港口通航安全评价及改进研究

发布时间：2017-08-21 14:08

  本文关键词：港口通航安全评价及改进研究

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【摘要】：目前,我国海上交通正处于迅速发展的阶段,其中海上交通安全是其核心组成部分之一。港口是海上交通系统的组成部分之一,因此,对港口通航安全开展研究对保障海上交通安全有着重要的意义。然而,港口通航系统比较复杂,涉及到人、船、环境、管理等诸多方面。港口的规划建设、船舶的管理、人员的培训和管理等因素都会影响港口的通航安全。因此,需要将港口通航安全作为研究对象进行系统的分析,挖掘其内部规律,研究其影响因素的相互关系,从而在评估其现有通航状况的基础上,对其改进方案进行探讨和研究,以达到优化港口通航安全的目的。本文将港口通航安全系统视为研究对象,以提升港口通航安全水平为研究目标,对港口通航安全系统进行系统全面的研究。首先通过阅读大量文献统计了港口通航安全系统中的影响因素,经过问卷调查和咨询业界专家,筛选了系统中的重要影响因素；其次,通过总结前人研究成果和与专家的探讨,得到了该系统重要影响因素之间的相互关系,利用解释结构模型计算并得到了港口通航安全系统的结构层次图,挖掘了系统内部规律,为进一步研究打下了基础。然后利用可拓学建立了港口通航安全综合评价模型,进行了可拓客观赋权,并对实际港口进行了综合评价和验证研究；最后,根据以上系统内部规律和现状评价结果,对港口通航安全系统提出了改进建议,为提升港口通航安全提供了理论依据。
【关键词】：港口通航安全 系统分析 解释结构模型 可拓学 工程模糊集
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U698
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-17
• 1.1 研究背景及意义9-10
• 1.1.1 港口通航安全研究9
• 1.1.2 系统分析9
• 1.1.3 研究目的与意义9-10
• 1.2 研究现状10-14
• 1.2.1 港口通航安全系统研究现状10-13
• 1.2.2 解释结构模型(ISM)研究现状13
• 1.2.3 可拓学研究现状13-14
• 1.3 研究目标及研究内容14-15
• 1.3.1 研究目标14
• 1.3.2 主要研究内容14-15
• 1.4 研究方法路线15-17
• 第2章 港口通航安全系统影响因素分析17-25
• 2.1 影响因素17-21
• 2.1.1 环境因素17-19
• 2.1.2 管理因素19-20
• 2.1.3 人的因素20-21
• 2.1.4 船舶因素21
• 2.2 影响因素分析21-25
• 2.2.1 影响因素调查统计21-23
• 2.2.2 影响因素调查分析23-25
• 第3章 港口通航安全系统结构分析25-33
• 3.1 解释结构模型25-26
• 3.2 港口通航安全系统ISM研究26-33
• 3.2.1 确定港口通航安全系统研究的因素26
• 3.2.2 确定系统因素间的相互关系26-28
• 3.2.3 建立系统的可达矩阵28
• 3.2.4 建立系统结构模型28-30
• 3.2.5 去噪处理30-31
• 3.2.6 港口通航安全系统ISM结果分析31-33
• 第4章 大连港通航安全评价研究33-53
• 4.1 可拓学理论概述33
• 4.2 建立港口通航安全评价模型33-37
• 4.2.1 确定经典域和节域34
• 4.2.2 确定待评物元34-35
• 4.2.3 确定关联函数值35
• 4.2.4 确定权重35-36
• 4.2.5 等级评定36-37
• 4.3 基于可拓学的大连港通航安全评价实例37-47
• 4.3.1 评价因素分析37-43
• 4.3.2 大连港通航安全综合评价43-44
• 4.3.3 经典域和节域的计算44-47
• 4.4 工程模糊集理论验证研究47-51
• 4.4.1 工程模糊集理论47-49
• 4.4.2 基于工程模糊集理论的大连港通航安全评价49-51
• 4.5 验证结果对比分析51-53
• 第5章 基于可拓学的大连港通航安全评价系统改进研究53-57
• 5.1 基于可拓学的大连港通航安全评价系统分析53-54
• 5.2 大连港通航安全系统改进建议54-57
• 第6章 结论及展望57-61
• 6.1 主要结论57-58
• 6.2 研究不足及展望58-61
• 参考文献61-65
• 附录1 港口通航安全系统指标体系调查表65-67
• 附录2 指标关系统计表67-69
• 致谢69-71
• 攻读学位期间公开发表论文71-72
• 作者简介72

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

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本文编号：713315