高速列车材料测试及轰燃研究

发布时间：2017-10-06 14:52

  本文关键词：高速列车材料测试及轰燃研究

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【摘要】：为得到CRH2型高速列车燃烧热释放速率、烟气运动等表征燃烧特性的数据曲线,基于ISO 5660-1——2002和ISO 1716——2002标准对车用主要材料进行燃烧实验,并建立Pyrosim高速列车4号车厢模型进行燃烧仿真,得出不同起火位置、不同通风条件下列车热释放速率曲线、温度、热流量和烟层高度的变化情况,并根据轰燃发生的热释放速率判据判断各个工况是否发生轰燃,分析CRH2型高速列车的防火性能。结果表明:座椅着火会使列车内部发生轰燃现象,轰燃发生之后通风会由于进入的空气对车内燃烧起助燃作用。
【作者单位】： 西南交通大学机械工程学院;
【关键词】： 热释放速率 轰燃 高速列车 材料测试
【分类号】：U270.4;U298
【正文快照】： 0引言由于高速列车内装饰材料多为非金属材料,列车上火源、电源较多,列车火灾危险性大[1],故高速列车防火安全在国内外都受到格外重视。Pyrosim软件仿真对于模拟高速列车燃烧的热释放速率有很好的吻合度[2]。本文采用Pyrosim软件建立准确的CRH2型高速列车4号车厢模型,仿真得到

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本文编号：983367