灾害条件下高速公路行车安全评估理论与方法研究

发布时间：2024-06-03 06:43

　　目前因灾害天气、交通突发事件等灾害条件引起的高速公路交通事故屡见不鲜。灾害条件下的行车安全评估研究是灾害条件下行车安全管理系统的重要组成部分，是对灾害条件下行车危险程度进行准确判断，进而采取措施主动预防和减少交通事故的重要手段。但国内在灾害条件下的行车安全评估方面还存在一定的问题。本文对灾害条件下高速公路行车安全评估方法进行了较为系统的研究，行而有效的行车安全评估方法可以判断该灾害的严重程度，即行车安全等级，交通管理者根据行车安全等级，确定相应的交通疏导与控制对策，进而最大限度地提高灾害条件下高速公路行车安全水平。 灾害条件致灾机理及其安全评估基础数据采集研究。明确了灾害类型：冰雪、降雨、雾、大风以及交通突发事件，分析了各种灾害条件在道路、驾驶员、行车环境等方面对行车安全造成的影响及致灾机理，进而为行车安全评估指标的确定提供理论基础，并给出了安全评估指标计算的基础数据采集及检测设备布设方法。 冰雪、降雨条件下高速公路行车安全评估方法研究。应用ADAMS/Car仿真软件模拟车辆在冰雪、降雨条件下以不同的行驶速度在曲线路段的运行状况，在冰雪、短时强降雨情况下，将车辆在灾害条件下的侧向位移与...

【文章页数】：127 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

图13综合制动过程

10农业装备与车辆工程2020年表4不同降雨量与相应路面附着表Tab.4Differentprecipitationandroadsurfaceadhesion水膜厚度/mmφb10.620.4530.3850.370.25通过式（1）得到不同降雨量下相应制动距离，如表5所示。表....

本文编号：3988332