长株潭城市群区域公路网事故频率研究

发布时间：2017-09-11 09:17

  本文关键词：长株潭城市群区域公路网事故频率研究

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【摘要】：交通事故发生率是体现道路安全水平的重要指标之一。按行政区划将长株潭城市群划分为23个区域,利用区域事故频率预测方法中条件自回归(CAR)模型,关联区域交通事故频率与相应人-车-路系统中的各种风险因素,挖掘长株潭城市群区域路网事故频率的主要影响因素,并提供相应改善建议。
【作者单位】： 中南大学交通运输工程学院;湖南省交通科学研究院;湖南省公安厅交通管理局;
【关键词】： 城市群 事故频率 CAR模型
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71371192) 西部交通建设科技项目(20113187851460)
【分类号】：U491.3;U492.8
【正文快照】： 交通作为长株潭建设“两型社会”的核心级引擎,近年来发展迅猛,但薄弱的安全设施供给和滞后的安全管理理念严重制约道路安全水平的提高。为更好地服务长株潭城市群经济的发展,推进“两型社会”试验区建设,建立一套符合长株潭区域公路网实际情况的安全评价体系和改善方法具有重

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 黄合来;邓雪;许鹏鹏;;考虑空间自相关的贝叶斯事故预测模型[J];同济大学学报(自然科学版);2013年09期

2 汪海;蒋涤非;;构建长株潭数字城市群的理论分析与实施建议[J];铁道科学与工程学报;2012年02期

3 张晴;赵晶心;董德存;;交通事故管理智能决策支持系统设计初探[J];铁道科学与工程学报;2008年03期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 黄合来;程逸e，

本文编号：829869