FSA应用于宁波港引航环境安全评价的研究

发布时间：2017-09-05 17:31

  本文关键词：FSA应用于宁波港引航环境安全评价的研究

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【摘要】：全球经济一体化进程的加快,造成巨大的运输需求,海上交通越来越繁忙。航运增长的同时,也造成船舶航行环境的日益恶化,尤其是在沿海港口水域。而船舶的引航工作又主要是以港口、航道等狭窄水域为工作环境的。通航环境的恶化对船舶引航安全产生了很大的影响。因此对引航环境进行安全评价是十分必要的。 20世纪90年代中期,IMO采纳英国海事安全局的建议,将规范化安全评估的方法和概念应用于海运界,并要求会员国积极开展船舶安全领域的应用研究。与其他一些风险评估方法相比,FSA的方法所采用的评估步骤具有更加规范、合理的特点。与其他同类方法相比,它不但适用于事后分析,也能在事故发生前就发现导致事故发生的因素,是一种既具有事后性又具有预判性的规范化安全评估方法。 宁波港是上海国际航运中心的重要组成部分。本文按照FSA的模式,以宁波引航水域的通航环境作为评价对象,对宁波港船舶引航环境安全进行一系列应用研究。在综合分析宁波港引航环境状况的基础上,参考有关资料,确定评价因素体系：包括能见度、风、流、航道宽度、航道弯曲度、碍航物距离、通航密度、助航条件。并以问卷调查的形式搜集宁波港引航员以及有关专家对宁波港水域环境的客观评价,通过计算确定各评价因素的权重,再应用模糊数学的评价方法建立宁波港引航环境的评价模型。以此实现对引航环境的安全状况评价,并从中找出宁波港引航环境中还存在的薄弱环节。最后提出改善通航环境,降低引航工作风险的决策建议。为海事管理部门提高通航控制能力,改善水域通航环境提供科学的决策依据和参考。
【关键词】：宁波港 FSA 引航安全 综合评价
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U698.5
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 绪论10-14
• 1.1 引言10
• 1.2 FSA应用的现状和课题研究的意义10-13
• 1.2.1 FSA在国际、国内的应用现状10-11
• 1.2.2 课题研究的意义11-13
• 1.3 论文的结构安排,研究的主要内容13-14
• 1.3.1 论文的结构安排13
• 1.3.2 本文的主要工作13-14
• 第2章 规范化安全评估(FSA)的模式介绍14-23
• 2.1 FSA的概述14-16
• 2.1.1 规范化安全评估适用的对象14-15
• 2.1.2 规范化安全评估的内容15-16
• 2.2 规范化安全评估的步骤16-20
• 2.2.1 准备工作16-17
• 2.2.2 危险识别17-18
• 2.2.3 风险评估18-19
• 2.2.4 风险控制方案19-20
• 2.2.5 费用与效益评估20
• 2.2.6 提供决策建议20
• 2.3 应用规范化安全评估应考虑的方面20-23
• 第3章 宁波港引航环境及评价标准的确定23-39
• 3.1 宁波港口水域环境现状23-27
• 3.1.1 宁波港的概况23-24
• 3.1.2 宁波港水文、气象和航道情况介绍24-27
• 3.2 宁波港引航安全工作的现状27-30
• 3.3 引航环境的安全评价指标的选择30-31
• 3.4 各评价指标因素的分析和评价标准的确定31-39
• 3.4.1 能见度的评价标准31-33
• 3.4.2 风的评价标准33-34
• 3.4.3 流的评价标准34-35
• 3.4.4 航道宽度的评价标准35-36
• 3.4.5 航道弯曲度评价标准36
• 3.4.6 碍航物的危险度评价标准36-37
• 3.4.7 航道通航量的危险度评价标准37-38
• 3.4.8 助航标志的危险度评价标准38-39
• 第4章 引航安全评价模型建立39-52
• 4.1 综合评价模型39-40
• 4.1.1 一级模糊综合评价模型39-40
• 4.1.2 多级模糊综合评价模型40
• 4.2 模糊综合评价的步骤40-45
• 4.2.1 评价集的构建40-41
• 4.2.2 比较判断矩阵的建立41-43
• 4.2.3 权重的确定43-44
• 4.2.4 一致性检验44-45
• 4.3 隶属函数(隶属度)的确定45-47
• 4.4 模糊算子的确定47-48
• 4.5 模型的建立48-49
• 4.6 最终评价向量的清晰化49-52
• 第5章 宁波港引航安全评价52-65
• 5.1 各项因素权重的计算52-54
• 5.2 评价指标的隶属函数的确定54-59
• 5.3 宁波港引航环境安全评价指标确定59-60
• 5.4 宁波港引航环境安全评价结论60-62
• 5.5 改善宁波港引航环境安全状况的建议62-65
• 5.5.1 宁波港引航环境存在的主要问题62-63
• 5.5.2 为宁波港引航环境安全提供决策建议63-65
• 第6章 结论与展望65-67
• 6.1 结论65-66
• 6.2 展望66-67
• 参考文献67-70
• 附录 宁波港引航水域航行安全评价指标体系调查表70-73
• 攻读学位期间公开发表的论文73-74
• 致谢74

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前9条

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本文编号：799317