横风作用下复杂路段载重汽车运行安全的研究

发布时间：2017-08-23 16:37

  本文关键词：横风作用下复杂路段载重汽车运行安全的研究

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【摘要】：随着我国公路交通事业的发展，道路交通安全问题日益成为人们关注的焦点。交通事故统计显示，因载重汽车导致的交通事故比例越来越大，且死伤率和财产损失巨大。在风、雨、雪、雾、沙尘等不良天气条件下，载重汽车在道路小半径路段和弯坡组合路段行驶更容易发生交通事故，严重时导致公路交通瘫痪。本文主要围绕横风作用、道路状况、载重汽车等方面展开研究，以期揭示横风作用下载重汽车安全行车条件，从而在公路运营中采取工程措施和管理措施保障载重汽车运行安全。 论文广泛收集了国内外不良天气下高速公路交通安全的相关研究文献和资料，系统的分析了风作用对交通安全的影响及安全保障措施的研究成果，通过分析国内外研究现状，提出了本文的主要研究内容和技术路线。 论文结合空气动力学基本理论，分析了作用于汽车的气动六分力，建立了载重汽车空气动力坐标系统，并给出了气动六分力的基本公式。通过风洞试验，，以载重汽车作为风洞试验汽车模型，模拟了风速8m/s和13m/s、风攻角为0°和90°，获取了风作用于载重汽车六分力系数，进而量化了作用于载重汽车的六分力。 论文主要从人、车、道路和风环境四方面分析了影响载重汽车运行安全的风险因素。人的因素主要指行车过程中驾驶员心理、生理和驾驶经验等方面。道路状况主要包括道路几何线形、路面状况和道路交通设施等方面。载重汽车主要包括载重汽车制动性能、运行速度、载货量和质心高度等。横风影响因素主要包括横风风向和横风风速。基于以上影响因素，建立了横风作用下载重汽车在弯道路段和弯坡组合路段侧翻和侧滑的受力模型，推导出了横风作用下载重汽车安全行车条件。通过计算得到了不同风级（风速）下汽车安全行车速度。 论文针对横风作用下高速公路载重汽车交通风险因素，根据第二章、第三章和第四章理论研究结论，提出横风作用下载重汽车交通安全工程措施和管理对策，保障载重汽车在高速公路复杂路段安全行驶。从而提高载重汽车在道路复杂路段行驶的安全性，减少风作用下道路复杂路段载重汽车交通事故。从而减少生命财产损失，保障我国公路交通事业发展的安全性。
【关键词】：高速公路 横风作用 复杂路段 载重汽车 交通安全 风洞试验保障措施
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U492.8
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 绪论10-16
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究目的和意义11
• 1.3 国内外研究现状及分析11-14
• 1.3.1 国外研究现状分析11-12
• 1.3.2 国内研究现状分析12-13
• 1.3.3 研究现状综述13-14
• 1.4 研究内容及技术路线14-15
• 1.4.1 研究内容14
• 1.4.2 技术路线14-15
• 1.5 本章小结15-16
• 第二章 横风作用下载重汽车空气动力研究16-26
• 2.1 空气动力学的基本理论16
• 2.2 作用于载重汽车气动六分力16-19
• 2.2.1 气动阻力17
• 2.2.2 气动升力及纵倾力矩17-18
• 2.2.3 侧向力及横摆力矩18-19
• 2.2.4 侧倾力矩19
• 2.3 横风作用下载重汽车空气动力量化19-24
• 2.3.1 风洞试验研究方案19-20
• 2.3.2 试验汽车模型20
• 2.3.3 风洞试验准则与规范检验20-21
• 2.3.4 风洞试验工况21-22
• 2.3.5 风洞试验结果22-24
• 2.4 本章小结24-26
• 第三章 横风作用下载重汽车运行安全风险因素研究26-36
• 3.1 人的因素27-28
• 3.2 道路状况28-32
• 3.2.1 平曲线半径28-30
• 3.2.2 道路横坡度、超高30
• 3.2.3 道路纵坡30-31
• 3.2.4 路面摩阻系数31-32
• 3.3 载重汽车特性32-33
• 3.3.1 汽车的制动性能32
• 3.3.2 运行速度32
• 3.3.3 载货量32
• 3.3.4 载重汽车质心高度32-33
• 3.4 横风作用33-35
• 3.4.1 横风风向33-34
• 3.4.2 横风风速34-35
• 3.5 本章小结35-36
• 第四章 横风作用下载重汽车安全行车模型的建立36-48
• 4.1 载重汽车侧滑模型的建立36-41
• 4.1.1 刚性汽车侧滑模型36-37
• 4.1.2 侧滑模型的修正37-41
• 4.2 载重汽车侧翻模型的建立41-45
• 4.2.1 刚性汽车侧翻模型41-42
• 4.2.2 侧翻模型的修正42-45
• 4.3 横风作用下汽车安全行驶条件45-47
• 4.4 本章小结47-48
• 第五章 横风作用下载重汽车行车安全保障策略研究48-62
• 5.1 工程措施设置方法研究48-57
• 5.1.1 诱导设施48-50
• 5.1.2 警示设施50-53
• 5.1.3 强制措施53-56
• 5.1.4 路面材料56-57
• 5.1.5 防风栅防护技术57
• 5.2 安全管理对策研究57-61
• 5.2.1 限速管理57-60
• 5.2.2 限载管理60-61
• 5.2.3 行车预警监控技术61
• 5.3 本章小结61-62
• 结论及进一步研究的问题62-63
• 1.主要研究结论62
• 2.进一步研究的问题62-63
• 参考文献63-69
• 致谢69

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 万明,李厚林,田骅;汽车最大侧翻稳定角测量方法的研究[J];传动技术;1999年04期

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3 刘合法,花家寿;汽车侧倾稳定性动态仿真(二)——试验校验和模型分析及应用[J];传动技术;2003年03期

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5 陈荫三,魏朗;公路强制控速安全措施研究[J];公路交通科技;2005年10期

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7 张英朝;张U

本文编号：726126