国内船舶载运液体危险货物风险管控模式研究

发布时间：2017-09-02 00:03

  本文关键词：国内船舶载运液体危险货物风险管控模式研究

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【摘要】：文章通过对船舶载运液体危险货物安全管理现状、存在问题进行调研分析,对船舶载运液体危险货物风险因素及其权重关系进行明确和界定,通过科学方法定性、定量研究风险管理在船舶载运液体危险货物海事监管中的应用的可行性和有效性,构建以风险管理理论为基础的科学的长效监管模式方法,通过运用科学的分级标准、评估等程序,建立一套科学、合理的船舶载运液体险货物风险管控模式,实现对船舶载运液体危险货物的风险管控。本文的研究有助于海事监管部门对船舶载运液体危险货物实施科学监管的理论参考,也有助于有关航运企业、码头加强船舶载运液体危险货物管理的文件参考。
【关键词】：船舶载运液体危险货物 风险 管理模式
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U698;U695.292
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 绪论9-19
• 1.1 研究背景和意义9
• 1.2 研究目的和用途9
• 1.3 国内外研究现状9-14
• 1.3.1 国内研究情况10-12
• 1.3.2 国外研究情况12-14
• 1.4 研究方法和理论基础14-19
• 1.4.1 风险的定义及其分类14
• 1.4.2 事故致因理论14-15
• 1.4.3 风险管理在船舶安全监管中的采用15-16
• 1.4.4 风险管理的决策16-19
• 第2章 国内船舶载运液体危险货物安全监管分析19-25
• 2.1 危害性分析19-23
• 2.1.1 事故统计情况19-22
• 2.1.2 事故危害性分析22-23
• 2.2 海事监管分析23-25
• 2.2.1 海事监管现状23-24
• 2.2.2 海事监管存在问题24-25
• 第3章 国内船舶载运液体危险货物运输事故致因分析25-32
• 3.1 船舶载运液体危险货物“人-机-环境”系统25
• 3.2 船舶载运液体危险货物“人-机-环境”系统风险因素辨识25-32
• 第4章 FSA安全综合评价方法32-49
• 4.1 安全综合评价方法(FSA)简介32-33
• 4.2 FSA综合安全评价方案33-35
• 4.3 评价指标的确定35-38
• 4.3.1 评价指标选取原则35-36
• 4.3.2 评价指标体系的构建36-38
• 4.4 建立评语集38
• 4.5 评价指标隶属度函数的确定38-43
• 4.6 相对权重的确定43-49
• 4.6.1 构建判断矩阵43
• 4.6.2 风层次单排序和一致性检验43-44
• 4.6.3 本文相对权重的确定44-49
• 第5章 船舶载运液体危险货物危害人为因素评价的数学模型49-53
• 5.1 模型的建立49
• 5.2 代表船验证49-52
• 5.2.1 一级模糊评价50-52
• 5.2.2 级模糊评价52
• 5.3 评价结果应用52-53
• 第6章 船舶载运液体危险货物的监控措施研究53-64
• 6.1 人为因素管控措施53-54
• 6.2 “五控共管”长效监管机制阐述54-64
• 6.2.1 “五控共管”监管机制的指导方针、基本原则54
• 6.2.2 “五控共管”监管机制的理论基础54-55
• 6.2.3 “五控共管”监管机制的基本内涵和管理模型55-56
• 6.2.4 “五控共管”监管机制内涵56-64
• 第7章 结论及展望64-65
• 参考文献65-69
• 附录A 指标确立调查表69-70
• 附录B 各评价指标与评价等级之间隶属度调查表70-75
• 附录C 船舶载运液体危险货物人为因素评价指标权重调查表75-77
• 附录D 环境风险因素量化对应关系表77-79
• 致谢79-80
• 作者简介80

【参考文献】

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本文编号：775164