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基于关联特性分析的铁路事故数据挖掘及预测、预警方法研究

发布时间:2017-05-26 07:05

  本文关键词:基于关联特性分析的铁路事故数据挖掘及预测、预警方法研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:我国铁路运输网络具有运输里程长、历经站点多、范围辐射广、运输周转大、运输速度快等特点,年度旅客周转量及货物周转量均居世界首位。铁路安全涉及面广、专业性强且繁琐复杂,伴随着铁路运输速度的提高和行车密度的增大风险也进一步提高,不同性质事故的发生可能性也随之升高。铁路事故不仅会造成人员伤亡、经济损失和环境危害,还有可能造成极其恶劣的社会影响。因此,对铁路事故数据进行科学研究,充分发挥其对铁路安全工作的决策支持作用,对我国铁路系统健康稳定的发展有着非常重要的意义。本文从铁路事故实际数据入手,首先对影响铁路事故的各因素进行归纳统计,去除冗余模糊内容,得到可供深入分析的数据样本;其次,结合新兴的数据挖掘技术,将关联规则分析应用于铁路事故实际数据的研究中,使用经典Apriori算法对样本数据进行挖掘;经筛选得到最突出的强关联规则,以灰色关联理论为指导,将该规则中的数据字段细分为具体的安全隐患内容及事故性质类别,通过灰色关联度计算量化分析二者之间的内在联系,进一步地对计算结果展开深入分析;之后,运用组合预测原理,以GM(1,1)与三次指数平滑的预测结果为基础,结合灰色理论及IOWA算子概念,构建科学合理的组合模型,对不同性质的铁路事故数量分别预测并校验误差;最后,结合隐患与事故的关系确定其严重程度,汇总各单位报告的数据情况分析安全水平,对超出安全阂值的给出警示,以此对我国铁路事故安全进行预警分析。本文以铁路事故实际数据为基础,对运输过程中各影响因素及其相互关系进行量化研究,形成以安全隐患及事故性质为切入点的安全预警应用,对提升我国铁路安全管理水平有极大的促进作用。
【关键词】:铁路事故 数据挖掘 关联分析 组合预测 安全预警
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U298
【目录】:
  • 致谢5-6
  • 摘要6-7
  • ABSTRACT7-11
  • 1 绪论11-23
  • 1.1 研究背景及意义11-13
  • 1.1.1 研究背景11-12
  • 1.1.2 研究意义12-13
  • 1.2 国内外研究现状13-20
  • 1.2.1 数据挖掘13-15
  • 1.2.2 预测方法15-18
  • 1.2.3 安全预警18-20
  • 1.3 研究内容及技术路线20-22
  • 1.4 创新点22-23
  • 2 铁路交通事故特点分析23-31
  • 2.1 铁路交通事故特点基础分析23-27
  • 2.1.1 事故性质23
  • 2.1.2 分类23-24
  • 2.1.3 时间因素24-25
  • 2.1.4 责任部门25-26
  • 2.1.5 地域因素26-27
  • 2.1.6 天气情况27
  • 2.2 铁路事故主要影响因素分析27-29
  • 2.3 本章小结29-31
  • 3 铁路事故影响因素数据挖掘及关联度分析31-55
  • 3.1 关联规则概述31-33
  • 3.1.1 基本概念31-33
  • 3.1.2 分类33
  • 3.2 关联规则数据挖掘Apriori算法33-37
  • 3.2.1 算法描述33-34
  • 3.2.2 算法性质34-35
  • 3.2.3 算法举例35-37
  • 3.3 铁路事故因素关联规则数据挖掘37-44
  • 3.3.1 数据挖掘步骤37-40
  • 3.3.2 结果分析40-44
  • 3.4 灰色关联分析44-46
  • 3.4.1 基本理论44
  • 3.4.2 基本特征44-45
  • 3.4.3 计算步骤45-46
  • 3.5 安全隐患与事故性质灰色关联分析46-53
  • 3.5.1 数据整理46-47
  • 3.5.2 灰色关联度计算47-51
  • 3.5.3 结果分析51-53
  • 3.6 本章小结53-55
  • 4 基于灰色关联度的铁路事故预测55-79
  • 4.1 基本理论55-59
  • 4.1.1 组合预测的概念及分类55-57
  • 4.1.2 加权系数57-58
  • 4.1.3 误差评价58-59
  • 4.2 基于IOWA算子的组合预测模型59-61
  • 4.2.1 基本概念59-60
  • 4.2.2 建立模型60-61
  • 4.3 基于灰色关联度的IOWA算子组合预测模型61-62
  • 4.4 铁路事故预测实例62-74
  • 4.4.1 单项预测62-68
  • 4.4.2 基于IOWA算子的组合预测68-72
  • 4.4.3 基于灰色关联度的IOWA算子组合预测72-74
  • 4.5 模型评价74-77
  • 4.5.1 预测值对比74-76
  • 4.5.2 误差分析76-77
  • 4.6 本章小结77-79
  • 5 基于事故性质的铁路安全预警研究79-95
  • 5.1 安全预警概述79-83
  • 5.1.1 安全预警的系统结构79-80
  • 5.1.2 安全预警的作用80
  • 5.1.3 安全预警指标体系构建原则80-81
  • 5.1.4 安全水平数据合成评价法81-83
  • 5.2 铁路安全预警系统的设计83-86
  • 5.2.1 设计思想83-84
  • 5.2.2 运转模式84-85
  • 5.2.3 主要功能85-86
  • 5.3 基于事故性质的铁路安全预警系统构建86-89
  • 5.3.1 安全预警指标体系建立86-88
  • 5.3.2 安全水平计算公式88
  • 5.3.3 安全预警阈值设定88-89
  • 5.4 铁路事故安全预警实例89-94
  • 5.4.1 特定性质事故安全预警分析89-92
  • 5.4.2 铁路事故综合安全水平值计算92
  • 5.4.3 安全预警发布92-93
  • 5.4.4 铁路事故预测值综合安全预警分析93-94
  • 5.4.5 误差分析94
  • 5.5 本章小结94-95
  • 6 结论与展望95-97
  • 6.1 研究结论95-96
  • 6.2 展望96-97
  • 参考文献97-103
  • 附录A103-105
  • 附录B105-111
  • 附录C111-115
  • 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果115-119
  • 学位论文数据集119

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