复合材料夹芯梁屈曲破坏模式及极限承载

发布时间：2017-10-11 05:23

  本文关键词：复合材料夹芯梁屈曲破坏模式及极限承载

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【摘要】：为研究复合材料夹芯梁在轴压作用下的屈曲、后屈曲特性及承载能力,进行了试验研究与有限元仿真。首先,开展了系列复合材料夹芯梁屈曲特性试验,研究了铺层比例、梁长度、表层厚度及芯层厚度等因素对其屈曲、后屈曲破坏模式及极限承载的影响;然后,基于非线性屈曲理论,采用三维内聚力界面单元模拟面芯脱粘,并引入初始预变形及材料损伤准则对复合材料夹芯梁在轴压下的屈曲特性及极限承载进行仿真研究。结果显示:界面脱粘是屈曲破坏的重要模式;仿真计算的极限承载与试验结果相比,误差控制在10%以内。所得结论表明该方法可有效预报复合材料夹芯梁的后屈曲路径、破坏模式及极限承载。
【作者单位】： 海军工程大学舰船工程系;
【关键词】： 复合材料 夹芯梁 屈曲 破坏模式 承载能力
【基金】：国家部委基金(9140A14080914JB11044)
【分类号】：TB33
【正文快照】： 网络出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1801.TB.20160121.1636.002.html引用格式:陈悦,朱锡,李华东,等.复合材料夹芯梁屈曲破坏模式及极限承载[J].复合材料学报,2016,33(5):991-997.CHEN Y,ZHU X,LI H D,et al.Buckling failure mode and ultimate load of composite san

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本文编号：1010730