铁路救援基地选址模型与应用研究
发布时间：2023-03-23 17:54
面对日益受到关注的铁路应急管理工作，如何做好事前阶段的各项准备已成为应急过程管理的重点之一。铁路救援基地是存储和管理铁路应急救援资源的主要场所，对铁路应急救援工作具有全局性的影响。科学合理地设置铁路救援基地，是加强铁路应急管理事前准备和提高应急服务能力的重要环节。论文通过现场调研、问卷调查、文献查阅、计算仿真等方法，解决救援基地层级选址理论的分析、建模、求解、应用和实例验证等问题。论文的主要研究工作如下： （1）全面分析选址理论研究发展和铁路救援工作现状，提出响应不同事故、存储不同资源、提供不同等级救援服务的层级救援基地网络建设理念，根据中国铁路的组织机构特点、应急救援现状、救援资源服务能力的差异性，提出按枢纽和快速救援基地两级方案建设铁路救援基地网络。 （2）以层级救援基地理念和集合覆盖模型为基础，提出满足救援基地规划需求的层级规划选址模型；以层级救援基地理念和最大覆盖模型为基础，提出满足救援基地布局优化需求的层级优化选址模型。根据选址模型的特点，选取蚁群算法中的信息素更新方法和启发函数表达方法，采用蚁群算法求解选址模型。 （3）根据铁路救援的特点，分析确定救援基地选址的影响因素，提...
【文章页数】：161 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
中文摘要
ABSTRACT
目录
1 引言
1.1 研究背景
1.2 研究意义和目的
1.3 国内外研究现状
1.3.1. 国内研究现状
1.3.2. 国外研究现状
1.3.3. 国内外情况分析
1.4 研究内容及技术路线
1.4.1. 主要研究内容
1.4.2. 总体技术路线
1.5 论文组织结构
2 理论基础
2.1 基本选址模型
2.1.1. 静态确定型
2.1.1.1 中位模型
2.1.1.2 覆盖模型
2.1.1.3 中心模型
2.1.2. 动态确定型
2.1.3. 静态随机型
2.2 综合选址理论
2.2.1. 层级理论
2.2.2. 多目标理论
2.2.3. 其它理论
2.3 本章小结
3 铁路救援基地概述
3.1 铁路应急管理
3.1.1. 概述
3.1.2. 分类分级
3.1.3. 铁路事故救援的特点
3.2 铁路救援基地
3.2.1. 概述
3.2.2. 救援资源分类
3.2.3. 救援基地作用
3.3 救援基地选址决策
3.3.1. 概述
3.3.2. 影响因素
3.3.3. 救援基地成本估算
3.4 本章小结
4 铁路救援层级基地选址模型
4.1 救援基地层次特性
4.1.1. 快速救援基地
4.1.2. 枢纽救援基地
4.2 选址原则和目标
4.2.1. 选址原则
4.2.2. 选址目标
4.3 层级选址建模
4.3.1. 基本假设
4.3.2. 模型参数
4.3.3. 变量定义
4.3.4. 层级选址模型
4.3.4.1 层级规划选址模型
4.3.4.2 层级优化选址模型
4.4 模型求解
4.4.1. 层级规划选址模型
4.4.2. 层级优化选址模型
4.5 本章小结
5 选址模型应用研究
5.1 铁路网抽象
5.2 需求点抽象
5.2.1. 影响因素
5.2.2. 综合表达
5.3 备选点抽象
5.3.1. 影响因素
5.3.2. 综合表达
5.4 路径抽象
5.5 选址决策应用
5.5.1. 应用步骤
5.5.2. 特殊应用分析
5.6 本章小结
6 层级选址模型实例验证
6.1 南昌铁路局救援概况
6.2 南昌铁路局选址应用
6.2.1. 选址目标
6.2.2. 基础抽象
6.2.3. 分析建模
6.2.4. 模型求解
6.2.5. 比较验证
6.3 本章小结
7 结论与展望
7.1 研究结论
7.2 研究展望
参考文献
致谢
附录 A 铁路救援基地备选点影响因素调查问卷
附录 B 南昌铁路局救援列车详细情况表
附录 C 南昌铁路局救援基地备选点和救援服务需求点抽象可达矩阵
在读期间发表论文及科研成果
博士学位论文
本文编号：3768470
【文章页数】：161 页
【学位级别】：博士
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中文摘要
ABSTRACT
目录
1 引言
1.1 研究背景
1.2 研究意义和目的
1.3 国内外研究现状
1.3.1. 国内研究现状
1.3.2. 国外研究现状
1.3.3. 国内外情况分析
1.4 研究内容及技术路线
1.4.1. 主要研究内容
1.4.2. 总体技术路线
1.5 论文组织结构
2 理论基础
2.1 基本选址模型
2.1.1. 静态确定型
2.1.1.1 中位模型
2.1.1.2 覆盖模型
2.1.1.3 中心模型
2.1.2. 动态确定型
2.1.3. 静态随机型
2.2 综合选址理论
2.2.1. 层级理论
2.2.2. 多目标理论
2.2.3. 其它理论
2.3 本章小结
3 铁路救援基地概述
3.1 铁路应急管理
3.1.1. 概述
3.1.2. 分类分级
3.1.3. 铁路事故救援的特点
3.2 铁路救援基地
3.2.1. 概述
3.2.2. 救援资源分类
3.2.3. 救援基地作用
3.3 救援基地选址决策
3.3.1. 概述
3.3.2. 影响因素
3.3.3. 救援基地成本估算
3.4 本章小结
4 铁路救援层级基地选址模型
4.1 救援基地层次特性
4.1.1. 快速救援基地
4.1.2. 枢纽救援基地
4.2 选址原则和目标
4.2.1. 选址原则
4.2.2. 选址目标
4.3 层级选址建模
4.3.1. 基本假设
4.3.2. 模型参数
4.3.3. 变量定义
4.3.4. 层级选址模型
4.3.4.1 层级规划选址模型
4.3.4.2 层级优化选址模型
4.4 模型求解
4.4.1. 层级规划选址模型
4.4.2. 层级优化选址模型
4.5 本章小结
5 选址模型应用研究
5.1 铁路网抽象
5.2 需求点抽象
5.2.1. 影响因素
5.2.2. 综合表达
5.3 备选点抽象
5.3.1. 影响因素
5.3.2. 综合表达
5.4 路径抽象
5.5 选址决策应用
5.5.1. 应用步骤
5.5.2. 特殊应用分析
5.6 本章小结
6 层级选址模型实例验证
6.1 南昌铁路局救援概况
6.2 南昌铁路局选址应用
6.2.1. 选址目标
6.2.2. 基础抽象
6.2.3. 分析建模
6.2.4. 模型求解
6.2.5. 比较验证
6.3 本章小结
7 结论与展望
7.1 研究结论
7.2 研究展望
参考文献
致谢
附录 A 铁路救援基地备选点影响因素调查问卷
附录 B 南昌铁路局救援列车详细情况表
附录 C 南昌铁路局救援基地备选点和救援服务需求点抽象可达矩阵
在读期间发表论文及科研成果
博士学位论文
本文编号：3768470
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