语音反应时特性的管制员疲劳风险分析

发布时间：2017-09-05 15:26

  本文关键词：语音反应时特性的管制员疲劳风险分析

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【摘要】：为了解管制员的疲劳状况,找出缓解疲劳的方法,对陆空通话音频文件进行处理,截取管制员回复机组的语音反应时,并结合NASA-TLX量表的自评值,验证语音反应时与疲劳度之间的关系,分析管制员的疲劳状况。结果表明,管制员的语音反应时与疲劳程度之间有一定的相关关系,当管制员的语音反应时较短时,其疲劳程度值也较小;管制员在不同时间段的警觉性不一样,9:30—11:30的警觉性较高,而13:30—15:30和23:30之后的警觉性较低。管制员在正常情况下,其反应时呈正态分布;当管制员处于疲劳状态时,其反应时稳定性降低,甚至不再服从正态分布。
【作者单位】： 中国民航大学民航安全科学研究所;
【关键词】： 管制员 疲劳风险 反应时 警觉性 NASA-TLX量表
【基金】：国家自然科学基金资助(U1333112) 民航局重大专项(MHRD2011238) 民航安全能力建设项目(TMSA1401)
【分类号】：V328;V355.1
【正文快照】： 民航安全能力建设项目(TMSA1401)。文造成的[3];我国厦门空管安全报告系统数据显示,有18%的工作失误与管制员的疲劳有关[4]。因此,科学地评估管制人员的疲劳程度,分析其疲劳特性,测量其疲劳风险,并采取有针对性的措施,是航空管理者亟待解决的问题。目前检测疲劳程度的方法主要

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本文编号：798765