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烟台北部海域大风天气锚泊船舶安全管理研究

发布时间:2017-08-31 11:32

  本文关键词:烟台北部海域大风天气锚泊船舶安全管理研究


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【摘要】:山东沿海水域受冬季季风影响最为严重的为北部沿海水域,这部分水域的大部分区域属于烟台海事局管辖范围,受冬季北风、西北风影响,避风效果较差。烟台海事局管辖水域目前共有21处对外公布的锚地,另有庙岛水域习惯锚泊区,冬季季风期间,锚泊船舶多时可达到160艘次以上,加上沿海养殖区分布密集、浅水区多,且存在海底光缆、电缆等不利因素,船舶锚泊安全事故时有发生,对辖区冬季季风时锚泊船舶的管理已十分必要。 烟台海事局已建设了六站一中心的VTS管理系统,莱州雷达站和八角雷达站也即将交付使用,基本实现了对辖区主要港口水域及重点水域的覆盖。通过对烟台北部海域冬季大风天气锚泊船舶的安全管理研究,提出对大风天气锚泊船舶的分级监控管理对策,可以进一步提高船舶交通管理中心对锚泊船舶的管理效率,减少安全事故发生,保障锚泊船舶安全。从山东北部水域整体来讲,在冬季大风天气条件下对锚泊船舶的管理存在共性,本文的结论也适用于山东北部其他海域,同时对其他海域大风天气锚泊船舶的安全管理也可以起到一定的借鉴作用。 本文主要做了以下几个方面的研究工作: 第一,对烟台北部海域的自然情况、锚地分布情况、冬季气象情况进行分析,提出加强大风天气锚泊船舶安全管理的必要性; 第二,对船舶锚泊水域特点和安全事故进行分析,提出影响锚泊船舶安全的主要因素; 第三,选取影响锚泊船舶安全的主要因素,运用模糊综合评判方法对锚泊船舶的安全风险进行评判; 第四,建立分级监管体系,提出烟台北部海域大风天气锚泊船舶安全管理的八环工作法。
【关键词】:大风天气 锚泊船舶 模糊综合评价 分级监管
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:U698
【目录】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 第1章 绪论10-12
  • 1.1 课题研究的背景10
  • 1.2 研究方法和研究的主要内容10-11
  • 1.3 研究的现状和意义11-12
  • 第2章 烟台北部海域的基本情况分析12-25
  • 2.1 烟台辖区水域管辖范围12-13
  • 2.2 烟台辖区水域通航特点13-14
  • 2.3 烟台北部海域的海底地貌特征14-15
  • 2.4 烟台北部海域锚地分布情况15-20
  • 2.4.1 芝罘湾港区锚地16-17
  • 2.4.2 烟台西港区锚地17
  • 2.4.3 蓬莱东港区锚地17-18
  • 2.4.4 栾家口港区锚地18-19
  • 2.4.5 龙口港区锚地19
  • 2.4.6 莱州港区锚地及莱州海庙港区锚地19-20
  • 2.4.7 长岛港区庙岛水域南长山习惯锚地20
  • 2.5 烟台北部海域冬季海浪和大风气象情况20-24
  • 2.5.1 黄、渤海海浪21
  • 2.5.2 冷空气21
  • 2.5.3 气旋21-22
  • 2.5.4 风暴潮22
  • 2.5.5 黄、渤海大风冬季统计数据22-23
  • 2.5.6 烟台辖区水域2010-2012年大风气象统计分析23-24
  • 2.6 本章小结24-25
  • 第3章 烟台北部锚泊水域风险分析25-36
  • 3.1 烟台北部锚泊水域的基本特点25-32
  • 3.1.1 芝罘湾港区25-26
  • 3.1.2 烟台港西港区26-27
  • 3.1.3 龙口港区27-28
  • 3.1.4 蓬莱东港区28-29
  • 3.1.5 蓬莱栾家口港区29-30
  • 3.1.6 莱州港区和海庙港区30-31
  • 3.1.7 长岛港区南长山习惯锚地31-32
  • 3.2 锚泊水域典型事故及原因分析32-34
  • 3.2.1 典型事故案例32-33
  • 3.2.2 事故原因分析33-34
  • 3.3 影响锚泊安全的因素分析34
  • 3.3.1 影响锚泊安全的总体因素34
  • 3.3.2 海事监管对锚泊船舶安全的影响34
  • 3.4 本章小结34-36
  • 第4章 锚泊船舶安全风险的模糊综合评价36-53
  • 4.1 锚泊船舶安全风险评价概述36
  • 4.2 基于层次分析法的模糊综合评价36-44
  • 4.2.1 模糊综合评价简介36
  • 4.2.2 模糊综合评价的主要步骤36-41
  • 4.2.3 利用层次分析法确定权重向量41-43
  • 4.2.4 多级模糊综合评价43-44
  • 4.3 锚泊船舶安全风险评价模型44-52
  • 4.3.1 评价指标的选取44-45
  • 4.3.2 确定指标集45-46
  • 4.3.3 建立评价集46
  • 4.3.4 利用层次分析法确定评价因素的权向量46-50
  • 4.3.5 建立模糊评价关系矩阵50-51
  • 4.3.6 计算模糊评价向量51-52
  • 4.3.7 模糊综合评价分析52
  • 4.4 本章小结52-53
  • 第5章 大风天气下锚泊船舶安全管理对策53-68
  • 5.1 大风天气锚泊船舶安全管理的三个阶段53-54
  • 5.1.1 大风来临前53
  • 5.1.2 大风过程中53-54
  • 5.1.3 大风结束后54
  • 5.2 大风天气锚泊船舶安全管理的八个关键环节54-55
  • 5.2.1 气象跟踪54
  • 5.2.2 预警发布54
  • 5.2.3 资料搜集54
  • 5.2.4 分类标识54-55
  • 5.2.5 安全评估55
  • 5.2.6 四级监控55
  • 5.2.7 抽查点名55
  • 5.2.8 应急处置55
  • 5.3 锚泊船舶分级监管体系55-61
  • 5.3.1 分级监管体系的等级划分56
  • 5.3.2 分级监管体系预防建议的几个方面56-57
  • 5.3.3 分级监管体系的内容57-61
  • 5.4 大风天气锚泊船舶安全管理标准61-67
  • 5.4.1 大风来临前的管理标准61-63
  • 5.4.2 大风过程中的管理标准63-64
  • 5.4.3 大风结束后的管理标准64-65
  • 5.4.4 安全管理应注意的其他方面65-66
  • 5.4.5 锚泊船舶安全事故的应急处置66-67
  • 5.5 大风天气锚泊船舶安全管理标准的实际意义67
  • 5.6 本章小结67-68
  • 第6章 结论68-69
  • 参考文献69-73
  • 致谢73

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前6条

1 钱昆,王言英;Analysis of Wave Loads on A Semi-Submersible Platform[J];China Ocean Engineering;2002年03期

2 侯建军,东f ,石爱国,尹建川;锚泊状态下锚链作用力的计算方法[J];大连海事大学学报;2005年04期

3 王凤武,贾传荧;船舶抗风浪等级的研究[J];大连海事大学学报;1998年01期

4 朱军,史光平,孙虎山,杨会明;锚泊船之间距离概率分布模型的研究[J];大连海事大学学报;1999年02期

5 吴金龙;吴彬贵;刘大刚;张斌;罗红红;;天津港锚地大风条件下锚泊船安全评估系统[J];大连海事大学学报;2013年01期

6 杜太利;宣凯;黄连忠;吴桂涛;;船舶锚泊作业对海底管线的拖拽损害[J];大连海事大学学报;2013年03期



本文编号:765355

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