快速路公交运营交通安全研究 ————重庆市快速路公交运营交通安全评价

发布时间：2023-04-25 02:14

　　随着社会经济的发展,城市规模不断扩大,一部分城市高速公路环线和国省道为满足城市化推进的需要被划为城市快速路,在城市道路体系中充当骨干角色。原有班线车客运模式在发车密度、站点布局以及配套设施等方面,已不能满足广大市民在城市内的交通出行需求,急需开通公共客运交通。但快速路是按高速公路设计和建设的,根据高速公路相关标准的要求,设计中没有对公交车辆,特别是站立乘客的公交车辆的安全进行专门的考虑；同时从国家和地方法律法规角度看,高速公路和城市快速路对客运车辆、客运载客人数、驾驶员、营运速度、停靠站、交通管理等方面规定不同。这就为城市交通管理提出了新问题和挑战,如城市快速路能否安全合法开通公交车、快速路基础设施和交通环境是否适应开通公交车、快速路如何改造才能适应普通公交车营运等。 本文在全面收集国内外研究现状和实践经验基础上,通过实地调查、测量和数据统计分析,以重庆市内环快速路公交运营为例,重点从法律法规与政策环境、基础设施、交通环境、公交运营模式四个方面研究了快速路公交运营安全适应性,针对快速路公交不同运营模式提出相应的改造和交通管理意见,为城市快速路公交安全运营起到一定的推广价值和借鉴意义。

【文章页数】：91 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究的目的和意义
    1.3 国内外研究现状
    1.4 研究内容
第二章 国内外及重庆市快速路公交运营交通安全研究
    2.1 国外公交运营交通安全研究与应用
        2.1.1 国外公交运营事故分析
        2.1.2 国外公交运营安全研究成果和建议
        2.1.3 国外公交运营相关规定
        2.1.4 国外快速干线与高速公路公交车站设置
    2.2 国内快速路公交运营研究与应用
        2.2.1 国内快速路公交运营相关研究
        2.2.2 国内快速路公交运营现状
    2.3 快速路公交安全运营特征及影响因素
        2.3.1 公交车运营安全的特征
        2.3.2 影响快速路公交车运营安全的因素
    2.4 重庆市快速路公交车运营及交通安全现状
        2.4.1 重庆市内环快速路公交运营需求和必要性
        2.4.2 重庆市快速路公交运营线路
        2.4.3 重庆市快速路公交安全运营保障措施
        2.4.4 重庆市快速路公交运营模式
    2.5 小结
第三章 快速路公交运营交通安全法律法规与政策环境
    3.1 法律法规相关规定与分析
        3.1.1 国家法律法规相关规定
        3.1.2 地方法律法规相关规定
        3.1.3 重庆市法律法规相关规定
    3.2 重庆市内环路公交运营安全法律和政策环境分析
第四章 快速路基础设施公交运营交通安全适应性分析
    4.1 线形与结构物
        4.1.1 线形对公交运营安全的影响
        4.1.2 互通立交匝道对公交运营安全的影响
        4.1.3 互通立交变速车道长度对公交运营安全的影响
    4.2 安全防护设施
        4.2.1 护栏防护等级
        4.2.2 大修对护栏防护能力的影响
        4.2.3 波形梁与混凝土护栏衔接问题
    4.3 公交专用道设置分析
        4.3.1 公交专用道设置条件
        4.3.2 公交专用道设置位置
        4.3.3 公交专用道设置方法
    4.4 小结
第五章 快速路交通环境公交运营交通安全适应性分析
    5.1 交通量特征适应性分析
    5.2 车辆组成适应性分析
    5.3 速度分布适应性适应性分析
    5.4 驾驶员特征适应性分析
    5.5 车辆状况适应性分析
    5.6 小结
第六章 快速路公交运营模式适应性分析
    6.1 快速路公交运营模式
    6.2 公交班线运营模式适应性分析
    6.3 允许公交车内乘客站立运营模式适应性分析
    6.4 允许公交车在快速路停靠运营模式适应性分析
    6.5 重庆市内环快速路改造建议
第七章 结论
致谢
参考文献
在学期间发表的论著及取得的科研成果



本文编号：3800498