基于管制负荷的扇区运行安全评估研究

发布时间：2017-07-17 21:37

  本文关键词：基于管制负荷的扇区运行安全评估研究

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【摘要】：近年来，随着我国民航事业的快速发展，飞行流量大幅度增长，管制扇区作为空域系统的最基本单元，其运行环境日益复杂，航空器能否在空域内安全运行是各航空系统所关心的问题。扇区运行安全评估是确保空域运行安全合理、运行顺畅的有效手段。遵循科学、合理、可操作性的方法和程序开展扇区运行安全评估，可以全面、有效地发现空域运行中存在的问题和风险，以便采取措施消除、规避风险，将风险发生概率、产生的结果控制在可接受范围内，实现安全关口前移。 本文以管制员工作负荷为主要考虑因素，从理论研究和实际运行层面对扇区安全性进行了科学、深入的研究。首先阐释了课题的研究背景和意义，总结了国内外的研究现状与成果，提炼了本文的研究内容；其次介绍了扇区运行安全评估的相关概念以及影响扇区运行安全的因素，详细比较了几类主流的空域安全评估方法；然后以飞行流为桥梁，分析管制员工作负荷与扇区安全风险水平间的关系，提出基于管制负荷的扇区运行安全评估方法。最后以上海某区域扇区为例，对其空域的安全性进行评估，并确定了负荷阈值，为扇区容量评估提供了一定的辅助决策作用。实例验证了新方法的可行性与适用性。
【关键词】：管制员工作负荷 空域安全评估 碰撞风险 负荷阈值 空域容量
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：V328
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-6
• 目录6-8
• 图表清单8-10
• 缩略词10-11
• 第一章 绪论11-16
• 1.1 研究背景及意义11-12
• 1.2 国内外研究现状及分析12-14
• 1.2.1 国外研究现状12-13
• 1.2.2 国内研究现状13-14
• 1.2.3 现有研究的不足14
• 1.3 研究内容与章节安排14-16
• 第二章 扇区运行安全评估方法概述16-34
• 2.1 基本概念16-17
• 2.2 扇区运行安全影响因素17-18
• 2.3 扇区安全评估方法介绍18-33
• 2.3.1 因果模型评估法18-21
• 2.3.2 碰撞风险评估法21-28
• 2.3.3 人因可靠性分析28-31
• 2.3.4 雷达模拟机验证31-33
• 2.4 本章小结33-34
• 第三章 基于管制负荷的扇区运行安全评估方法研究34-56
• 3.1 管制员工作负荷模型34-43
• 3.1.1 基本管制负荷与调配管制负荷34-38
• 3.1.2 繁忙等级38
• 3.1.3 工作负荷模型38-43
• 3.2 碰撞风险模型43-48
• 3.2.1 技术风险44-45
• 3.2.2 运行风险45-46
• 3.2.3 碰撞总风险46
• 3.2.4 模型参数求解46-48
• 3.3 基于管制负荷的扇区安全评估方法48-54
• 3.3.1 工作负荷测量49-51
• 3.3.2 安全风险计算51-52
• 3.3.3 基于管制负荷的扇区安全风险评价52-54
• 3.4 本章小结54-56
• 第四章 基于管制负荷的扇区运行安全评估实例分析56-64
• 4.1 评估区域结构和运行状况分析56-57
• 4.2 工作负荷测量57-59
• 4.2.1 工作负荷统计57-58
• 4.2.2 飞行流量统计58
• 4.2.3 计算结果58-59
• 4.3 安全风险计算59-61
• 4.3.1 相关参数计算59-61
• 4.3.2 计算结果61
• 4.4 基于管制负荷的扇区安全评估结果及分析61-63
• 4.5 本章小结63-64
• 第五章 成果与展望64-65
• 5.1 论文主要成果64
• 5.2 进一步的工作64-65
• 参考文献65-68
• 致谢68-69
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文69

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前5条

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5 王欣,徐肖豪;空中飞机侧向间隔标准的初步研究[J];中国民航学院学报(综合版);2001年01期

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本文编号：554702