通用航空公司安全运行保障能力模型研究

发布时间：2017-10-05 07:22

  本文关键词：通用航空公司安全运行保障能力模型研究

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【摘要】：近年来,随着低空空域的开放,通用航空的发展速度逐渐加快,通用航空的运营环境也在逐步改善,但是通用航空的事故也随之增多。据民航局统计,大部分通用航空事故的主要责任人都是通用航空公司,这就表明通用航空公司的运行水平明显低于通用航空的发展速度,其自身的现状不能很好的保障安全运行。所以,提高通用航空公司的安全运行保障水平迫在眉睫。对于提升通用航空公司的安全运行保障能力首要的解决问题是了解哪些方面是其主要影响因素,以便采取对策措施解决问题。为了找出这些影响因素,需要对通用航空公司安全运行保障能力进行评价,从而判断通用航空公司的运行问题所在,扬长避短。本文从安全运行保障能力及企业能力模型构建的角度,探讨了通用航空公司安全运行保障能力的概念和内涵,基于通用航空公司事故成因机理,确定通用航空公司安全运行保障能力的影响因素,在此基础上,建立了通用航空公司安全运行保障能力评价指标体系,包含4个一级指标、12个二级指标以及31个三级指标,参考民航规章和专家咨询意见,结合实地调研确定了各指标的测评方法和评分标准。利用序关系分析法确定了通用航空公司安全运行保障能力各指标的主观权重,熵值法确定通用航空公司安全运行保障能力各指标的客观权重,结合方差最大化的方法确定各指标的最终权重,利用线性评价方法建立通用航空公司安全运行保障能力的评价模型。最后,以A通用航空公司为例,对其安全运行保障能力进行评价,并对评价结果进行了分析,提出建议措施,证实了评价模型的有效性。
【关键词】：通用航空公司 安全运行保障能力 评价模型 序关系法 熵值法 线性评价法
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：V328
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-18
• 1.1 选题背景意义10-11
• 1.1.1 选题背景10
• 1.1.2 选题意义10-11
• 1.2 国内外相关研究综述11-14
• 1.2.1 通用航空公司安全运行研究现状11-12
• 1.2.2 企业能力模型研究现状12-14
• 1.3 研究内容与方法14-18
• 1.3.1 研究内容14-16
• 1.3.2 研究方法16-18
• 第二章 通用航空公司安全运行保障能力影响因素分析18-29
• 2.1 通用航空公司运行概述18-22
• 2.1.1 通用航空运行特点18
• 2.1.2 通用航空公司运行特点18
• 2.1.3 通用航空公司运行规章体系及运行过程18-22
• 2.2 安全运行保障能力概述22-23
• 2.2.1 通用航空公司安全运行保障能力概念22-23
• 2.2.2 通用航空公司安全运行保障能力内涵分析23
• 2.3 通用航空公司安全运行保障能力影响因素分析23-29
• 2.3.1 人员的因素26
• 2.3.2 设备的因素26-27
• 2.3.3 环境的因素27
• 2.3.4 管理的因素27-29
• 第三章 通用航空公司安全运行保障能力评价指标体系29-42
• 3.1 指标建立原则29-30
• 3.2 通用航空公司安全运行保障能力评价指标体系的建立30-37
• 3.2.1 人员保障能力30-32
• 3.2.2 设备运行保障能力32-34
• 3.2.3 环境保障能力34-35
• 3.2.4 组织管理能力35-37
• 3.3 评价指标体系测评方式和评分标准37-42
• 第四章 通用航空公司安全运行保障能力评价模型42-53
• 4.1 评价指标体系权重的确定42-51
• 4.1.1 序关系分析法确定指标权重42-46
• 4.1.2 熵值法确定指标权重46-48
• 4.1.3 方差最大化的组合赋权48-51
• 4.1.4 权重分析51
• 4.2 通用航空公司安全运行保障能力评价模型51-53
• 4.2.1 综合得分51-52
• 4.2.2 确定评价等级52-53
• 第五章 通用航空公司安全运行保障能力评价模型的应用53-58
• 5.1 A通用航空公司运行情况概述53-54
• 5.2 A通用航空公司安全运行保障能力评价54-58
• 第六章 结论与展望58-60
• 致谢60-61
• 参考文献61-64
• 附录A 通用航空公司安全运行保障能力评价指标调查表64-66
• 作者简介66

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本文编号：975492