运营中断对城市轨道交通网络的影响及应急策略研究

发布时间：2017-05-29 14:03

  本文关键词：运营中断对城市轨道交通网络的影响及应急策略研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：城市轨道交通网络作为一个相对封闭、人流密集的交通系统,一旦发生运营中断,不仅会引起本站客流积压,而且会引起路网上其他关联车站和线路的运营秩序混乱和客流滞留,严重影响乘客的出行安全及路网的正常运营秩序。全面认识城市轨道交通系统运营中断的特点和发生过程,有效地定量和定性地分析运营中断对城市轨道交通网络造成的影响,研究采取科学的应急策略应对突发运营中断,具有十分重要的理论和现实意义。 本文在系统总结国内外轨道交通运营中断管理理论研究成果的基础上,系统地阐述了城市轨道交通系统突发运营中断的概念、分类、分级方法、特点和过程,然后从管理者的角度,静态和动态两个维度阐述轨道交通运营中断管理的内容与方法。 在此基础上,研究了运营中断对城市轨道交通路网结构和网络客流的影响。虚拟北京地铁4号线的区间突发运营中断场景,应用复杂网络理论研究了运营中断前后轨道交通基础物理路网的连通性和网络效率；基于北京地铁AFC数据,分析了客流的时间空间分布,并从延误客流量、绕行客流量和损失客流量三个方面量化分析了运营中断对城市轨道交通路网客流的影响。 最后,从城市轨道交通系统内部和外部两个层面研究了运营中断下的应急策略。在城市轨道交通系统内部,从行车调度计划、列车交路计划、列车停站方案和列车编组方案四个方面研究了城市轨道交通运输组织方案应急调整策略；研究了客流诱导、限流等客流干预措施,提出应对运营中断的有效的客流组织方法；在城市轨道交通系统外部,构建了运营中断场景下公交接驳方案优化模型,并应用列生成算法和最优化理论求解模型,实例化北京地铁和公交协同运营网络,提出了有效应对运营中断条件下满足客流需求的公交接驳优化方案；最后,对比同一时段的公交接驳优化方案和基本公交接驳方案,证明了公交接驳方案优化模型的合理性；对比三个时段的公交接驳优化方案,证明了公交接驳方案优化模型的可行性。
【关键词】：城市轨道交通网络 运营中断 客流分析 行车调度 公交接驳
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U239.5;U298
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 1 引言12-20
• 1.1 研究背景与意义12-13
• 1.1.1 研究背景12-13
• 1.1.2 研究意义13
• 1.2 国内外研究现状13-17
• 1.2.1 运营中断基本概念与分类13-14
• 1.2.2 运营中断影响分析14-16
• 1.2.3 运营中断应急响应策略16-17
• 1.3 研究内容17-18
• 1.4 技术路线18-19
• 1.5 本章小结19-20
• 2 城市轨道交通网络化运营中断概述20-26
• 2.1 城市轨道交通运营中断概述20-23
• 2.1.1 城市轨道交通运营中断的特点20-21
• 2.1.2 城市轨道交通运营中断分类21-23
• 2.1.3 城市轨道交通运营中断分级23
• 2.2 城市轨道交通运营中断过程分析23-25
• 2.3 城市轨道交通运营中断管理25
• 2.4 本章小结25-26
• 3 城市轨道交通网络运营中断影响分析26-41
• 3.1 运营中断对城市轨道交通网络连通性的影响26-28
• 3.1.1 城市轨道交通网络描述26
• 3.1.2 中断条件下路网连通性分析指标26-28
• 3.2 运营中断对路网客流的影响分析28-34
• 3.2.1 基于AFC数据的OD客流时空分布28-31
• 3.2.2 城市轨道交通运营中断后受影响客流分析31-32
• 3.2.3 城市轨道交通运营中断后受影响客流的量化方法32-34
• 3.3 案例分析34-39
• 3.3.1 设定北京地铁运营中断场景34-36
• 3.3.2 北京地铁运营中断后路网连通性分析36-37
• 3.3.3 北京地铁运营中断后影响客流分析37-39
• 3.4 本章小结39-41
• 4 城市轨道交通网络运营中断路内应急策略研究41-49
• 4.1 城市轨道交通应急调整策略的要求及目的41
• 4.2 运输组织方案应急调整策略41-46
• 4.3 城市轨道交通客流干预措施46-48
• 4.3.1 客流诱导46-47
• 4.3.2 限流47-48
• 4.4 本章小结48-49
• 5 城市轨道交通网络运营中断场景下公交接驳策略研究49-72
• 5.1 城市轨道交通运营中断场景下应急公交联动概述49-52
• 5.1.1 网络化条件下城市轨道交通与常规道路公交的协作模式49
• 5.1.2 常规道路公交在城市轨道交通中断状态下的替代功能49-50
• 5.1.3 应急公交接驳的启动条件50-51
• 5.1.4 应急公交接驳的实施流程51-52
• 5.2 应急联动公交接驳模型的建立52-60
• 5.2.1 问题描述52-54
• 5.2.2 构建城市轨道交通和公交协同运营网络54-55
• 5.2.3 轨道交通运营中断场景下公交接驳路径优化模型55-59
• 5.2.4 公交接驳路径和开行数量优化模型59-60
• 5.3 算例分析60-70
• 5.3.1 列生成算法简述60-62
• 5.3.2 构建城市轨道交通和公交协同运营网络62-64
• 5.3.3 最优公交接驳开行方案64-69
• 5.3.4 结论69-70
• 5.4 本章小结70-72
• 6 结论与展望72-74
• 结论和主要工作72-73
• 创新点73
• 有待于进一步研究的问题73-74
• 参考文献74-77
• 附录A 公交接驳备选路径集合77-80
• 附录B 公交接驳路径集匹配客流量80-82
• 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果82-84
• 学位论文数据集84

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前8条

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本文编号：405006