行人过街使用手机行为的心理影响因素研究

发布时间：2017-07-08 07:24

  本文关键词：行人过街使用手机行为的心理影响因素研究

  更多相关文章： 行人过街 手机分心 计划行为理论(TPB) 分心感知 结构方程模型(SEM)

【摘要】：为深入研究行人过街使用手机行为成因,基于计划行为理论(TPB),引入分心感知变量,从社会心理学角度探讨影响行人过街使用手机行为的心理因素及因素间的作用关系。通过对405份问卷调查数据进行信度和效度检验,构建行人过街使用手机行为结构方程模型(SEM),得到各影响因素间的关系路径。结果表明,用TPB可以有效解释和预测行人过街使用手机行为,行人过街使用手机行为的影响因素中,行为意向和知觉行为控制最重要,其次是态度和分心感知,主观规范影响最弱。
【作者单位】： 合肥工业大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 行人过街 手机分心 计划行为理论(TPB) 分心感知 结构方程模型(SEM)
【基金】：国家自然科学基金资助(51308177,51578207) 安徽省自然科学基金资助(1408085MG137) 汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室开放基金资助(2013G1502061) 高等学校博士学科点专项科研基金资助(20120111120021)
【分类号】：X911
【正文快照】： 高等学校博士学科点专项科研基金资助(20120111120021)。0引言随着智能手机不断推广使用,手机带来的分心问题逐渐影响人们的交通出行安全。相关调查研究[1]表明,行人在等红灯时使用手机比例达到54.5%,其中接近80%的行人在过街时倾向于继续使用手机。然而,使用手机会引起行人视

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1 聂小飞;基于计划行为理论的边缘气象条件下违规飞行分析[D];中国民用航空飞行学院;2012年

2 林国安;基于计划行为理论的铁路路外安全研究[D];西南交通大学;2012年

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本文编号：533557