碳纤维增强复合材料杉木夹芯梁受弯性能试验

发布时间：2018-04-18 05:14

  本文选题：碳纤维增强复合材料 + 杉木夹芯　； 参考：《南京工业大学学报(自然科学版)》2017年05期

【摘要】：提出一种以碳纤维增强复合材料(CFRP)为面层,杉木为芯材的碳纤维增强复合材料杉木夹芯梁构件。采用手糊工艺制备了12根不同设计参数的夹芯梁试件,对其进行四点弯曲试验,探讨不同设计参数(包括纵向全包裹碳纤维铺设层数、纯弯段是否环向加箍、箍条间距)对构件弯曲破坏模式和承载性能的影响,并提出构件抗弯承载力分阶段简化计算方法。结果表明:纵向碳纤维铺设层数对构件极限承载力和延性系数影响最大;纯弯段环向加箍可以在一定程度上提高构件极限承载力并且箍条间距越小,提高幅度越大;抗弯承载力分阶段简化计算结果与试验结果较吻合。
[Abstract]:A carbon fiber reinforced composite (CFRP) sandwich beam with carbon fiber reinforced composite (CFRP) as surface layer and Chinese fir (Chinese fir) as core material is proposed.Twelve sandwich beam specimens with different design parameters were prepared by hand paste process. The four point bending tests were carried out to investigate the different design parameters (including the number of longitudinal fully coated carbon fiber layers, whether the pure bending section was circumferential hoop).The influence of the hoop spacing on the bending failure mode and bearing capacity of the members is discussed, and a simplified calculation method for the flexural bearing capacity of the members is put forward.The results show that the longitudinal CFRP layer number has the greatest influence on the ultimate bearing capacity and ductility coefficient of the member, and the ring hoop in pure bending section can increase the ultimate bearing capacity of the member to a certain extent and the smaller the hoop spacing, the greater the increase.The calculated results are in good agreement with the experimental results.
【作者单位】： 南京工业大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金重点项目(51238003);国家自然科学基金面上项目(51578285) 江苏省自然科学基金(BK20161545)
【分类号】：TB332

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本文编号：1766940