澜沧江重大件运输船航行安全性分析

发布时间：2023-03-26 14:34

　　澜沧江—湄公河是连接中国西南地区和东南亚地区的大动脉,澜沧江—湄公河航运的发展对区域经济建设起着巨大的推动作用。经过10年的探索、开发、整治,澜沧江航运条件得到了很大改善。但目前澜沧江航道等级依旧很低,比起国内其他内河航道来说仍有较大差距。澜沧江属于典型的山区河流,航道普遍存在着水流急、比降大、弯道多的特性,这些严重地威胁着船舶航行的安全。 本文以澜沧江水电站建设中一大批重大件设备的运输为背景,分析讨论部分条件恶劣的航段给船舶航行带来的安全隐患。文章主要研究重大件运输船在具有坡降的急流弯道内的航行受力情况。因为,此类航道是澜沧江航道中水流情况最复杂的航段,也是最容易发生事故的航段。所以,选用此航段来分析研究很具有代表性,也是偏于安全的。另外,本文分析的是重大件运输船,此类船舶比起其他运输船舶更难控制,航行的安全性要求也较高。因此,此类船舶的研究分析成果可以推广到其他类似船舶上,以作理论上的指导。 鉴于目前对澜沧江航运的研究主要集中于采用实船实验的通航水力指标研究,还没有从船舶自身受力的角度作出相关的研究分析。基于以上情况,本文采用力学方法,对不同航道条件下船舶的受力作出分析,再结合船舶...

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 引言
    1.2 研究的背景和意义
        1.2.1 研究的背景
        1.2.2 研究的意义
    1.3 国内外相关的研究概况
        1.3.1 船舶稳性及结构强度问题
        1.3.2 船舶冲坡、上滩问题
        1.3.3 弯道水流研究现状
        1.3.4 重大件货物的驳运问题
    1.4 论文研究的内容
    1.5 研究方法和技术路线
    1.6 本文的组织结构
第2章 船舶上滩航行阻力分析
    2.1 船舶阻力简介
    2.2 山区急流船舶上滩航行阻力计算
        2.2.1 摩擦阻力R_f的计算
        2.2.2 坡降阻力R_J的计算
        2.2.3 急流冲击阻力R_S的计算
        2.2.4 风压阻力R_F的计算
        2.2.5 船舶上滩航行阻总阻力Rt

    2.3 主机输出功率估算
    2.4 船舶上滩航行安全性分析
    2.5 本章小结
第3章 船舶横倾外力矩分析
    3.1 弯道急流作用于船舶的横倾外力矩
        3.1.1 弯道环流作用于船舶的环流力矩
        3.1.2 急流倾侧力矩
    3.2 弯道中船舶回转横倾力矩
    3.3 风压力矩的计算
    3.4 横摇对船舶航行的影响
    3.5 急流弯道中船舶稳性校核
    3.6 本章小结
第4章 重大件货物系固分析
    4.1 重大件货物的系固方式及其系固设备
        4.1.1 重大件货物的系固方式
        4.1.2 重大件货物的系固设备
    4.2 柔性系固方式系固力分析
        4.2.1 经验方法
        4.2.2 “CSS规则”方法
        4.2.3 改进方法
    4.3 柔性系固与刚性系固相结合
    4.4 货物系固安全性评估
        4.4.1 货物外力
        4.4.2 货物系固校核
    4.5 本章小结
第5章 实例分析
    5.1 船舶、货物及航道条件描述
    5.2 弯道中船舶外力矩及横倾角计算
    5.3 货物外力计算
    5.4 货物柔性系固方案的选择
    5.5 船舶上滩航行阻力及主机功率计算
    5.6 本章小结
第6章 总结与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文



本文编号：3771142

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