大规模应急救援资源布局与调度优化方法研究
发布时间：2024-02-03 13:38
近年来，由于人口压力巨大，社会经济活动越来越频繁，自然资源过度开采，造成全球气候条件持续恶化，社会秩序动荡，地震、洪水、海啸、战争、恐怖袭击、瘟疫等自然灾害、人为灾害以及生态灾害频发，给人类社会造成难以估量的生命财产损失。我国幅员辽阔，人口众多，是自然灾害影响最严重的国家之一，灾害种类多，发生频度高，区域性、季节性强。另外，我国社会经济安全生产基础薄弱、科技和教育水平较低等，安全生产形势也非常严峻。面对如此严峻的安全形势，为保持社会经济健康发展，维护社会秩序的稳定，提高国家灾害应急抢险救援能力建设已经成为我国政府工作的重中之重。国家“十一五”规划就应急救援技术、装备相对落后、应急救援体系不完善等问题设立了多项课题开展深入研究。 在国家大力加强应急救援体系及能力建设的大环境需求下，本论文旨在对国内外现有应急救援资源布局与调度技术研究成果广泛阅读分析的基础上，就应急救援资源布局与调度技术相关的应急救援资源需求估计、应急救援资源选址与配置、应急救援资源调度、灾后受损道路网应急抢修时序优化以及应急交通组织与控制等五项关键技术现有研究的不足，展开深入研究，为应急救援资源布局和调度工作提供高效可行...
【文章页数】：156 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 依托课题
1.1.2 选题背景及研究现状
1.2 研究现状分析
1.2.1 应急救援资源需求估计
1.2.2 应急救援资源布局与调度
1.2.3 灾后受损道路应急抢修
1.2.4 应急交通组织与控制
1.3 研究目的及意义
1.4 研究思路及章节安排
1.4.1 研究思路
1.4.2 章节安排
1.5 本章小结
第2章 基于不确定信息的应急救援资源需求估计方法
2.1 应急救援资源分类
2.1.1 应急救援物资
2.1.2 应急救援人力资源
2.2 应急救援资源需求特性
2.3 应急救援资源需求估计
2.3.1 应急救援资源估计框架
2.3.2 应急资源需求中不确定信息的处理方法
2.4 基于不确定信息的需求估计方法算例
2.4.1 基础信息收集整理
2.4.2 主要致险因子及致险程度估计
2.4.3 主要承险体脆弱性分析及损失估计
2.5 本章小结
第3章 动态需求条件下应急救援资源选址与配置优化模型
3.1 应急救援资源点选址优化技术
3.1.1 选址原则
3.1.2 多目标固定资源点选址-规模优化模型
3.1.3 临时多点动态选址模型
3.2 多应急救援资源动态组合优化配置模型
3.2.1 问题描述
3.2.2 模型表达
3.2.3 模型求解算法
3.2.4 算例分析
3.3 本章小结
第4章 灾后受损道路网应急抢修时序优化模型与方法
4.1 受损道路交通元件抢修时间估计
4.1.1 受损道路交通元件损失估计
4.1.2 受损交通元件抢修时间估计
4.2 受损道路抢修时序优化
4.2.1 受损道路路段行程时间估计
4.2.2 受损道路抢修优先级确定
4.2.3 受损道路抢修资源配置优化模型
4.3 算例分析
4.4 本章小结
第5章 多 OD-多目标应急救援调度优化模型
5.1 多模式应急运输方式分析
5.2 基于路网动态变化的最短运输路径分析
5.3 多资源多 OD 应急救援资源调度优化模型
5.3.1 问题描述
5.3.2 模型前提假设及符号解释
5.3.3 模型数学表达
5.3.4 算例分析
5.4 基于灾民特性的多避难所应急疏散调度优化模型
5.4.1 问题描述
5.4.2 模型前提假设及符号解释
5.4.3 模型数学表达
5.4.4 算例分析
5.5 本章小结
第6章 应急交通分配及相关交通组织与控制方法
6.1 应急交通网络提取
6.2 多 OD 应急交通分配
6.2.1 路段权重计算
6.2.2 基于二次修正的 Logit 模型的交通分配方法
6.2.3 多 OD 应急交通分配实施流程
6.3 应急交通组织方法
6.3.1 应急反流策略实施条件
6.3.2 反流道路通行能力估计
6.3.3 应急车道反流策略制定
6.3.4 交叉口应急交通组织
6.4 应急交通控制方法
6.4.1 交叉口控制方案
6.4.2 交叉口通行能力估计
6.4.3 应急反流交通控制方案优化
6.5 实例分析
6.6 本章小结
第7章 总结与展望
7.1 全文总结
7.2 研究展望
参考文献
作者简介、科研及其他成果
（一）作者简介
（二）科研及其他成果
1. 攻读博士学位期间发表的学术论文
2. 攻读博士学位期间获奖情况
3. 攻读博士学位期间承担项目情况
4. 攻读博士学位期间申请及获得专利情况
致谢
本文编号：3894251
【文章页数】：156 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 依托课题
1.1.2 选题背景及研究现状
1.2 研究现状分析
1.2.1 应急救援资源需求估计
1.2.2 应急救援资源布局与调度
1.2.3 灾后受损道路应急抢修
1.2.4 应急交通组织与控制
1.3 研究目的及意义
1.4 研究思路及章节安排
1.4.1 研究思路
1.4.2 章节安排
1.5 本章小结
第2章 基于不确定信息的应急救援资源需求估计方法
2.1 应急救援资源分类
2.1.1 应急救援物资
2.1.2 应急救援人力资源
2.2 应急救援资源需求特性
2.3 应急救援资源需求估计
2.3.1 应急救援资源估计框架
2.3.2 应急资源需求中不确定信息的处理方法
2.4 基于不确定信息的需求估计方法算例
2.4.1 基础信息收集整理
2.4.2 主要致险因子及致险程度估计
2.4.3 主要承险体脆弱性分析及损失估计
2.5 本章小结
第3章 动态需求条件下应急救援资源选址与配置优化模型
3.1 应急救援资源点选址优化技术
3.1.1 选址原则
3.1.2 多目标固定资源点选址-规模优化模型
3.1.3 临时多点动态选址模型
3.2 多应急救援资源动态组合优化配置模型
3.2.1 问题描述
3.2.2 模型表达
3.2.3 模型求解算法
3.2.4 算例分析
3.3 本章小结
第4章 灾后受损道路网应急抢修时序优化模型与方法
4.1 受损道路交通元件抢修时间估计
4.1.1 受损道路交通元件损失估计
4.1.2 受损交通元件抢修时间估计
4.2 受损道路抢修时序优化
4.2.1 受损道路路段行程时间估计
4.2.2 受损道路抢修优先级确定
4.2.3 受损道路抢修资源配置优化模型
4.3 算例分析
4.4 本章小结
第5章 多 OD-多目标应急救援调度优化模型
5.1 多模式应急运输方式分析
5.2 基于路网动态变化的最短运输路径分析
5.3 多资源多 OD 应急救援资源调度优化模型
5.3.1 问题描述
5.3.2 模型前提假设及符号解释
5.3.3 模型数学表达
5.3.4 算例分析
5.4 基于灾民特性的多避难所应急疏散调度优化模型
5.4.1 问题描述
5.4.2 模型前提假设及符号解释
5.4.3 模型数学表达
5.4.4 算例分析
5.5 本章小结
第6章 应急交通分配及相关交通组织与控制方法
6.1 应急交通网络提取
6.2 多 OD 应急交通分配
6.2.1 路段权重计算
6.2.2 基于二次修正的 Logit 模型的交通分配方法
6.2.3 多 OD 应急交通分配实施流程
6.3 应急交通组织方法
6.3.1 应急反流策略实施条件
6.3.2 反流道路通行能力估计
6.3.3 应急车道反流策略制定
6.3.4 交叉口应急交通组织
6.4 应急交通控制方法
6.4.1 交叉口控制方案
6.4.2 交叉口通行能力估计
6.4.3 应急反流交通控制方案优化
6.5 实例分析
6.6 本章小结
第7章 总结与展望
7.1 全文总结
7.2 研究展望
参考文献
作者简介、科研及其他成果
（一）作者简介
（二）科研及其他成果
1. 攻读博士学位期间发表的学术论文
2. 攻读博士学位期间获奖情况
3. 攻读博士学位期间承担项目情况
4. 攻读博士学位期间申请及获得专利情况
致谢
本文编号：3894251
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/anquangongcheng/3894251.html
