民航飞行事故统计及原因分析

发布时间：2017-08-01 11:06

  本文关键词：民航飞行事故统计及原因分析

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【摘要】：整理了2000—2014年间的370起飞行事故,参考CAST/ICAO通用分类小组(Common Taxonomy Team,CICTT)分类标准,进行事故类型划分并统计分析,结果显示,失控类、跑道安全类、可控飞行类以及运行失效类飞行事故起数占总飞行事故数量的75.6%,死亡人数占81.4%,确定为高风险事故类型。依据历史数据,以失控类飞行事故为例进行原因识别,并结合坐标轴法对41起事故进行原因分析,得出飞行控制错误、暂时性失控、飞行管理错误、发动机失效和其他环境因素为影响失控类飞行事故的关键因素;暂时性失控、发动机失效以及控制系统失效在航空器系统类中占50%以上,是该类别的三大关键因素;飞行控制错误、飞行管理错误为导致失控类飞行事故的常见人为因素。
【作者单位】： 中国民航大学安全科学与工程学院;
【关键词】： 飞行事故 可控飞行 事故类型划分 CICTT 跑道安全
【基金】：国家自然科学基金(31200793)
【分类号】：V328
【正文快照】： 0引言飞行事故往往是灾难性的,提高民航安全并有效预防飞行事故,一直是民航业的核心问题。基于飞行事故的统计[1-2]和预测研究[3],是民航业实施安全管理的有效方法。一直以来,历史事故统计方法是民航飞行安全的一项基础性工作,如国际民航组织(ICAO)每年都对过去五年的飞行事故

【相似文献】

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1 周长春;谢荣超;;基于ISM的民航飞行事故分析[J];价值工程;2014年10期

2 黄大勇,吴土星;民航英语通讯失误引发飞行事故分析[J];中国民航学院学报;2005年01期

3 ;[J];;年期

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本文编号：603910