多子系统双层隔振实验台设计

发布时间：2017-08-12 22:30

  本文关键词：多子系统双层隔振实验台设计

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【摘要】：动力包双层隔振系统除机组外还有静压泵和空空冷却装置的隔振,从而构成了典型的多子系统双层隔振系统,其隔振设计将直接影响动力包结构部件的工作寿命和动车的乘坐舒适性。为研究多子系统双层隔振系统的隔振设计方法,以内燃动车动力包隔振系统设计为对象,设计了一种多子系统双层隔振实验台,重点对公共构架、安装支架等进行了结构设计;并利用ANSYS软件对安装支架进行了动态性能分析;通过虚拟装配设计保证了结构部件之间不存在装配干涉;最后对加工完成的实验台进行了测试,结果表明实验台隔振效果明显。可对多子系统双层隔振系统的隔振设计进行实验研究。
【作者单位】： 西南交通大学机械工程学院;
【关键词】： 动力包 多子系统 双层隔振 实验台 结构设计 动态性能
【基金】：国家自然科学基金项目(51405399)
【分类号】：U266.1;TB535
【正文快照】： 1引言内燃动车中动力包结构是典型的多子系统双层隔振系统,其隔振设计的不合理将直接影响结构部件的工作性能,同时使动车乘坐舒适性大大降低[1]。利用隔振实验台可以获取隔振性能参数、验证隔振优化设计的规律,从而为隔振系统机理和特性研究提供参考。现有的隔振实验台,针对柴

【参考文献】

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本文编号：663998