普通国省干线公路平面交叉口安全评价

发布时间：2017-05-27 10:24

  本文关键词：普通国省干线公路平面交叉口安全评价，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近年来，普通国省干线公路为经济的稳健发展提供快速、安全、可靠、便捷的运输服务，，但其安全问题也日渐突出，尤其是在空间上占很小部分的平面交叉口发生的交通事故占有较大比例，严重影响整个普通国省干线公路的通行能力及安全，对社会经济的稳健发展带来一定的负面影响，因此，对交叉口的安全研究迫在眉睫。 许多国家的学者已经提出各种交叉口安全评价方法，并为此进行较深入的研究，但这些评价方法都存在各自缺点，很少有用于普通国省干线公路平面交叉口。因此，本论文旨在通过查阅文献和外业调研，分析普通国省干线公路平面交叉口的安全现状，提出不基于交通事故和交通冲突的原因型评价方法。 论文搜集整理了西安市周边地区国省干线公路交叉口的相关资料，通过与城市交叉口的现状类比，分析总结公路交叉口存在的主要安全问题，建立交叉口安全评价指标。在考虑交叉口交通运行状况处于理想状态和实际运行状态的前提下，分别建立无信号控制和信号控制交叉口安全评价的理想模型和修正模型，进而建立交叉口安全评价综合模型，通过层次分析法、专家调查法等手段确定评价模型中的相关参数，考虑公众的认知水平，对交叉口的安全等级进行划分。最后，本文结合国内外的相关研究，从交叉口的几何设计、交通控制、交通环境以及人员密集区安全保护等四方面，提出适用于普通国省干线公路平面交叉口的安全改善措施。
【关键词】：普通国省干线公路 无信号控制交叉口 信号控制交叉口 安全评价 安全改善措施
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U491.23;U492.8
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 绪论9-19
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 交叉口安全评价方法国内外研究概述10-17
• 1.2.1 基于交通事故的安全评价方法10-13
• 1.2.2 基于交通冲突的安全评价方法13-14
• 1.2.3 基于安全服务水平的评价方法14-16
• 1.2.4 现有评价方法分析16-17
• 1.3 主要研究内容和研究技术路线17-19
• 1.3.1 主要研究内容17
• 1.3.2 研究技术路线17-19
• 第二章 普通国省干线公路平面交叉口交通安全影响因素分析19-29
• 2.1 公路平面交叉口概述19-20
• 2.2 公路平面交叉口安全现状分析20-25
• 2.2.1 公路交叉口交通客体存在现状分析20-23
• 2.2.2 公路交叉口交通主体运行现状分析23-25
• 2.3 公路平面交叉口存在的主要安全问题25-28
• 2.4 本章小结28-29
• 第三章 普通国省干线公路平面交叉口交通安全评价方法研究29-60
• 3.1 无信号控制交叉口交通安全评价研究29-48
• 3.1.1 评价指标筛选29-34
• 3.1.2 安全评价流程34-35
• 3.1.3 评价模型建立35-48
• 3.2 信号控制交叉口交通安全评价研究48-53
• 3.2.1 评价指标筛选48
• 3.2.2 安全评价流程48-49
• 3.2.3 评价模型建立49-53
• 3.3 安全模型参数确定53-58
• 3.3.1 层次分析法53-56
• 3.3.2 参数标定56-58
• 3.4 交叉口安全等级划分58-59
• 3.4.1 无信号控制交叉口安全等级划分58
• 3.4.2 信号控制交叉口安全等级划分58-59
• 3.5 本章小结59-60
• 第四章 普通国省干线公路平面交叉口安全改善对策研究60-79
• 4.1 交叉口安全改善目标60
• 4.2 交叉口几何设计60-72
• 4.2.1 交叉口改建60-62
• 4.2.2 车道设置62-64
• 4.2.3 渠化64-66
• 4.2.4 视距66-70
• 4.2.5 支路接入管理70-72
• 4.3 交叉口交通控制72-75
• 4.3.1 交通信号72-74
• 4.3.2 交通标志74
• 4.3.3 交通标线74-75
• 4.4 交叉口交通环境75-76
• 4.4.1 改善路面75
• 4.4.2 照明75-76
• 4.5 人员密集区安全保护设施76-78
• 4.5.1 人行道76
• 4.5.2 非机动车道76
• 4.5.3 人行横道76-77
• 4.5.4 人行保护岛77
• 4.5.5 公交停车站77-78
• 4.6 本章小结78-79
• 第五章 实例分析79-90
• 5.1 无信号控制交叉口安全实例分析79-84
• 5.1.1 交叉口概况分析79-81
• 5.1.2 交叉口安全评价81-83
• 5.1.3 交叉口安全改善83-84
• 5.2 信号控制交叉口安全实例分析84-89
• 5.2.1 交叉口概况分析84-86
• 5.2.2 交叉口安全评价86-89
• 5.2.3 交叉口安全改善89
• 5.3 本章小结89-90
• 结论与建议90-92
• 6.1 主要结论及研究成果90
• 6.2 进一步研究的问题90-92
• 参考文献92-95
• 致谢95

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 刘浩学;公路交叉口交通标志设置的工效学分析[J];交通运输工程学报;2001年03期

2 成卫,王贵勇;基于交通冲突技术的交叉口安全状况灰色聚类评价研究[J];昆明理工大学学报(理工版);2005年03期

3 成卫,李江;模糊聚类法在基于交通冲突技术的交叉口安全评价中的应用[J];交通运输系统工程与信息;2004年02期

4 戴世强,冯苏苇,顾国庆;交通流动力学:它的内容、方法和意义[J];自然杂志;1997年04期

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本文编号：399687