非线性学科的分形理论的思想和方法,运用于研究道路客观性致因。本文主要从以下几个方面展开研究:①通过分析总结当前交通事故致因的研究方法,提出研究由不良道路、环境、交通条件等因素构成的事故深层次致因的必要性和重要性。得出在部分归咎于人为因素引起的道路交通事故中,有相当一部分的交通事故其深层次原因属于不良的道路等客观因素。因此,提出了基于非线性学科的前沿理论分形理论应用于事故多发路段确定性致因识别研究。②介绍了直接鉴别法和间接鉴别法应用于事故多发路段鉴别的技术指标、优缺点以及适用条件。并提出了基于驾驶员对危险路段感知的差异,从人为感知层面进行事故多发路段鉴别。③对事故多发路段特征进行分析,并对影响事故多发路段形成的道路、环境、交通条件等客观因素也进行了分析,并以此建立道路交通事故确定性致因指标体系。提出从驾驶员感知差异层面进行事故致因机理研究。④将上述致因指标融入到事故致因分形识别模型中,通过对道路属性指标在事故多发路段与非事故多发路段的分形维数特征的分析,判定这些指标作为事故多发路段致因的有效性。最后通过案例分析证实了不同指标作为事故多发路段的致因具有差异性。
【关键词】：事故多发路段 分形理论 关联维数 事故致因
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U491.31;U492.8
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 绪论8-14
• 1.1 研究背景和意义8-9
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意义9
• 1.2 国内外研究现状9-12
• 1.2.1 国外研究现状9-11
• 1.2.2 国内研究现状11-12
• 1.3 主要研究内容及拟解决的主要问题12-13
• 1.3.1 主要研究内容12
• 1.3.2 拟解决的主要问题12-13
• 1.4 技术路线13-14
• 第二章 事故多发路段鉴别方法研究14-23
• 2.1 事故多发路段的定义14
• 2.2 常用事故多发路段的鉴别方法14-19
• 2.2.1 直接鉴别法15-18
• 2.2.2 间接鉴别法18-19
• 2.3 事故多发路段鉴别方法适用性对比分析19-20
• 2.4 基于驾驶员危险路段感知差异的鉴别法20-22
• 2.5 本章小节22-23
• 第三章 事故多发路段致因影响因素分析23-36
• 3.1 事故多发路段事故特征分析23-24
• 3.2 影响事故多发路段形成的主要因素24-32
• 3.2.1 道路条件影响因素25-28
• 3.2.2 交通安全设施影响因素28-29
• 3.2.3 交通条件影响因素29-30
• 3.2.4 道路沿线环境影响因素30-31
• 3.2.5 事故潜在致因指标体系构建31-32
• 3.3 基于驾驶员感知差异的事故致因机理研究32-35
• 3.4 本章小节35-36
• 第四章 交通事故确定性致因的分形识别模型36-51
• 4.1 分形理论概述36-42
• 4.1.1 分形理论的定义及性质36-40
• 4.1.2 分形维数的测定40-42
• 4.2 分形理论应用于事故致因研究的依据42-44
• 4.3 事故致因分形识别模型44-49
• 4.3.1 关联维数的计算44-45
• 4.3.2 模型特征参数的处理45-47
• 4.3.3 道路属性指标的处理47-49
• 4.4 本章小节49-51
• 第五章 实例应用与分析51-61
• 5.1 事故多发路段鉴别实例应用51-53
• 5.2 应用分形理论进行事故多发路段确定性致因识别53-60
• 5.3 本章小节60-61
• 第六章 结论及展望61-63
• 6.1 结论61-62
• 6.2 展望62-63
• 致谢63-64
• 参考文献64-67
• 附录A67-69
• 附录B69-74
• 在学校期间发表的论著及取得的科研成果74

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 姜华平,许洪国;基于数理统计原理的交通事故多发点识别[J];济南交通高等专科学校学报;2001年03期

2 陈咫宇;胡甚平;郝严斌;;基于分形理论的水上交通事故预测[J];上海海事大学学报;2009年03期

3 郑安文,郭健忠;重视道路因素对道路交通安全的影响作用[J];武汉科技大学学报(自然科学版);2002年01期

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 吴志辉;成渝高速公路重庆段养护策略研究[D];重庆大学;2005年

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本文编号：358254