基于计划行为理论的边缘气象条件下违规飞行分析

发布时间：2023-05-28 07:13

　　已有事故与事故征候统计分析显示机组和气象条件是影响航空安全的两大主要因素,同时这两大因素并不是独立导致事故和事故征候发生的，往往是相互交叉的。然而，目前针对边缘气象条件下飞行员违规飞行行为分析的研究比较欠缺。因此，本论文引用计划行为理论对边缘气象条件下飞行员违规飞行行为进行分析研究，探讨违规行为的影响因素，建立边缘气象条件下违规飞行行为模型，进而提出矫正措施建议，对提高我国航空安全水平具有重要意义。 本论文以计划行为理论（Theory of Planned Behavior，TPB）为框架，采用问卷法调查了我国273名航线飞行教员、机长、副驾驶和飞行学员，并通过分层回归分析考察边缘气象条件下飞行员违规飞行行为意向的影响因素，以及在影响过程中违规飞行行为态度、主观规范、知觉行为控制与风险感知所发挥的作用。分层回归分析结果表明，计划行为理论对边缘气象条件下违规飞行行为意向变异量的解释程度达到52%和65%，边缘气象条件下违规飞行行为态度和主观规范为显著的预测变量。与此同时，在控制计划行为理论各变量前提下增加风险感知能增加对违规行为意向4%的变异解释量，并且风险感知对违规行为意向有显著的预测...

【文章页数】：67 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 问题背景
    1.2 研究动机
    1.3 研究目的与预期贡献
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 预期贡献
    1.4 研究流程
第二章 文献探讨
    2.1 违规飞行现状及分析
        2.1.1 国内外违规飞行现状
    2.2 边缘气象条件下违规飞行行为的研究现状
        2.2.1 国外研究现状
        2.2.2 国内研究现状
    2.3 基于计划行为理论的违规行为研究
        2.3.1 违规行为意向
        2.3.2 违规行为态度
        2.3.3 违规行为主观规范
        2.3.4 违规行为知觉行为控制
第三章 研究方法
    3.1 研究假设
    3.2 研究架构
    3.3 典型情景
        3.3.1 相关概念介绍
        3.3.2 典型事件分析
        3.3.3 典型情景设计
        3.3.4 典型情景检测
    3.4 测试程序
    3.5 开放式问卷
    3.6 结构式问卷
        3.6.1 人口统计学变量
        3.6.2 行为意向
        3.6.3 行为态度
        3.6.4 主观规范
        3.6.5 知觉行为控制
        3.6.6 自我评价
        3.6.7 风险感知
        3.6.8 以往经历
    3.7 数据收集
    3.8 数据分析方法
第四章 研究结果
    4.1 基本信息统计
    4.2 问卷信效度
    4.3 描述性统计
    4.4 回归分析
    4.5 模型构建
第五章 讨论
    5.1 验证 TPB 理论
    5.2 解释边缘气象条件下飞行员违规飞行行为意向
        5.2.1 人口学变量与违规行为意向
        5.2.2 行为态度与违规行为意向
        5.2.3 主观规范与违规行为意向
        5.2.4 知觉行为控制与违规行为意向
        5.2.5 风险感知与违规行为意向
结论与展望
    结论
    成果与展望
参考文献
附录一：典型情景测试问卷
附录二：开放式问卷
附录三：结构式问卷之他人参照
附录四：结构式问卷之自我参照
攻读硕士学位期间取得的学术成果
致谢



本文编号：3824190