高速铁路隧道列车火灾人员疏散研究

发布时间：2017-06-30 00:19

  本文关键词：高速铁路隧道列车火灾人员疏散研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：高速铁路隧道的建设改善了铁路运营环境,也带来了隧道安全问题的出现。由于铁路隧道相对密闭,列车一旦发生火灾,由于隧道内排烟与散热条件困难,会很快产生高温有毒的烟雾；加上隧道出入口少、通风照明条件差、人员高度集中,导致人员疏散困难、消防救援难度大,容易造成重大人员伤亡和财产损失,因此研究高铁隧道列车火灾人员疏散具有重要的意义。本论文通过理论分析、调查统计、数值模拟计算等方法,分析了高铁隧道列车火灾疏散模式及疏散准则。调查统计了高铁人员的逃生行为特征,包括乘客构成比例,对高铁隧道及列车消防设施的认知水平、火灾发生后人员的疏散行为及人员构成对火灾期间疏散行为的影响。采用FDS软件模拟分析了单节车厢火灾的蔓延特征,并在此基础上模拟分析了隧道列车火灾的烟气分布规律,计算得出车厢内和隧道的危险来临时间。以双洞单线高铁隧道为例,采用pathfinder疏散软件,模拟分析了人员全部往上风侧疏散和部分乘客向下风侧联络通道疏散两种疏散方案的安全性。论文研究结果为完善高速铁路隧道的防灾与救灾设计提供科学依据。
【关键词】：高铁隧道 列车火灾 人员疏散 数值模拟
【学位授予单位】：辽宁工程技术大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U458;U298.4
【目录】：

• 致谢4-5
• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 1 绪论9-16
• 1.1 引言9-10
• 1.2 研究目的和意义10
• 1.3 国内外研究现状10-14
• 1.3.1 铁路隧道火灾研究现状10-13
• 1.3.2 铁路隧道人员疏散研究现状13-14
• 1.4 研究内容14
• 1.5 技术路线14-16
• 2 高铁隧道列车火灾疏散模式及疏散准则分析16-29
• 2.1 高铁隧道列车火灾疏散模式研究16-22
• 2.1.1 列车继续运行疏散模式16-19
• 2.1.2 列车停车疏散模式19-22
• 2.2 列车火灾人员安全疏散判定准则22-27
• 2.2.1 人员安全疏散准则22-23
• 2.2.2 火灾达到危险状态时的判定23-24
• 2.2.3 人员所需安全疏散时间24-27
• 2.3 本章小结27-29
• 3 高铁隧道火灾人员逃生行为特征研究29-41
• 3.1 人员在火灾事故中的逃生行为分析29-30
• 3.2 高铁人员逃生行为特征调查30-40
• 3.2.1 调查问卷设计30-31
• 3.2.2 乘客构成特征分析31-34
• 3.2.3 乘客对高铁隧道及列车消防设施认知程度分析34-35
• 3.2.4 火灾发生后人员的疏散行为分析35-36
• 3.2.5 人员构成对逃生行为的影响分析36-40
• 3.3 本章小结40-41
• 4 高铁隧道列车火灾蔓延数值模拟41-61
• 4.1 单节车厢火灾蔓延特征41-55
• 4.1.1 数学模型41-43
• 4.1.2 模型设置43-44
• 4.1.3 模拟结果分析44-54
• 4.1.4 模拟结果总结54-55
• 4.2 隧道列车火灾烟气分布特征55-59
• 4.2.1 模型设置56-57
• 4.2.2 模拟结果分析57-59
• 4.2.3 模拟结果总结59
• 4.3 本章小结59-61
• 5 列车停车疏散模式下人员疏散安全性分析61-70
• 5.1 人员疏散策略61
• 5.2 人员疏散数值模拟分析61-68
• 5.2.1 模型设置61-63
• 5.2.2 人员全部向火源上风侧疏散63-64
• 5.2.3 部分人员向火源下风侧联络通道疏散64-67
• 5.2.4 模拟结果总结67-68
• 5.3 隧道火灾应急管理及联动控制68-69
• 5.3.1 火灾应急管理68
• 5.3.2 消防联动控制68-69
• 5.4 本章小结69-70
• 6 结论及展望70-72
• 参考文献72-74
• 作者简历74-76
• 学位论文数据集76

【参考文献】

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本文编号：499928