混杂纤维增强树脂基摩擦材料摩擦学性能研究
本文关键词: 混杂纤维 摩擦系数 磨损率 磨损机理 摩擦学性能 出处:《玻璃钢/复合材料》2016年12期 论文类型:期刊论文
【摘要】:以丁腈橡胶改性酚醛树脂为基体,芳纶/玻纤/钢/铜纤维混杂制备摩擦材料,在干摩擦条件下通过摩擦磨损试验机测试其摩擦学性能,并用扫描电镜(SEM)对摩擦材料的表面磨损形貌进行观察分析,研究不同混杂纤维成分对摩擦材料性能的影响。结果表明,滑动速率增大,材料的摩擦系数、磨损率均减小;实验载荷增大,材料的摩擦系数、磨损率呈现波动状态,未见明显变化趋势。摩擦过程中,含有四种混杂纤维的材料磨损形式为犁沟和塑性变形;未含有芳纶/玻纤混杂纤维的材料磨损形式主要为疲劳磨损;未含有钢/铜混杂纤维的材料磨损形式主要为黏着磨损。由此可见,添加混杂纤维可以有效提高材料的摩擦系数,降低磨损率,并且明显改善材料的摩擦学性能。
[Abstract]:The nitrile rubber modified phenolic resin as matrix, Kevlar / glass / steel / copper fiber prepared by friction material, friction and wear testing machine to test its tribological properties under dry friction conditions, and using scanning electron microscopy (SEM) surface morphology of friction materials were analyzed, effects of different components of hybrid fiber on properties of friction materials. The results show that the slip rate increases, the friction coefficient and wear rate were decreased; the load increased, the friction coefficient and the wear rate fluctuation state, no obvious change trend. The friction process, material wear form contains four kinds of hybrid fiber for furrow and plastic deformation; not containing Kevlar / glass hybrid fiber material wear form is mainly fatigue wear; not containing steel / material wear copper hybrid fiber is mainly adhesive wear. Thus, the hybrid fiber can be added The friction coefficient of the material is improved, the wear rate is reduced, and the tribological properties of the material are obviously improved.
【作者单位】: 太原理工大学机械工程学院;山西省矿山流体工程实验室(研究中心);
【基金】:山西省科技创新计划(2014101001)
【分类号】:TB39
【正文快照】: 1引言随着当今社会的进步与科技的发展,摩擦材料作为一类以高摩擦系数为特征的功能复合材料,成为机械行业不可或缺的重要材料。摩擦材料经历了石棉摩擦材料阶段、半金属摩擦材料阶段、新型摩擦材料阶段,以及混杂纤维摩擦材料阶段等发展阶段[1]。由于绿色摩擦学[2]的提出,石棉
【参考文献】
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,本文编号:1470606
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