民航机务维修人员不安全行为干预策略研究
发布时间:2017-08-26 15:05
本文关键词:民航机务维修人员不安全行为干预策略研究
更多相关文章: 机务维修 不安全行为 计划行为理论 系统动力学 Vensim
【摘要】:机务维修是民航安全系统的重要组成部分,然而随着近十几年来航空业务量和航班量的高速增长,因机务人员引起的不安全行为呈逐年上升趋势,部分机务人员的不安全行为引发了严重的事故症候乃至事故,造成了极其严重的经济损失。目前对机务人员不安全行为的干预主要依靠经验管理等手段,而机务人员的不安全行为的形成受到多方面因素的共同作用,仅靠经验获得的干预手段不能达到减少和控制不安全行为的目的。为了制定更有效的不安全行为干预策略,本文以计划行为理论为依据,从机务人员不安行为意向着手,分析机务人员不安全行为的形成机理和影响因素以及干预措施,构建了机务人员不安全行为干预模型。本文基于系统动力学的观点对机务人员的不安全行为干预模型深入分析,利用Vensim软件,建立了机务人员不安全行为系统的因果关系图和流图。此模型描述了机务人员不安全行为的形成经历了风险感知-行为态度-行为意向-行为和行为结果四个阶段以及各系统因素的相互关系。以S公司为例,应用所建的模型进行系统动力学仿真,通过曲线的走势分析与实际数据对比,证实了模型的有效性。随后本文以领导的鼓励和关怀、工作负荷、业务技能培训和考核、安全教育和培训、安全专项投入、安全承诺以及惩罚力度等干预手段为政策调节变量,并分别设置了3种策略情境,模拟了不同的情境下机务人员的不安全行为的反应。该系统动力学模型可以为管理者提供了一个政策模拟实验室,可以定性和定量的分析干预措施对不安全行为的影响。
【关键词】:机务维修 不安全行为 计划行为理论 系统动力学 Vensim
【学位授予单位】:中国民航大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:V267
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-9
- 第1章 绪论9-17
- 1.1 研究背景9-10
- 1.2 国内外研究现状10-14
- 1.2.1 机务人员不安全行为干预措施的研究现状10-13
- 1.2.2 不安全行为演化的机制与干预研究13-14
- 1.3 研究内容14-15
- 1.4 创新点和技术路线15-17
- 1.4.1 论文的创新点15-16
- 1.4.2 技术路线16-17
- 第2章 机务人员不安全行为的形成及影响因素分析17-24
- 2.1 机务人员不安全行为的形成17-18
- 2.1.1 不安全行为的概念17
- 2.1.2 机务人员不安全行为的形成过程17-18
- 2.2 机务人员不安全行为的影响因素18-22
- 2.2.1 影响人的不安全行为的内部因素18-20
- 2.2.2 影响人的不安全行为的外部因素20-22
- 2.3 机务人员不安全行为的形成及干预作用22-24
- 第3章 机务人员不安全行为干预SD模型的构建24-45
- 3.1 系统动力学研究机务人员不安全行为的适用性分析24
- 3.2 机务人员不安全行为干预的系统分析和因果关系分析24-29
- 3.2.1 风险感知阶段的系统和因果关系分析24-26
- 3.2.2 不安全行为态度阶段的系统和因果关系分析26-27
- 3.2.3 不安全行为意向阶段的系统和因果关系分析27
- 3.2.4 不安全行为实施和行为结果阶段的系统分析及因果关系27-29
- 3.3 机务人员不安全行为的干预措施分析29-37
- 3.3.1 对机务人员心理健康的干预29-30
- 3.3.2 对机务人员生理健康的干预30-31
- 3.3.3 对机务人员安全价值观的干预31-33
- 3.3.4 对机务人员业务技能素质的干预33-35
- 3.3.5 对安全管理的干预35-36
- 3.3.6 对机务人员作业环境的干预36-37
- 3.3.7 对机务人员不安全行为的直接干预37
- 3.4 机务人员不安全行为干预因果关系图37-45
- 3.4.1 机务人员不安全行为干预系统流图39-41
- 3.4.2 模型的量化及模型方程的确定41-45
- 第4章 机务人员不安全行为干预措施的仿真分析45-60
- 4.1 模型参数及初始仿真条件的确定45-48
- 4.1.1 S省分公司维修部简介45
- 4.1.2 模型参数及初始化条件45-46
- 4.1.3 模型检验46-48
- 4.2 干预措施的分析和政策调节变量的设定48-60
- 4.2.1 不安全行为的干预措施分析48
- 4.2.2 政策调节变量选取和模拟仿真分析48-60
- 第5章 研究结论与展望60-62
- 5.1 研究结论60
- 5.2 研究展望60-62
- 参考文献62-68
- 致谢68-69
- 作者简介69
本文编号:742030
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