环境风作用下弧形立面机场航站楼自然排烟效果的数值模拟研究

发布时间：2023-04-25 06:14

　　机场航站楼公共区域多采用自然排烟方式,而环境风和排烟窗控制模式会影响排烟效果,尤其在弧形立面航站楼中影响效果显著。以某弧形立面航站楼为研究对象,选取候机指廊弧形区域的自然排烟窗分3段控制启闭,进而确定6种控制模式,采用FDS火灾动力学模拟软件研究了不同模式下的排烟效果,获得了环境风和发烟量对危险到达时间的影响规律,提出了排烟窗控制模式流程。结果表明:对于弧形立面航站楼而言,排烟窗分段控制模式下的排烟效果优于不分段控制模式,可以有效降低环境风对自然排烟的影响。当环境风速超过10 m/s时,须关闭迎风向排烟窗,避免烟气倒灌。在法向环境风作用的不利条件下,当发烟量在0.05～0.20之间时,危险到达时间的最大值t_max与发烟量x满足一次函数关系式:t_max=-3018x+1030.5。

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【文章目录】：
0 引言
1 研究对象
2 数值模拟
    2.1 危险状态判定
    2.2 模型建立与工况设计
    2.3 网格独立性验证
3 结果讨论与分析
    3.1 环境风作用下自然排烟窗控制模式对排烟效果的影响
    3.2 环境风作用下火灾发烟量对自然排烟的影响
4 结论



本文编号：3800873