基于正交试验设计的汽车消声器焊接工艺优化
本文关键词:基于正交试验设计的汽车消声器焊接工艺优化
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【摘要】:针对汽车消声器结构的特点,研究了前消总成中催化器总成环焊缝的特点。文中运用正交试验设计方法,以焊接残余应力为评价指标,对催化器总成焊接的工艺参数进行优化设计,然后采用有限元模拟软件Marc对最优焊接工艺的焊接残余应力进行数值模拟,获得了催化器总成焊接环焊缝的残余应力分布情况。结果表明,电弧电压对焊接残余应力影响最为显著,其次为气体输出流量、焊接速度、焊接电流和焊丝直径等。研究结果为优化消声器焊接工艺、有效控制焊接残余应力提供了参考。
【作者单位】: 哈尔滨理工大学材料科学与工程学院;
【关键词】: 消声器 正交试验设计 焊接工艺 优化 数值模拟
【分类号】:TG44;TB535.2
【正文快照】: 动强度大,效率不高。二汽在“八·五”期间从加拿大引0前言进了一条消声器自动生产线[5]。从20世纪90年代开始汽车轻量化制造技术正成为有效降低油耗、减少汽国内已开发了国产化的自动焊接专机,并在摩托车、轿车车排放和提升安全性的重要技术之一[1]。汽车轻量化消声器上开始
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1 记者 张Z,
本文编号:670456
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