有机复合摩擦材料的成分优化及其对摩擦性能的影响
本文关键词：有机复合摩擦材料的成分优化及其对摩擦性能的影响 出处：《材料导报》2017年S1期 论文类型：期刊论文
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【摘要】：采用正交试验设计方法对有机复合摩擦材料的成分进行优化,利用MMS-2A摩擦磨损试验机对材料的摩擦系数进行测试,用比磨损率表征复合材料的磨损性能,并通过极差法对试验结果进行了分析。用Leica体式显微镜和3D激光共聚焦显微镜观察了材料摩擦磨损后的表面形貌,探索了不同成分下合成材料的摩擦磨损机理。结果表明:改性酚醛树脂对材料的平均摩擦系数和比磨损率的影响最大。摩擦系数较优的组合为A1B1C2D2,比磨损率较优的组合为A3D1C1B3。树脂含量较少时,摩擦表面的摩擦膜较少,犁沟较深,呈严重的磨粒磨损特征;随树脂含量增加,摩擦表面形成完整且连续的摩擦膜,犁沟较浅,材料的主要磨损形式为粘着磨损和磨粒磨损。
[Abstract]:The composition of organic composite friction material was optimized by orthogonal design method, and the friction coefficient of the material was measured by MMS-2A friction and wear tester. The wear properties of the composites were characterized by specific wear rate. The experimental results were analyzed by the range method. The surface morphology of the materials after friction and wear was observed by means of Leica bulk microscope and 3D laser confocal microscope. The friction and wear mechanism of synthetic materials with different compositions was investigated. The results show that:. The effect of modified phenolic resin on the average friction coefficient and specific wear rate of the modified phenolic resin was the greatest, and the best combination of friction coefficient was A1B1C2D2. When the resin content is low, the friction film on the friction surface is less and the furrow is deeper, showing the serious abrasive wear characteristics. The wear rate is better than that of A3D1C1B3.When the resin content is low, the friction film is less and the furrow is deeper. With the increase of resin content, a complete and continuous friction film was formed on the friction surface, and the ploughing groove was shallow. The main wear forms of the materials were adhesive wear and abrasive wear.
【作者单位】： 贵州大学材料与冶金学院;贵州省材料结构与强度重点实验室;高性能金属结构材料与制造技术国家地方联合工程实验室;
【基金】：贵州省工业攻关项目(黔科合GY字(2013)3037)
【分类号】：TB39
【正文快照】： 3高性能金属结构材料与制造技术国家地方联合工程实验室,贵阳550025)0引言摩擦材料是运动机械制动装置中的关键性部件,其性能的优良直接影响着整机装备运行的安全性、可靠性、舒适性等。随着机械装备、汽车、火车等交通运输装备的不断发展,现代科技文明对摩擦材料的性能要求越
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，本文编号：1430616
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